Attacco Solare ENERGIA!

Il motore che spinge il tuo nuovo scooter elettrico è il cuore della tua corsa. Il motore dello scooter elettrico ti fornisce la forza necessaria per andare avanti. Una volta attivato, il motore diventa il tuo servitore e ti porterà ovunque tu voglia andare alla velocità che desideri.

Tutti gli scooter elettrici hanno almeno un motore, come il popolare Turboant X7 Pro , mentre alcuni degli scooter elettrici più potenti ne hanno due, ad esempio l' Inokim OxO . Il motore elettrico dello scooter è un'unità brushless a corrente continua incorporata nel mozzo di una o entrambe le ruote dello scooter elettrico

Gli scooter elettrici con motori a doppio mozzo hanno due motori, un motore nella parte anteriore e un altro motore situato sulle ruote posteriori. Il Dualtron X di MiniMotors utilizza due motori del mozzo BLDC da 2.700 watt, quindi la potenza viene erogata senza problemi a ciascuna ruota. Il motore posteriore si avvia per primo e il motore anteriore non si avvia finché non si preme un comodo pulsante situato sul manubrio per ottenere più potenza o velocità.

La potenza erogata dal motore è valutata in base al suo consumo energetico (in watt). In generale, maggiore è il wattaggio elencato su un motore, più potente sarà il motore. Sarai in grado di trasportare più peso, accelerare più velocemente, andare più veloce e il tuo motore elettrico ti renderà molto più facile scalare colline o superare qualsiasi altra altitudine che devi coprire, usando il tuo scooter elettrico motorizzato.

Sfortunatamente, i motori più potenti consumano più potenza in un periodo di tempo più breve, rendendo il tuo scooter elettrico più pesante e consumando più batteria.

Potenza nominale del motore

Spesso, la potenza del motore del tuo scooter elettrico potrebbe non darti sempre il quadro completo di quanta potenza fornisce. Quando l'etichetta su un motore legge 350 watt, significa che il motore consuma 350 watt. Saprai che la potenza elettrica effettiva del motore è inferiore a causa dell'efficienza del motore.

I motori degli scooter elettrici di qualità migliore di oggi sono generalmente più efficienti di quelli di qualità inferiore. Di solito sono costruiti meglio o possono avere componenti di qualità migliore.

Sfortunatamente, qualsiasi motore costruito dalla razza umana deve ancora essere in grado di raggiungere il 100% di efficienza. I migliori motori industriali oggi sul mercato non avranno normalmente più di un rapporto di efficienza massima del 50-60% .

È possibile calcolare la potenza di uscita effettiva in watt di un motore moltiplicando la tensione indicata (V) per gli ampere di corrente (A). Se un motore funziona a 36 volt a 6 ampere di corrente, avrebbe una potenza effettiva di 36 x 6 o 216 watt.

È possibile utilizzare il calcolatore interattivo di seguito per calcolare il wattaggio. Basta inserire la tensione (V) e la corrente (A) e ti darà la W.

Coppia motore

La coppia del motore di uno scooter elettrico è una misura della forza necessaria per far ruotare la ruota dello scooter elettrico e spingerti in avanti. La coppia viene misurata in libbra-piede (lb-ft) nei paesi che utilizzano il sistema imperiale o in Newton-metri (Nm) nei paesi che utilizzano il sistema metrico.

La maggior parte dei produttori di scooter elettrici di oggi non fornisce le specifiche di uscita della coppia dei propri motori. Tuttavia, la coppia può essere stimata utilizzando un'altra formula e dividendo la potenza del motore in watt per i giri massimi al secondo del motore.

Prestazioni finali

Di solito, la potenza del motore di uno scooter elettrico non fornisce una misurazione accurata delle prestazioni reali di diversi motori per scooter elettrici. Uno scooter elettrico con un motore più potente dovrebbe accelerare più velocemente e trasportare carichi più pesanti di uno scooter con meno potenza.

Poiché la potenza elencata di un motore non tiene conto dell'efficienza che potrebbe essere, non è il metodo ideale per confrontare le prestazioni di un motore con un altro. Se uno scooter accelera più velocemente e trasporta carichi più pesanti di un altro trasporta, ovviamente ha prestazioni migliori.

Inoltre, non esiste un metodo standard definito per misurare i motori di ciascun produttore per effettuare confronti accurati. Il primo produttore che controlli potrebbe misurare la potenza del motore in modo diverso dalla concorrenza.

Se si desidera confrontare le prestazioni di uno scooter elettrico con un'altra, si consiglia di utilizzare le misurazioni del wattaggio del produttore solo come guida. Non utilizzarlo mai come confronto diretto delle prestazioni effettive di uno scooter elettrico con quelle di un altro.

Potenza di picco e potenza continua

Quando si discute della potenza del motore di uno scooter elettrico, c'è una differenza tra potenza di picco e potenza sostenuta. Il termine "potenza di picco" è la potenza massima che il motore è in grado di consumare per un breve periodo prima che inizi a surriscaldarsi. La misura non è utile per scopi pratici ma serve solo per confronti tra un motore e l'altro.

Inoltre, la potenza di picco di un motore è spesso da 2 a 5 volte maggiore della sua potenza continua e viene spesso utilizzata dai produttori per far sembrare le loro statistiche più alte della concorrenza.

La potenza continua, spesso chiamata "potenza sostenuta", è la quantità massima di potenza che un motore può consumare durante il funzionamento per un periodo indefinito. La maggior parte dei produttori utilizza l'alimentazione continua per fare riferimento alla potenza nominale o alla potenza del motore. Di solito è la misura più utile quando si confrontano le prestazioni di uno scooter elettrico con un altro.

Tipi di motore

Negli scooter elettrici vengono utilizzati due diversi tipi di motori. Questi sono chiamati motori elettrici CC senza spazzole e con spazzole.

Motori spazzolati

I motori a spazzole sono la più antica forma di tecnologia dei motori inventata all'inizio del 1800. I motori sono stati la prima applicazione commerciale per convertire l'energia elettrica in energia meccanica. I motori sono stati utilizzati per quasi 140 anni per azionare motori sia per usi commerciali che industriali.

In un motore CC con spazzole, le spazzole meccaniche vengono trascinate lungo l'interno di un motore per alimentare fasi alternate della bobina e produrre movimento. Tuttavia, nel tempo, queste spazzole si consumano per attrito e causano irregolarità di tensione che possono essere pericolose.

Motori Brushless

In un motore Brushless, il circuito di commutazione digitale sostituisce il componente meccanico e alimenta le bobine alternate nel motore. I motori CC senza spazzole sono stati introdotti sul mercato negli anni '70. Conosciuto anche come a commutazione elettronica (EC) o BLDC, i motori sono più efficienti, più durevoli e funzionano meglio dei motori a spazzole.

I motori brushless sono anche meno soggetti al surriscaldamento e funzionano in modo più silenzioso. La maggior parte degli scooter elettrici di qualità prodotti oggi avrà un motore BLDC e sono di gran lunga preferiti rispetto al tipo con spazzole in quasi tutte le applicazioni elettriche. Per ulteriori discussioni, vedere il collegamento, motori CC con spazzole e motori CC senza spazzole .

Hub, Mid-Drive o Hubless

La maggior parte dei motori degli scooter elettrici oggi sono motori con mozzo . In un motore con mozzo, il motore è tipicamente posizionato sulla ruota posteriore dello scooter elettrico, sebbene siano possibili altre configurazioni. Il motore del mozzo è relativamente semplice, leggero e poco costoso da produrre.

Un motore a trazione centrale presenta diversi vantaggi chiave rispetto a un motore con mozzo tradizionale. Un motore a trazione centrale aziona la manovella invece della ruota e moltiplica la sua potenza. Ciò gli consente di sfruttare al meglio le marce esistenti dello scooter elettrico.

Un motore a trazione centrale fornisce anche più potenza e gamma a causa del cambio di marcia. Inoltre, un motore a trazione centrale è progettato per facilitare l'assistenza e la manutenzione. Può essere rimosso e sostituito togliendo due bulloni senza alterare nessun altro aspetto dello scooter. Ciò consente una risoluzione dei problemi e riparazioni molto più semplici.

Con un motore del mozzo, anche le attività di manutenzione di base, incluso lo smontaggio della ruota per cambiare una gomma a terra, possono diventare un processo complicato.

La maggior parte dei motori a trazione centrale sono posizionati vicino al baricentro con una ridotta altezza da terra per migliorare la manovrabilità e distribuire il peso in modo più uniforme.

Una ruota senza mozzo è quella che non ha centro. L'asse è cavo e segue la ruota con una tolleranza molto stretta. Si ritiene che un motore senza mozzo offra migliori caratteristiche di sterzata e frenata perché le forze applicate sono più vicine ai punti di contatto della ruota e al suolo.

Con i raggi e il mozzo rimossi, c'è anche più spazio al centro e l'inerzia rotante della ruota è ridotta. Con lo spazio extra, è possibile installare un motore DC brushed o brushless per produrre un aspetto unico ed elegante.

Tuttavia, con il design senza mozzo, sono necessari componenti di maggiore capacità a causa della tensione aggiuntiva e le ruote sono più soggette a subire danni da buche o altri impatti che possono piegare il cerchione. Gli hubless sono anche più costosi e richiedono cuscinetti a sfere ad alta velocità che possono rompersi più facilmente sotto l'impatto. Quasi nessun produttore popolare utilizza il design senza hub in questi giorni a causa di questi motivi.

Riepilogo motore scooter elettrico

La maggior parte degli scooter elettrici di migliore qualità di oggi, come Emove Cruiser a lungo raggio, sono dotati di motori BLDC. Quando si acquista uno scooter elettrico e si confronta l'uno con l'altro, spesso può essere utile utilizzare la potenza del motore (o wattaggio) per fare un confronto generale tra le prestazioni attese di diversi scooter. Tuttavia, i motori con wattaggio simile potrebbero non funzionare allo stesso modo poiché alcuni sono più efficienti di altri.

Tuttavia, in generale, maggiore è la potenza elencata, migliori dovrebbero essere l'accelerazione, la velocità massima e la capacità di arrampicata in salita. Tieni presente che molti produttori misurano le prestazioni dello scooter in modo diverso, quindi utilizza sempre queste cifre come linee guida generali.

Domande frequenti

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Guidare uno skateboard elettrico può sembrare scoraggiante ma in realtà è molto facile da imparare. In questa guida per principianti, ti mostriamo come cavalcare e lo skateboard elettrico.

Il primo brevetto per uno skateboard elettrico wireless è stato depositato nel 1999. Non molto tempo dopo, le aziende hanno iniziato a rilasciare le loro versioni di questo trasportatore veloce e divertente. Quanto sono diversi gli skateboard elettrici dagli skateboard tradizionali? Sono difficili da guidare? Scoprilo di seguito.

Quali sono le differenze tra skateboard elettrici e skateboard normali?

A prima vista, gli skateboard elettrici e gli skateboard normali sembrano più o meno gli stessi. La grande differenza è che il quadro elettrico ha uno o più motori alimentati a batteria. Si utilizza un telecomando per azionare la scheda utilizzando vari pulsanti e un acceleratore per accelerare e frenare. Alcuni sono dotati di un display a LED che mostra informazioni importanti come la modalità di guida, la velocità, i livelli della batteria e altro ancora.

Poiché gli skateboard elettrici utilizzano motori, sono generalmente molto più veloci degli skateboard normali. Oggi, anche molte delle opzioni convenienti possono viaggiare oltre i 20 MPH. È anche più facile andare in salita con una tavola motorizzata e percorrere distanze più lunghe. L'ultima differenza principale è che i componenti elettrici (in particolare la batteria e i motori) appesantiscono la tavola, la maggior parte dei trucchi sono più impegnativi. Parleremo di quali trucchi funzionano con lo skateboard elettrico.

Come guidare uno skateboard elettrico

Ora che sai cos'è uno skateboard elettrico, come lo guidi? Se hai già esperienza di guida con uno skateboard normale, sei un grande vantaggio. Non c'è molta differenza tra guidare uno skateboard motorizzato e uno che si spinge con i piedi, ma a causa della velocità e del telecomando, può richiedere un po 'di pratica. Se sei nuovo di zecca nello skateboard, l'apprendimento sarà più impegnativo. Ecco cosa fare:

Passaggio 1: indossare l'attrezzatura di sicurezza adeguata

Prima di salire su uno skateboard, elettrico o normale, devi indossare la marcia giusta. Ciò include un casco che si adatta, protezioni per i polsi , gomitiere e ginocchiere . Le lesioni al polso sono molto comuni nello skateboard perché quando cadi, molto probabilmente allunghi le mani per riprenderti. Le lesioni alla testa possono essere molto gravi, quindi indossa sempre un casco aderente, ma non così stretto da far male. Dovrebbe rimanere a livello della tua testa (non inclinarlo all'indietro), quindi la parte anteriore si trova a circa un pollice sopra le sopracciglia.

Se di solito usi uno skateboard normale e non indossi molta attrezzatura, ti consigliamo vivamente di cambiarlo. A causa della velocità con cui possono andare gli skateboard elettrici, possono essere più pericolosi di una normale tavola. Anche il tipo di scarpe che indossi è importante. Le scarpe chiuse che coprono i piedi (senza sandali) sono le migliori. Le scarpe imbottite possono anche aiutare a smorzare l'impatto delle vibrazioni della strada percepite anche nelle gambe.

Passaggio 2: controlla i tuoi camion e le impostazioni

I camion da skateboard sono due parti metalliche che si attaccano al fondo del ponte. Ce n'è uno davanti e uno dietro. Se sei un principiante, è una buona idea assicurarti che quei camion siano belli e stretti. Questo ti aiuterà a mantenere l'equilibrio migliore ea ridurre le oscillazioni della velocità. Man mano che aumenti il ​​tuo livello di abilità, puoi allentarle gradualmente per una maggiore flessibilità e curve più strette.

Dovresti anche familiarizzare con il telecomando prima di saltare sullo skateboard. Le schede hanno diverse modalità disponibili, come "avanti," indietro "e impostazioni di velocità come lenta, media e veloce. Inizia con la modalità più lenta finché non sei sicuro di sentirti a tuo agio. Se la tua tavola ha diverse modalità di frenata (come Skatebolt Tornado II ), ti consigliamo di iniziare anche nell'impostazione più bassa e tollerante. Assicurati che anche il telecomando sia effettivamente collegato allo skateboard.

Passaggio 3: scegli una posizione da skateboard

Se hai già fatto skateboard, probabilmente hai una posizione naturale con cui ti senti già a tuo agio. Anche la tua posizione sullo snowboard (se fai snowboard) funzionerà. Ci sono due posizioni principali: regolare e sciocca. Normale è quando metti il ​​piede sinistro in avanti verso il naso della tavola. Pippo è quando guidi con il piede destro. Poiché la maggior parte delle persone è destrorsa, la guida con il piede sinistro in avanti è comune. Detto questo, non significa che la posizione regolare sembri sempre la più naturale se sei destrorso. Non esiste una posizione "giusta", quindi fai solo ciò che ti fa sentire a tuo agio e ti stabilizza maggiormente.

Una volta presa una posizione, pensa a come ti senti sullo skateboard. Sei rigido? Non vuoi cedere, ma se il tuo corpo è troppo rigido e rigido, è più probabile che tu cada. Allunga le braccia per mantenere l'equilibrio, ma non tenerle come bacchette di ferro. Preparati a piegare leggermente le ginocchia quando inizi a pedalare lentamente; questa flessione ti aiuterà a rimanere in equilibrio.

Passaggio 4: inizia a pedalare

È ora di cavalcare! Ti consigliamo di iniziare il tuo skateboard con un kick-push, che è il modo in cui guideresti uno skateboard normale. Non è necessario (puoi semplicemente avviare i motori con il telecomando), ma spingere con un piede mentre tieni l'altro sulla tavola rafforza il tuo equilibrio.

Quando sei pronto, avvia i motori gradualmente con l'impostazione più lenta. Ricorda di rilassare il corpo, piegando le ginocchia per un migliore equilibrio e tenendo le braccia distese prima dell'accelerazione iniziale. Se la tua posizione sembra strana ora che stai guidando, cambiala.

Passaggio 5: impara a girare

Come ti giri mentre sei su uno skateboard? Può richiedere un po 'di pratica se non hai familiarità. Se lo sei, è come girare su una normale tavola. Esistono due tipi di curve: sul tallone o sulla punta. Se sei in una posizione regolare, il tallone ti girerà a sinistra e il lato della punta ti girerà a destra. È l'opposto se sei in una posizione sciocca.

Per una svolta sul tallone, piega leggermente le ginocchia, metti il ​​peso sul tallone del piede anteriore e spingi fuori il sedere mentre sposti il ​​peso. Sentirai la tavola girare. Per la punta, piega le ginocchia e sposta leggermente il peso del corpo in avanti mentre appoggia un po 'di peso sulle dita del piede anteriore. Se ti senti come se stessi per cadere in avanti, non appoggiarti all'indietro; il tabellone uscirà da sotto di te. Piega di più le ginocchia e piegati in avanti nella curva.

I kick-turn sono un altro tipo di turn che è buono da imparare. Per fare una svolta, mettiti sulla tavola e sposta il peso sulle ruote posteriori, sollevando le ruote anteriori e fai oscillare la parte anteriore della tavola nella direzione in cui vuoi andare. Questo è un buon modo per rafforzare il tuo equilibrio generale, ma è un po 'più avanzato.

E per quanto riguarda l'intaglio? Questo movimento fluido “scolpisce” le linee nella superficie di guida. Se ti trovi su un sentiero stretto, le tue incisioni saranno piccole e veloci, come disegnare una "S" nel terreno. Il carving può anche essere molto ampio e scorrevole se hai un'area ampia in cui muoverti.

Per scolpire, devi tenere le ginocchia piegate (vuoi un baricentro basso), le braccia in fuori e la testa in alto. Guarda dove vuoi andare e ricorda, tutto il tuo corpo è coinvolto. Se vuoi andare a destra, punta il braccio destro. Questo guida la parte superiore del corpo durante le svolte. Seguono i fianchi e poi la tavola. Mentre intagli, mantieni la velocità costante. Il carving è un esercizio eccellente e divertente per migliorare continuamente l'equilibrio e il feeling con la tavola.

Passaggio 6: come frenare

Frenare correttamente su uno skateboard elettrico è importante. Per fortuna, è abbastanza semplice perché controlli l'impianto frenante con il telecomando. Innanzitutto, ti consigliamo di piegarti un po 'indietro poiché il tuo peso si sposterà automaticamente in avanti quando freni. Appoggiarsi all'indietro compensa quel movimento. Piega leggermente le ginocchia, assicurandoti che il tuo piede anteriore sia stabile e leggermente rigido. Diminuisci gradualmente la velocità con il telecomando prima di frenare.

E la frenata con il piede? Sposta il peso sul piede anteriore / dominante, in modo da mantenerti in equilibrio solo su quella gamba. Tocca leggermente il tuo piede posteriore a terra, aggiungendo lentamente pressione e mentre inizi a rallentare. Più forte si frena, più è probabile che si perda l'equilibrio, quindi fai attenzione.

La maggior parte degli skateboard elettrici utilizza freni rigenerativi, il che significa che la batteria riceve energia quando si va in discesa. La scheda può rilevare quando non ha bisogno del motore e invia quell'energia alla batteria.

Come cadere correttamente

Cadere è abbastanza inevitabile su uno skateboard elettrico. Man mano che si migliora, accadrà meno frequentemente, ma imparare a cadere correttamente riduce le possibilità di infortuni. Se stai cadendo in avanti, china la testa e protendi le braccia, rotolando sopra la spalla. Questo rotolamento aiuta a proteggere le braccia da lesioni. Per cadere all'indietro, piega di nuovo la testa e solleva le gambe, in modo da rotolare sulla schiena e sulle spalle.

Se stai cadendo di lato, cadi su un braccio e rotola verso la schiena, in modo che il lato della testa non subisca l'impatto. Queste cadute rotolanti mantengono il tuo corpo in movimento, il che è importante. Le cadute spesso causano lesioni perché il tuo corpo sta passando dal muoversi sullo skateboard per fermarsi bruscamente contro il suolo. Con la giusta tecnica di caduta, distribuisci l'impatto ed eviti lesioni. Per costruire la tua memoria muscolare, esercitati a rotolare sull'erba.

Ti interessano altri suggerimenti per lo skateboard? Dai un'occhiata alla nostra guida qui .

Sai fare acrobazie su uno skateboard elettrico?

Come accennato in precedenza, i motori e la batteria rendono gli e-skateboard più pesanti di uno skateboard normale. A volte anche la distribuzione del peso può essere molto irregolare (alcune tavole sono molto pesanti davanti o dietro). Ciò rende più difficile fare trucchi, specialmente quelli che implicano il capovolgimento della tavola in aria.

La maggior parte dei trucchi su uno skateboard elettrico mantiene la tavola a terra; sei tu quello che sposta il posizionamento del tuo piede, balla, intaglia e così via. Esercitati nel gioco di gambe con la tavola ferma (inizia con l'erba in modo che la tavola non si allontani da te e poi vai sul cemento) e indossa tutta la tua attrezzatura di sicurezza. Eccone tre divertenti da provare:

Camminando sull'asse

Questo è un buon trucco per i principianti. Cammini letteralmente su e giù per il ponte mentre guidi. Avrai bisogno di un buon equilibrio, quindi inizia con piccoli movimenti fino a capire come spostare il peso.

Passaggio incrociato

Questa è una buona mossa per i longboard elettrici. Sposta il piede anteriore al centro della tavola. Incrocia il piede posteriore davanti a quello anteriore, quindi incrocia quel piede sotto il piede davanti per disincrociare le gambe. In diversi punti di questa mossa, starai solo sul piede sinistro e anche solo sul piede destro. L'ordine dipende dalla tua posizione.

Taglia la legna

Inizia nella tua posizione normale. Per eseguire il trucco, sposta un piede sul bordo della tavola, puntandolo in avanti. Questo girerà un po 'la tavola, quindi preparati. Piega leggermente le ginocchia per mantenere l'equilibrio ed estendi l'altra gamba fuori dalla tavola e in aria. Riporta la gamba sul ponte per completare il movimento.

Scegliere uno skateboard elettrico

Hai un'idea su come guidare uno skateboard elettrico, ma quali opzioni ci sono? C'è una vasta gamma di skateboard elettrici sul mercato in questi giorni, quindi che tu stia cercando una penny board portatile o una robusta bestia fuoristrada , c'è una partita là fuori per te.

Se ti piace l'idea dei trucchi di cui abbiamo parlato e altri trucchi da ballo, un longboard elettrico è un'ottima scelta. Questi ponti più lunghi ti danno molto spazio per muovere i piedi. Se vivi in ​​una zona più rurale, uno skateboard elettrico fuoristrada con bei camion larghi e motori potenti funzionerà bene. Ecco tre grandi considerazioni da tenere a mente quando fai acquisti:

Velocità e autonomia

Quanto velocemente e quanto lontano ti porterà uno skateboard elettrico? Troverai molti skateboard elettrici con una velocità massima di 10-30 mph. Poiché gli skateboard ad alta velocità hanno bisogno di molto succo, costano di più. Lo stesso vale per l'autonomia, che può essere di appena 5 miglia per carica o fino a 31 miglia (e anche oltre per alcuni dei modelli più strani in circolazione).

Se vuoi usare il tuo skateboard elettrico per il trasporto, guarda le specifiche Wh (watt-ora) del prodotto, che è la misura per la carica trattenuta.

Costruzione

Lo skateboard è costruito per durare? Gli skateboard elettrici sono realizzati con materiali come alluminio, plastica ABS e legno. Acero e bambù sono comunemente usati per i ponti. Il legno viene solitamente inserito insieme per aggiungere forza, ma senza perdere flessibilità. Cerca anche caratteristiche come l'impermeabilizzazione se vivi in ​​una zona piovosa.

In termini di peso, la maggior parte dei mazzi può contenere tra 150 e 250 libbre, quindi tienilo a mente quando fai acquisti. La costruzione influisce anche sul peso della tavola stessa. Quelli veramente leggeri possono essere 9 libbre, ma 14-20 libbre sono più comuni. Generalmente il peso della scheda è legato alla potenza del motore e alla capacità della batteria.

Tecnologia

Tutti gli skateboard elettrici hanno telecomandi, ma quelli più economici sono piuttosto minimalisti. Se ti piace la tecnologia, cerca una scheda elettronica fornita con app che collegano la tua scheda al telefono, oltre a più modalità di guida. Anche un display a LED sul telecomando che specifica la velocità e i livelli della batteria è molto utile, ma non è sempre visibile sulle schede più economiche in circolazione.

Se sei nuovo nello skateboard, una tavola elettrica con una modalità principiante può semplificarti le cose. Man mano che migliori, puoi passare alle modalità più avanzate. Alcune schede sono inoltre dotate di una modalità eco.

Conclusione

Lo skateboard elettrico prende il brivido di uno sport classico e aumenta la potenza del motore. Puoi pedalare molto più lontano e più velocemente rispetto a uno skateboard normale, rendendolo un'opzione per brevi spostamenti e giostre divertenti. Se stai passando da uno skateboard classico a uno elettrico, la transizione non è troppo difficile.

Per i principianti, speriamo che questa guida abbia demistificato come guidare uno skateboard elettrico! Indipendentemente dal tuo livello di esperienza, indossa sempre indumenti di sicurezza e stai attento a ciò che ti circonda. Ti divertirai molto di più con il tuo skateboard elettrico.

introduzione

Il tuo scooter elettrico è buono quanto le gomme che ha. Questo dettaglio spesso trascurato del tuo scooter può rendere la tua esperienza di guida un incubo o un sogno. In questa guida ti insegneremo tutto ciò che devi sapere sugli pneumatici. Cosa sono, cosa fanno, i diversi tipi: quando avrai finito, sarai l'esperto residente in pneumatici per scooter elettrici. Ancora più importante, il tuo scooter avrà gli pneumatici perfetti per te.

Cominciamo parlando di quello che fanno.

Importanza degli pneumatici

Tutti capiscono il concetto di pneumatici, ma pochissime persone ne comprendono la vera importanza. I tuoi pneumatici non sono solo responsabili di portarti dal punto A al punto B, sono responsabili di ogni roccia che attraversi nel mezzo, di ogni ostacolo che incontri e di quanto sia confortevole la tua guida.

Se metti pneumatici quadrati sul tuo scooter elettrico, inizi a capire l'importanza degli pneumatici.

I pneumatici offrono l'opzione più fluida possibile per aiutarti a scivolare lungo la strada, il marciapiede e il sentiero. Gli pneumatici possono anche aiutare a determinare quante miglia si ottengono con una carica della batteria. Decideranno quanto velocemente può andare il tuo scooter e quanto bene puoi prendere una curva. Gli pneumatici giocano anche un ruolo importante nella velocità con cui puoi fermare il tuo scooter e quanto velocemente puoi accelerare.

Tutto scorre sui tuoi pneumatici, letteralmente. Se lo guardi da una prospettiva fisica, migliorare i tuoi pneumatici migliorerà quasi ogni aspetto della guida del tuo scooter elettrico.

Il vantaggio nascosto dei pneumatici giusti

Scegliere gli pneumatici giusti ti darà i migliori risultati. Gli pneumatici sono progettati per determinate persone, quindi corrispondono a determinati stili di vita. Ad esempio, se ti piace portare il tuo scooter elettrico fuoristrada o su sentieri sconnessi, le gomme sbagliate lasceranno il tuo corpo dolorante.

Se vuoi saltare sul tuo scooter e andare, qualunque cosa accada, il set di pneumatici sbagliato ti lascerà a terra.

Il semplice fatto è che le gomme giuste sul tuo scooter elettrico sono importanti tanto quanto scegliere lo scooter elettrico giusto all'inizio. Purtroppo, alcuni produttori non pensano alla selezione degli pneumatici quando mettono insieme la loro distinta base, quindi spetta al consumatore prendere il pneumatico giusto. La buona notizia per te è che spesso è facile cambiare le gomme.

Cambiare le gomme può onestamente far sentire il tuo scooter elettrico radicalmente diverso. Scopriamo perché è così e impariamo di più sui diversi tipi di pneumatici.

Tipi di pneumatici

Per iniziare, dovresti sapere che ci sono tre diversi tipi di pneumatici che puoi trovare sugli scooter elettrici. Potresti trovare uno pneumatico, solido o a nido d'ape.

Ognuno di questi pneumatici ha i suoi vantaggi e svantaggi e ognuno è realizzato pensando a un tipo specifico di ciclista. Parliamo ora di ciascuno di questi stili in modo più dettagliato.

In breve: confronto dei tipi di pneumatici

• Pneumatico : uno pneumatico pieno d'aria, simile a quello che troverai su una bicicletta o un'auto.
• Solido : uno pneumatico in gomma piena che è più simile a una ruota da skateboard con battistrada.
• Honeycomb – Uno pneumatico in gomma semisolido, airless con fori praticati, visto su alcuni veicoli militari .

Pneumatico

I pneumatici sono riempiti d'aria. Questo è il tipo di pneumatico con cui probabilmente hai più familiarità. La stessa tecnologia viene utilizzata su biciclette e pneumatici per auto. Sarai in grado di sapere che un pneumatico è pneumatico se ha uno stelo della valvola da qualche parte.

O hanno camere d'aria all'interno dei pneumatici o possono essere senza camera d'aria. In ogni caso, il pneumatico si riempie d'aria e stai viaggiando su un cuscino d'aria.

I pneumatici con camera d' aria proteggono la camera d'aria con la gomma dura della parte esterna. Per ottenere una foratura su questo tipo di pneumatico, qualcosa deve forare il pneumatico esterno e la camera d'aria. La buona notizia è che se qualcosa fora entrambi, è abbastanza facile ripararlo.

I pneumatici tubeless hanno solo il pneumatico esterno carnoso. È a tenuta d'aria contro il cerchio e questo è lo stile del pneumatico utilizzato sulle auto. Sono più pesanti, più resistenti all'usura e più difficili da forare e appiattire. Di conseguenza, sono anche più difficili da riparare se si verifica un appartamento.

Il punto di forza degli pneumatici è quanto bene guidano su terreni accidentati e assorbono l'impatto.

Solido

Come probabilmente puoi intuire dal nome, le gomme piene sono, beh, solide. Alcuni li chiamano anche pneumatici "airless" per differenziarli dai più comuni pneumatici ad aria. Potresti trovarli composti interamente di gomma dura o un guscio di gomma riempito con un interno schiumoso. In ogni caso, avrai difficoltà a piegare o deformare questi pneumatici.

Poiché non sono pieni di aria o cavi, i pneumatici pieni sono molto più pesanti delle altre opzioni disponibili per il tuo scooter elettrico. Ciò porta al vantaggio e allo svantaggio principale delle gomme piene: è impossibile ottenere una foratura, ma si traduce in una guida più ruvida e pesante.

C'è un problema di 22 quando prendi questi fuoristrada. Puoi guidare senza stress poiché non possono essere appiattiti, ma soffrirai anche di una corsa più scomoda. Semplicemente non possono assorbire un terreno irregolare come può fare un pneumatico, e questo è tutto grazie alla fisica.

Favo

L'ultimo stile di pneumatico è il favo. Questo è uno stile meno tradizionale che si comporta quasi come un ibrido tra un pneumatico e uno pneumatico solido.

In sostanza, hanno dato una gomma solida a un ingegnere e hanno chiesto loro di rendere la corsa più ammortizzata. Il risultato è uno pneumatico con motivi a nido d'ape tagliati attraverso lo pneumatico. Alcune opzioni hanno reticoli più intricati, ma il tema generale è che ci sono canali scavati da questi pneumatici.

Le sacche d'aria consentono al pneumatico di flettersi e deformarsi e la gomma piena elimina la necessità di aria. Questo stile di pneumatico è relativamente nuovo, quindi puoi aspettarti alcuni importanti miglioramenti nei prossimi anni.

Alcune opzioni (più economiche) del pneumatico a nido d'ape sembrano semplicemente avere fori praticati attraverso la lunghezza del pneumatico. Dal punto di vista ingegneristico, un nido d'ape è la forma ideale per questo pneumatico, ma realisticamente puoi utilizzare qualsiasi tipo di forma a foro passante.

Il pneumatico a nido d'ape prende in prestito vantaggi e svantaggi dal pneumatico solido e pneumatico. Sono più difficili da forare, aggiungono più ammortizzazione, ma sono comunque più pesanti dei pneumatici e più costosi di entrambe le opzioni.

Quale tipo di pneumatico è giusto per me?

Se stai cercando di avere il miglior feeling di guida e non ti interessa un po 'di manutenzione, lo pneumatico è quello che fa per te.

Se si desidera un pneumatico cavallo di battaglia che è sempre pronto ad andare, e non ti dispiace un giro bumpier quindi scegliere la gomma solida.

Se non puoi scegliere tra i due e non ti dispiace pagare un piccolo extra, allora vai con il nido d'ape .

Tipi di battistrada

Un'altra variabile nel processo di selezione degli pneumatici è il battistrada del pneumatico. Per riferimento, questa è la parte aderente del tuo pneumatico. Guarda una bici BMX accanto a una bici da strada e capirai cos'è il battistrada.

In realtà, la stessa idea vale nel mondo degli scooter elettrici, delle auto e delle motociclette. Il battistrada è un'idea universale che utilizza un po 'di scienza per ottenere ciò che stai cercando. Un sacco di battistrada significa che hai più grip e più resistenza alle forature. Più battistrada significa una corsa più alta.

Alcuni pneumatici fuoristrada hanno diversi modelli di battistrada. Questo alla fine porta a un controllo migliore, più trazione e una guida più raffinata.

Lungo la stessa vena, di solito si trova più battistrada negli pneumatici più spessi. Hai indovinato: le gomme più spesse sono più pesanti e più rumorose da guidare. Ciò significa meno miglia per carica e una sensazione generale più scomoda.

Qual è il battistrada giusto per me?

Se stai guidando il tuo scooter elettrico su strada aperta, vuoi il minor battistrada possibile . Ciò si traduce in una corsa più bassa, più miglia per carica e velocità più elevate.

Per un fuoristrada serio, vuoi un battistrada spesso e modellato . Questo ti dà una presa migliore e si traduce in una migliore manovrabilità su terreni accidentati.

Ottenere la giusta pressione dei pneumatici

Se hai un pneumatico, devi capire un po 'di più sulla pressione dei pneumatici.

La pressione dei pneumatici viene misurata in unità chiamate PSI, che significa libbre per pollice quadrato. Più PSI nei tuoi pneumatici significa che sono riempiti con più aria pressurizzata. Non essere confuso, però: un PSI più alto non significa che hai più aria nelle gomme o più ammortizzazione, significa solo che l'aria sta lavorando più duramente ed esercita più forza all'interno del pneumatico.

Avere il giusto PSI nelle gomme eviterà forature e ti darà la migliore guida possibile. Alcune persone commettono l'errore di andare molto al di sopra del PSI suggerito, ma il risultato è una guida più ruvida e meno controllo.

O il manuale del tuo scooter elettrico dirà il PSI suggerito o gli stessi pneumatici avranno un'indicazione di quale PSI scegliere.

Avere il PSI perfetto nei tuoi pneumatici si tradurrà in la migliore trazione, controllo, guida, chilometraggio e velocità. La pressione degli pneumatici a volte è importante tanto quanto avere gli pneumatici giusti durante la guida.

C'è molta scienza che riguarda la pressione dei pneumatici e perché è importante.

Problema con gonfiaggio eccessivo

Per le persone che vogliono aumentare il PSI nelle loro gomme, ti stai iscrivendo per problemi. Una gomma con troppa pressione è considerata "gonfiata eccessivamente" e inizia ad assomigliare a Violet di Willy Wonka.

I pneumatici dello scooter elettrico troppo gonfiati non si collegheranno correttamente alla strada sottostante. La parte inferiore del pneumatico avrà un raggio e solo la parte più bassa del raggio verrà a contatto con la strada.

Per la migliore esperienza di guida, desideri il massimo contatto tra il tuo pneumatico e la strada. Gli pneumatici gonfiati non ti daranno questa esperienza.

Problema con la sottoinflazione

Lo stesso problema esiste con gli pneumatici sgonfiati. In questo caso, il raggio sarà verso l'interno e sembrerà che il pneumatico venga risucchiato dentro se stesso.

Ora, solo i bordi esterni del pneumatico entreranno in contatto con la strada. Tieni presente che tutta l'aderenza può essere trovata lungo la striscia centrale del pneumatico, quindi non hai alcun contatto tra l'aderenza e la strada.

Se hai visto un'auto con ruote bombate, conosci il problema con pneumatici sgonfi. Non avrai alcuna presa, il tuo chilometraggio ne risentirà e la corsa sembrerà davvero sciatta.

Che aspetto ha l'inflazione corretta

Il corretto gonfiaggio può essere notato a occhio. Metti lo scooter su una superficie piana e livellata e guarda frontalmente lo scooter. Il fondo dei pneumatici dovrebbe essere piatto nel punto in cui entrano in contatto con il suolo.

Ovviamente, questo non significa che dovresti avere pneumatici a terra, significa solo che dovresti avere il maggior contatto possibile tra il pneumatico e il suolo.

Se noti un arco convesso o concavo nella parte inferiore del pneumatico dove incontra il suolo, il tuo pneumatico non è gonfiato correttamente.

Come determinare la giusta pressione dei pneumatici

Nei casi in cui non riesci a trovare la pressione dei pneumatici suggerita, puoi comunque determinarla da solo. Sarà basato sulla tua sensazione mentre guidi lo scooter.

I tuoi pneumatici dovrebbero darti una pressione minima e massima (non superare mai la pressione massima, mai!) Inizia dal valore minimo e fai un giro intorno al blocco. Aggiungi altri 5 PSI a entrambe le gomme e fai un altro giro veloce. Dopo alcuni viaggi, conoscerai la pressione dei pneumatici giusta per te.

Dimensioni degli pneumatici: è importante?

Sì, c'è ancora un'altra variabile in gioco qui: le dimensioni degli pneumatici. Importa?

Assolutamente sì. La misura del pneumatico si riferisce al diametro esterno del pneumatico. La maggior parte degli scooter elettrici ha un diametro compreso tra 6 e 10 pollici, ma ci sono diversi valori anomali a ciascuna estremità di quello spettro. Questa è una gamma piuttosto ampia ed è un buon suggerimento che le dimensioni degli pneumatici sono importanti per i motociclisti.

Le ruote più grandi ti danno una guida più alta, più comoda e più veloce. Le ruote più piccole sono l'opposto, ma ti permettono di prendere meglio le curve.

La maggior parte delle persone sceglie uno pneumatico di medie dimensioni per ottenere il meglio da entrambe le categorie in questo caso.

I pneumatici più grandi generalmente aumentano la capacità di carico massima del tuo scooter elettrico, mentre quelli più piccoli ti daranno un'esperienza di scooter elettrico più compatto e leggero .

Capire l'usura del tuo pneumatico

Proprio come le auto, gli scooter elettrici vedranno l'usura delle gomme man mano che accumuli miglia.

I pneumatici utilizzano il battistrada per aderire alla superficie sottostante. A sua volta, la superficie applicherà l'attrito al pneumatico e rimuoverà lentamente il battistrada del pneumatico. La superficie funzionerà come carta vetrata nel tempo e il risultato sono pneumatici con poco battistrada rimanente.

L'usura del tuo pneumatico è inevitabile, ed è per questo che rientra nella categoria della manutenzione ordinaria richiesta per il tuo scooter elettrico.

Se guidi i freni in modo particolarmente duro, spesso guidi velocemente e guidi su superfici aderenti, le tue gomme si usurano ancora più velocemente.

La buona notizia è che puoi sostituire i tuoi pneumatici quando il battistrada è troppo basso.

I problemi associati al battistrada basso

Ci sono molti problemi associati all'avere un battistrada basso sul tuo e-scooter.

Se permetti ai tuoi pneumatici di usurarsi troppo, avrai un battistrada basso sui tuoi pneumatici. Molte aree hanno leggi su quanto può essere basso il battistrada degli pneumatici del tuo scooter elettrico prima che ci siano conseguenze legali. Nella maggior parte dei casi, questo limite è di 1 mm.

Dato che è così pericoloso avere un battistrada basso, dovresti assolutamente sostituirli prima di raggiungere questo limite legale.

I pneumatici con battistrada basso hanno meno aderenza, richiedono spazi di frenata più lunghi e hanno prestazioni peggiori. Ciò significa che è davvero pericoloso guidare uno scooter elettrico che non ha abbastanza battistrada.

Oltre alle implicazioni legali e di sicurezza, sei anche più suscettibile di ottenere una gomma a terra. Poiché c'è meno protezione intorno alla componente aria del tuo pneumatico, anche una piccola foratura può appiattire il tuo pneumatico.

Il segreto per la manutenzione degli pneumatici

Ora, copriamo alcuni segreti su come mantenere i tuoi pneumatici al massimo delle loro prestazioni. La cosa più importante che puoi fare è assicurarti di tenere d'occhio la pressione dell'aria. Il mantenimento della corretta pressione dell'aria ottimizzerà la durata dei tuoi pneumatici.

La prossima cosa è tenere d'occhio l'aspetto del battistrada. Dovresti avere un'idea approssimativa di come appare il battistrada di un nuovo pneumatico, quindi confrontalo con la tua situazione attuale. Se noti che il battistrada dei tuoi pneumatici è molto sottile, questo è ciò che chiameremmo un "pneumatico calvo".

Quando i tuoi pneumatici iniziano a calpestare, è allora che è il momento di sostituirli.

Se si verifica una foratura o un'improvvisa perdita di pressione dell'aria nei pneumatici, non è consigliabile trascinare i piedi. Aspettare troppo a lungo per correggere il problema può portare a una serie di altri problemi che equivalgono a una maggiore manutenzione per te.

Infine, non aver paura di chiedere un aiuto professionale. Se c'è un negozio di scooter elettrici nelle vicinanze, saranno in grado di valutare il danno e suggerire un percorso da seguire.

La manutenzione dei pneumatici porterà a una guida fluida e affidabile.

Conclusione

Ora sei l'esperto di pneumatici per scooter elettrici. A questo punto, dovresti conoscere l'importanza di uno pneumatico, i diversi tipi, dimensioni e battistrada degli pneumatici, sapere come mantenerli gonfiati e capire come massimizzare la vita dei tuoi pneumatici. Queste preziose informazioni ti permetteranno di guidare con sicurezza.

FAQ

Affrontiamo alcune domande comuni che riceviamo continuamente. Queste domande riguardano specificamente i pneumatici per scooter elettrici.

Dopo aver percorso più di 80 chilometri e passato molto tempo a testare lo scooter elettrico Turboant X7 Pro, è ora di dare la mia recensione pratica.

L'anno scorso, ho testato il Turboant X7 e sono rimasto molto impressionato dal valore offerto a un prezzo così basso. Pertanto, ero super eccitato quando Turboant mi ha contattato e mi ha detto che mi avrebbero inviato il loro nuovo Turboant X7 Pro per la revisione.

Il Turboant X7 Pro assomiglia al predecessore in molti modi. Gran parte del design è lo stesso, ma il Pro apporta una manciata di importanti miglioramenti al tavolo che, a mio parere, lo rendono uno dei migliori scooter elettrici economici sul mercato.

Immergiamoci in esso!

Velocità e accelerazione

Il Turboant X7 Pro è dotato di un motore con mozzo da 36 volt e 350 watt nella parte anteriore. Secondo Turboant, dovresti essere in grado di raggiungere una velocità massima di 20 mph (32 km / h).

Queste sono le stesse specifiche di motore e velocità che abbiamo visto sul normale X7. Tuttavia, l'accelerazione sembra più scattante sull'X7 Pro, specialmente quando si guida in collina, quindi sembrerebbe che abbiano apportato anche alcuni aggiornamenti al motore.

Ho testato l'accelerazione una manciata di volte a piena carica per vedere quanto velocemente potevo andare da 0-15 MPH. Questo è qualcosa che faccio con tutti i test pratici per darti un modo per confrontare vari modelli tra loro. Questi sono i risultati.

Risultati del test di accelerazione

7.375 secondi in media sono un punteggio molto solido per uno scooter elettrico a questo prezzo. L'accelerazione sembra essere molto simile a quella del più Segway Ninebot MAX e fa vergognare uno scooter come il FFR Cityrider .

Durante il test del modello precedente, abbiamo raggiunto la stessa velocità in circa 8,6 secondi in media, il che significa che la versione Pro è decisamente più nitida in termini di accelerazione.

Risultati dei test di velocità massima

Tutti gli scooter elettrici hanno un calo delle prestazioni al diminuire della tensione della batteria. Ciò significa che a piena carica dovresti essere in grado di raggiungere una velocità massima superiore rispetto a quando hai, diciamo, il 30% di batteria rimanente. Quanto questo effetto è percepito differisce tra i prodotti, quindi abbiamo messo alla prova la velocità massima a vari livelli di batteria.

Come puoi vedere dai dati di test sopra, il Turboant X7 Pro è praticamente all'altezza della sua promessa di una velocità massima di 20 MPH. Sono stato in grado di raggiungere solo 19,5 MPH, ma i motociclisti più leggeri dovrebbero essere in grado di ottenere tutti i 20 MPH.

Il calo delle prestazioni non si avverte davvero fino a quando non si scende a circa il 25% -30% del livello della batteria al quale probabilmente sentirai che le pendenze diventano un po 'più difficili e l'accelerazione un po' più debole. Questo è prevedibile e, onestamente, sono davvero soddisfatto dei risultati di cui sopra. La curva di caduta è molto simile a quella vista con il più costosoApollo Light che utilizza una batteria a celle Dynavolt di alta qualità.

Una delle principali paure con gli scooter elettrici a prezzi accessibili è spesso che si esauriscano troppo rapidamente e la velocità scenda in modo significativo troppo presto, ma questo di certo non è vero con l'X7 Pro – Ottimo lavoro, Turboant!

Capacità di arrampicata in collina

Un aspetto spesso trascurato è la capacità di superare le pendenze di uno scooter elettrico. La pendenza che uno scooter può sopportare dipende direttamente dalla potenza e dall'accelerazione del motore. Se vivi in ​​una zona collinare, vuoi qualcosa che possa gestire il terreno.

Il Turboant X7 Pro pubblicizza una capacità di arrampicata massima di 15 °. Questo vale anche per i miei test. Io peso 165 libbre e io ero solo in grado di farlo su una pendenza di 15 °. Va notato che man mano che il livello della batteria diminuisce e le prestazioni diminuiscono leggermente, anche la capacità di arrampicata diminuirà. Tutto sommato, capacità di arrampicata piuttosto solida: è più o meno la stessa della maggior parte degli scooter elettrici in questa fascia di prezzo.

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Gamma e batteria

Uno dei principali aggiornamenti che ottieni con Turboant X7 Pro è una batteria più grande. Mentre la versione normale aveva una batteria da 36 V, 6,4 Ah (230,4 Wh), questa ha una batteria da 36 V, 10 Ah (360 Wh), il che significa che si ottiene un aumento di circa il 65% della capacità della batteria .

La batteria migliorata è stata un'aggiunta molto gradita in quanto offre un'autonomia stimata di 20-30 miglia se la si spinge davvero in condizioni di guida ottimali. La vaniglia X7 segnerà 8,3-16 miglia nelle stesse condizioni rigorose, quindi l'aumento dell'autonomia è evidente.

Turboant ha mantenuto il design della batteria staccabile per l'X7 Pro e questa è senza dubbio una delle mie caratteristiche preferite. È super conveniente che puoi semplicemente estrarre la batteria e caricarla per una carica piuttosto che portare il tutto su e giù per le scale (ea chi piace lo scooter fangoso nella loro casa?)

La batteria ha impiegato circa 5 ore per caricarsi completamente, il che è abbastanza decente per una batteria da 360 wattora.

Gamma testata

Affrontiamolo. Nessuno di noi guiderà in modalità 1 a una velocità costante di 9.3 mph in condizioni meteorologiche e di umidità ottimali. Ho guidato la batteria a secco più volte a varie velocità per testare le prestazioni dello scooter in uno scenario più reale. Questi sono stati i risultati:

Sebbene non sia stato in grado di raggiungere le 20-30 miglia specificate di autonomia, sono comunque molto impressionato. Questo è stato un test di vita reale in un ambiente urbano con incroci, luci rosse e colline occasionali. Dovrai guardare vicino e lontano per trovare uno scooter elettrico a questo prezzo che può portarti a 15 miglia in uno scenario di guida adeguato, quindi la nuova batteria è un aggiornamento definitivo.

Portabilità e peso

A seconda di come intendi utilizzare il tuo scooter elettrico, la portabilità può essere un fattore decisivo nella tua decisione di acquisto. Alcune persone preferiscono gli scooter pieghevoli ultraportatili mentre altri preferiscono i modelli ad alta velocità per impieghi gravosi. Il Turboant X7 Pro si inserisce nella classe più compatta degli scooter elettrici.

Pesa un totale di 33 libbre (15 kg) che è abbastanza leggero. Alcuni scooter con capacità della batteria simile includono EVOLV City o Boosted Rev ma sono entrambi da 40 libbre o superiori.

Il Turboant X7 Pro non è solo leggero, ma è anche altamente portatile. Si piega insieme senza soluzione di continuità sullo stelo in modo da poterlo portare facilmente in giro in uno stato compatto. Il posizionamento della batteria semi-esterna sul nuovo modello rende il trasporto un po 'più scomodo, ma non è un grosso problema. Inoltre, lo scooter è piuttosto pesante in avanti, il che può essere un po 'fastidioso quando lo si trasporta o lo si solleva sui cordoli.

Il fatto che la batteria sia staccabile lo rende uno scooter estremamente comodo da portare in giro e il design stretto del manubrio significa anche che occupa solo 16,5 pollici (42 cm) di larghezza.

La dimensione aperta è 42,6 × 16,5 × 46,7 pollici (1083 × 420 × 1186 mm) e quando è piegata, la dimensione è solo 42,6 × 16,5 × 18,1 pollici (1083 × 420 × 460 mm).

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Sospensioni e qualità di guida

La fluidità di una guida è fortemente determinata dalle capacità di assorbimento degli urti dello scooter elettrico. Questa è un'altra area in cui Turboant ha apportato miglioramenti sostanziali.

Pneumatici da 10 pollici aggiornati

Sebbene non siano presenti sistemi di sospensione a molla, i pneumatici hanno visto un grande aggiornamento. Mentre il modello precedente era equipaggiato con pneumatici da 8,5 pollici, l' X7 Pro ora dispone di pneumatici da 10 pollici riempiti d'aria .

Potresti non pensare immediatamente che ci sia molta differenza, ma il miglioramento è stato chiaro come il giorno in cui sono salito per la prima volta sul Turboant X7 Pro.

Gli pneumatici da 10 pollici più grandi mettono più battistrada a contatto con il suolo, il che si traduce in una migliore trazione. Ciò è particolarmente sentito quando si tagliano angoli in cui il modello precedente si sentirebbe un po 'più instabile.

I pneumatici sono con camera d'aria, che è più conveniente rispetto ai pneumatici senza camera d'aria, che è una delle tante decisioni intelligenti che Turboant ha preso per portare un prodotto così conveniente al consumatore.

Gli pneumatici più grandi significano anche che si ottiene un'altezza da terra aggiuntiva (di 4,5 pollici), il che è molto bello quando si superano le buche dei cordoli poiché è meno probabile che la parte inferiore del ponte si scontri con l'ostacolo sottostante.

Va bene senza molle

Mentre la sospensione a molla è piacevole da avere e migliora decisamente la qualità di guida, è anche più costosa, il che significa che il prezzo al dettaglio sarebbe stato notevolmente più alto se Turboant fosse andato in quel modo.

A mio parere, il marchio Turboant è sinonimo di portare un valore eccellente ai consumatori che non hanno necessariamente mille dollari da spendere. Hanno svolto un lavoro eccellente nel prendere decisioni di progettazione intelligenti che avrebbero prodotto il miglior rapporto qualità-prezzo possibile.

Mentre uno scooter elettrico da 30 MPH dovrebbe certamente essere dotato di sospensioni aggiuntive, non lo trovo necessario con Turboant X7 Pro. Con la sua velocità massima limitata di 20 MPH, i pneumatici con camera d'aria da 10 pollici sono più che sufficienti per assorbire gli urti e le vibrazioni della strada, purché lo guidi in città come previsto.

Una piacevole esperienza di guida

Nel complesso, il Turboant X7 Pro offre un'esperienza di guida molto piacevole. La differenza è molto evidente tra i due modelli. Non solo il Pro si sente più stabile, ma assorbe più vibrazioni della strada a causa delle dimensioni maggiori.

Raccomandiamo di procurarsi uno slime per pneumatici con camera d'aria per aiutare a prevenire le forature poiché le gomme con camera d'aria sono più difficili da cambiare rispetto a quelle senza camera d'aria, se dovessi mai sperimentare una foratura.

Raccomandazione: sigillante per riparazioni di tubi Slime 10004 .

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Sicurezza e qualità costruttiva

Probabilmente l'aspetto più importante di qualsiasi scooter elettrico sono le sue caratteristiche di sicurezza e la qualità costruttiva. Vuoi qualcosa di affidabile che ti serva a lungo senza cadere a pezzi.

Il normale Turboant X7 era molto popolare e ha ricevuto molti feedback positivi in ​​tutto il settore per il suo eccellente design. In particolare, la batteria rimovibile è stata un vincitore immediato, ma qui c'è molto di più di cui scrivere a casa.

Meccanismo pieghevole

Il Turboant X7 Pro utilizza lo stesso identico meccanismo di piegatura dello stelo del suo predecessore. Non c'era davvero bisogno di cambiare il layout poiché il design era sia comodo che molto robusto. Il meccanismo di piegatura è costituito da un morsetto che fa scattare lo stelo in posizione e da un coperchio del morsetto che puoi far scorrere in posizione per assicurarti che il morsetto non abbia alcuna possibilità di disfarsi durante la tua corsa (cosa che dubito potrebbe mai fare, ma è una bella precauzione ).

Per una comoda maneggevolezza, l'attacco manubrio ha un fermo sopra il pacco batteria che scatta nel parafango posteriore / freno a pedale in modo da poter trasportare facilmente lo scooter senza che il manubrio cada.

Mi piace molto il design pieghevole. Sembra molto solido ed è facile da usare. Non c'è nemmeno alcuna oscillazione dello stelo.

Deck

Anche il mazzo ricorda molto quello che abbiamo visto sul modello precedente. L'area in piedi effettiva misura 17,7 x 5,7 pollici (45 cm x 14,5 cm).

Il ponte è sottile in quanto non c'è un pacco batteria interno sotto come si vede oggi su molti scooter elettrici. Questo gli conferisce un aspetto molto elegante e una maggiore altezza da terra. Nonostante sia sottile, è comunque molto robusto

In cima al ponte, c'è una superficie punteggiata che è lì per migliorare la presa dei tuoi piedi su di essa. Questa è una bella caratteristica di sicurezza che assicura che i tuoi piedi non scivolino via alle alte velocità o quando il ponte si bagna un po '.

Manubrio e pozzetto

Il manubrio può essere facilmente avvitato o rimosso se è necessario riporre lo scooter saldamente. Sul manubrio sinistro troverai una leva che controlla il freno a disco posteriore e un campanello che puoi usare nel traffico. Queste campane di solito sono economiche ma molti produttori le perdono, quindi devi occuparti di mettere le mani su qualcosa che si adatta a te. È bello vedere che viene fornito di default su Turboant X7 Pro.

Sul manubrio destro, troverai l'acceleratore del pollice altamente ergonomico che ha due pulsanti su di esso. Questi pulsanti vengono utilizzati per accendere / spegnere lo scooter, modificare le modalità di velocità, attivare le luci LED e modificare le impostazioni P.

A mio parere, oggigiorno vediamo troppe poche manette del pollice. Sono più comodi di quelli del dito indice e spesso è qualcosa che dovrai acquistare come accessorio: oggetti di scena a Turboant per questo!

Capacità di carico massima

Il Turboant X7 Pro ha una maggiore capacità di carico massima di 275 libbre grazie ai suoi pneumatici più grandi. Mentre la maggior parte dei modelli con prezzi simili si limiterà a un valore compreso tra 220 libbre e 255 libbre, l'X7 Pro solidamente costruito offre ai motociclisti un po 'più di spazio di manovra. Questo max è una scelta economica ideale per adulti pesanti .

Luci e riflettori

Qualsiasi scooter elettrico deve essere equipaggiato con luci e / o riflettori per essere considerato sicuro. Alcuni sono dotati di luci mentre altri non ne hanno, nel qual caso devi uscire e comprarne uno tuo.

Il Turboant X7 Pro è dotato di due luci da 3 W che garantiranno la tua visibilità notturna. Nella parte anteriore, c'è un faro a LED bianco montato in alto mentre hai un fanale posteriore rosso sul parafango posteriore.

Su entrambi i lati delle ruote sono presenti catarifrangenti rossi e bianchi per una maggiore visibilità. Anche se il faro da solo non è sufficiente per illuminare la strada davanti a te, è sufficiente per assicurarti di essere visibile al traffico in arrivo – e mi piace che il faro sia montato nella parte superiore dello stelo e non in basso ruota anteriore.

Se pedalerai molto di notte, ti consigliamo di investire in un faro più potente in modo da poter trovare la tua strada al buio. Puoi trovare i nostri consigli in merito nella nostra guida agli accessori per scooter elettrici .

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Freni

Avere freni reattivi è fondamentale per la tua sicurezza di guida. È chiaro che Turobant ne è consapevole poiché ha incorporato tre meccanismi di frenata nell'X7 Pro.

Innanzitutto, il Turboant X7 Pro è dotato di un freno a disco posteriore che può essere attivato premendo la leva sul manubrio sinistro. È abbastanza reattivo e si comporta come ci si aspetterebbe da un freno a disco entry-level. Anche se fluido come i sistemi di frenata idraulica, fa il suo lavoro ed è più che sufficiente per la potenza limitata di questo scooter.

Successivamente, il Turboant X7 Pro ha anche un freno a pedale sul parafango posteriore come sappiamo dai classici monopattini. Questo è qualcosa da cui abbiamo visto la maggior parte dei marchi allontanarsi perché non sono abbastanza forti da soli per gestire alte velocità, ma è un bel piano di riserva e può essere una solida transizione nello spazio degli e-scooter per principianti e giovani che stanno solo imparando a guidare . Questo meccanismo sembra abbastanza forte, il che è una bella rassicurazione poiché molti scooter soffrono di parafanghi posteriori deboli – l'X7 Pro no.

Distanza di frenata testata

La distanza di frenata specificata dal produttore è di 16 piedi o (5 metri) quando si va a 15 MPH, che è migliore del Gotrax GXL V2 e persino dell'Unagi Model One . L'ho messo alla prova io stesso e questi sono stati i miei risultati:

Guardando i risultati, le statistiche mantengono decisamente le loro promesse. Sono stato in grado di fermare completamente lo scooter elettrico da 15 MPH a una distanza media di 15,5 piedi, che è leggermente migliore dei 16 piedi previsti. Ho usato solo il freno a disco posteriore per questo test perché non mi sentivo a mio agio con il freno a pedale, ma sono sicuro che potresti fermarlo ancora più velocemente incorporando anche quello.

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Quello che mi piace davvero

Entrando in questo con una mente critica, ci sono onestamente molte cose da apprezzare sullo scooter elettrico Turboant X7 Pro. Avevo aspettative piuttosto grandi perché sono rimasto molto colpito dal primo modello e ora posso dire con sicurezza che non sono stato deluso.

Le mie caratteristiche preferite di questo scooter elettrico sono:

• La batteria rimovibile – Rende la ricarica dello scooter molto meno complicata poiché non devo portare uno scooter sporco su diverse rampe di scale solo per caricarlo. Lascio la carrozzeria dello scooter elettrico nel seminterrato e al suo posto porto il pacco batteria per una ricarica.
• La gamma migliorata : la gamma è un punto di svolta. La maggior parte degli scooter entry-level soffre di scarsa autonomia e prestazioni della batteria inaffidabili, ma l'X7 Pro è un enorme passo nella giusta direzione con la sua batteria da 360 Wh. 15.2 miglia per carica in un test di guida nella vita reale sono eccellenti per uno scooter elettrico così conveniente.
• I più grandi pneumatici da 10 pollici : la qualità di guida e la scorrevolezza sono migliorate immediatamente con l'aggiornamento delle dimensioni dei pneumatici. Assorbono più vibrazioni della strada e gestiscono molto meglio cordoli e buche grazie alla maggiore altezza da terra. Ti senti anche molto più sicuro in curva o in piega grazie alla superficie più grande e compatta con il terreno.
• L'incredibile valore : trovo assolutamente incredibile che Turboant sia in grado di offrire così tanto valore al consumatore a un costo così abbordabile. Considerando il prezzo, il Turboant X7 Pro è sicuramente uno dei migliori scooter elettrici oggi.

Cosa potrebbe essere migliorato

Anche se sono assolutamente entusiasta dell'X7 Pro, ci sono ancora alcune cose che potrebbero essere migliorate in futuro:

• Manubri più larghi – Personalmente trovo il manubrio troppo stretto per un adulto di 6 piedi. Mentre il design del manubrio lo rende estremamente compatto, può sembrare un po 'spaventoso quando si va a tutta velocità. Potrebbero esaminare un design del manubrio pieghevole in futuro. Personalmente, non mi dispiacerebbe sacrificare un po 'di compattezza per un manubrio leggermente più largo.
• Un po 'più di velocità – Mentre l'X7 Pro ha visto aggiornamenti all'accelerazione, la velocità massima può ancora sembrare un po' inferiore, specialmente quando combatti le colline e il livello della batteria si scarica. Mi piacerebbe vedere un motore di potenza nominale da 400 W o 500 W sul loro prossimo modello e pagherei volentieri un piccolo extra per questo.

Verdetto: chi dovrebbe acquistare Turboant X7 Pro?

Nel complesso, il Turboant X7 Pro è probabilmente il miglior scooter elettrico che ho testato al prezzo indicato. È un'opzione perfetta per bambini e adulti che sono alla ricerca di uno scooter elettrico affidabile e conveniente con una buona portata e portabilità.

A mio parere, è l'opzione economica perfetta per brevi spostamenti in città e per esplorare le aree urbane. La batteria rimovibile lo rende una scelta conveniente anche per le persone che vivono in appartamenti o luoghi con scarsa accessibilità.

La struttura robusta e il limite di peso di 275 libbre lo rendono una scelta solida per gli adulti sul lato più pesante, sebbene la velocità massima, la portata e l'accelerazione possano diminuire leggermente per quegli individui.

Diamo il Turboant X7 Pro 4,5 su 5 stelle perché è uno scooter elettrico straordinario ad un prezzo estremamente buono. I problemi sono minimi ei vantaggi li superano di gran lunga. Sebbene questa non sia un'opzione super veloce, è affidabile e adatta alla maggior parte dei motociclisti cittadini che si preoccupano di più dell'autonomia e della compattezza rispetto alle velocità massime incredibili e all'accelerazione elettrizzante.

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Specifiche complete

Oggi diamo uno sguardo alla popolare offerta di fascia media: Evolv City. Scopri come questo si confronta con gli scooter con prezzi simili di seguito.

Se vivi in ​​città e hai bisogno di un modo efficiente ed efficace per andare al lavoro ogni giorno, allora devi dare un'occhiata allo scooter elettrico Evolv City. È veloce, potente ed è dotato di una tecnologia all'avanguardia che sicuramente stupirà anche l'operatore di scooter più stanco.

Di recente abbiamo avuto l'opportunità di trascorrere un po 'di tempo con Evolv City e siamo rimasti a dir poco impressionati da ciò che questa macchina ha da offrire. Ci sono molti fantastici scooter elettrici là fuori. Ma c'è qualcosa di veramente speciale in ciò che Evolv è stato in grado di offrire qui. Potrebbe essere questa la prossima evoluzione degli scooter elettrici? Continuate a leggere per scoprirlo.

Velocità e accelerazione

Cominciamo innanzitutto condividendo i nostri pensieri sulla velocità di questo scooter. In poche parole, è veloce per gli spostamenti quotidiani . Raggiungendo velocità massime di 22 miglia all'ora, Evolv City non è rilassata per le strade.

Se si considera che Evolv City è alimentato da un motore da 350 W, la velocità e l'accelerazione sono in realtà molto solide, il che significa che l'efficienza del motore è perfetta. Lo scooter elettrico è scattante e reattivo, il che lo rende un eccellente punto di riferimento per chiunque desideri risparmiare sul carburante costoso passando al trasporto elettronico.

Questo scooter elettrico è disponibile presso Urban Machina ma è facile fare paragoni con Apollo Light e Zero 8 . In termini di accelerazione, manovrabilità e costruzione, questi scooter condividono una chiara parentela l'uno con l'altro. Siamo piuttosto affezionati agli ex due scooter (come puoi vedere nelle nostre recensioni) e puoi tranquillamente aggiungere Evolv City a quella lista.

Non è certamente il modello più costoso in circolazione, ma non è nemmeno esattamente economico. In termini di prezzo, abbiamo scoperto che Evolv City si trova comodamente tra i nostri scooter elettrici di prima qualità .

Detto questo, riteniamo che il prezzo sia molto ragionevole. Considerando quello che stai ricevendo, il prezzo è davvero ottimo. Ma stiamo andando avanti solo un po '. Continua a leggere per scoprire perché pensiamo che il prezzo sia giusto.

Batteria e autonomia

Considerando che stai ricevendo una batteria da 36 V 10400 mAh da LG, non c'è dubbio che sia affidabile. Se hai tenuto il punteggio, questo è solo un timido della capacità della batteria dell'Apollo Light. Tuttavia, Evolv City è disponibile anche in una versione con batteria aggiornata (City Plus) con una batteria LG agli ioni di litio da 48 V 13 Ah che offre un chilometraggio aggiuntivo. Questa batteria corrisponde all'offerta che stai ricevendo con Zero 8.

Tutti e tre gli scooter hanno fatto un ottimo lavoro e sono andati lontano senza problemi. Se stai cercando prestazioni affidabili con un prezzo decente, Evolv City non ti deluderà.

Inoltre, stai osservando un'autonomia di circa 24 miglia con una singola carica. È abbastanza carino, soprattutto se si considera che la maggior parte degli spostamenti urbani che si svolgono su uno scooter elettrico ha una media di 4 miglia a tratta.

Dire che avrai tempo in macchina più che sufficiente per andare e tornare dal lavoro è un eufemismo. Durante i nostri test, Evolv City non ha mai vacillato nella sua capacità di portarci dove dovevamo andare.

Sospensioni e qualità di guida

Questa è una delle aree in cui Evolv City brilla davvero. Sia l'anteriore che il posteriore sono dotati di molle di sospensione che assorbono efficacemente le vibrazioni e gli urti della strada.

Evolv City prende una direzione interessante nella sua selezione di pneumatici. Nella parte anteriore, hai un pneumatico da 8,5 pollici e nella parte posteriore hai un pneumatico in gomma piena. Dato che la maggior parte del peso sarà distribuito nella parte anteriore, è una scelta di design intelligente che unisce con successo comfort e praticità. Il pneumatico posteriore solido è ben supportato dalle doppie molle e toglie metà del mal di testa dovuto alla preoccupazione per le forature e alla pressione dei pneumatici avendo un solo pneumatico riempito d'aria.

C'è sicuramente un buon equilibrio tra praticità e prestazioni a cui Evolv mirava. Secondo la nostra stima, l'hanno inchiodato meglio della maggior parte. Bravo.

Portabilità

A 39 libbre, questo non è esattamente uno degli scooter elettrici più leggeri in circolazione . Tuttavia, in questo caso non ci interessa davvero la corporatura robusta. L'Evolv City è uno scooter robusto, di sicuro. È molto ben costruito e incredibilmente robusto.

Quando sei in viaggio, questo è fondamentale. Vuoi sapere che stai guidando una macchina che ti porterà in sicurezza dove devi andare e tornare indietro.

E quando arrivi a destinazione e sei pronto per ripiegare il tuo scooter, una leva a un passo si prende cura di esso. È comodo, facile da usare e si ripiega in un'unità compatta per una manipolazione e uno stoccaggio ancora più semplici.

Si apre con la stessa rapidità e facilità con cui si piega, lasciandoti un eccellente compagno di viaggio per quasi tutte le situazioni.

Anche il manubrio è retrattile, il che aumenta ulteriormente la portabilità nonostante la costruzione medio-pesante.

Dovresti notare che la versione Plus pesa cinque libbre in più (44 libbre), ma ciò è dovuto alla batteria più grande ed è un inevitabile compromesso nell'aumentare l'autonomia.

Qualità e sicurezza costruttive

Con la sua eccellente qualità costruttiva, puoi aspettarti viaggi sicuri durante il viaggio. In realtà è uno dei nostri aspetti preferiti di Evolv City. Essendo così ben fatto, provi un senso di sicurezza e protezione mentre guidi. E per molte persone, questo è inestimabile.

Mentre testavamo questo scooter elettrico in città, volevamo essere sicuri della sua sicurezza. Abbiamo applicato il freno in alcuni scenari mirati per metterne alla prova il coraggio. Il freno a tamburo posteriore è stato molto reattivo e ha fornito un eccellente feedback all'attivazione.

Ancora una volta, è difficile non confrontarlo con l'Apollo Light. Entrambi gli scooter elettrici si comportano molto bene nei test di sicurezza. Se sei preoccupato per la tua velocità e desideri uno scooter elettrico che non ti dia fastidio quando devi rallentare il tuo rollio, Evolv City ti consegna la merce.

Quando prendi in considerazione il corpo robusto e durevole con l'impianto frenante di alta qualità, stai guardando un serio concorrente per il pendolarismo, il divertimento o qualsiasi altro viaggio.

Ci piace anche l'illuminazione a LED. Sia il faro che le luci posteriori hanno un aspetto nitido e fanno un ottimo lavoro per illuminare il tuo percorso. Sebbene non sia abbastanza per illuminare completamente la strada davanti a te, è più che sufficiente per assicurarti che gli altri nel traffico ti vedano, che è la parte più importante.

Assistenza e garanzia

Fin dall'inizio, hai 14 giorni per decidere se questo è lo scooter elettrico dei tuoi sogni. Successivamente, Urban Machina ti offre un'impressionante garanzia di 12 mesi con Evolv City. Quando sei abituato a vedere alcuni scooter elettrici che hanno solo 3 mesi di garanzia (come quelli Gotrax) – o meno – 12 mesi sono davvero abbastanza buoni.

Chi dovrebbe acquistare Evolv City?

Sebbene Evolv City abbia un prezzo più alto rispetto ad Apollo Light e Zero 8, è difficile batterlo per qualcos'altro. In quanto tale, stiamo dando a Evolv City un solido 4/5. Se fosse solo un po 'più abbordabile o acquistasse alcune caratteristiche diverse per il tavolo, sarebbe lì con i suoi fratelli.

Allora, chi ha bisogno di questo scooter elettrico? Nominalo. È un'unità versatile che soddisferà sicuramente chiunque sia alla ricerca di un modo divertente ed efficiente per spostarsi. Idealmente, i pendolari sono il pubblico più sensibile. Ma questo non vuol dire che Evolv City sia solo per un mercato di nicchia. È un artista a tutto tondo con scelte di design intelligenti per assicurarti un'esperienza di guida ottimale.

Questo scooter elettrico è molto divertente, non importa come lo guardi. Se vuoi una macchina affidabile che non rompa la banca, Evolv City non ti deluderà.

Hai gli occhi puntati sul marchio EVOLV ma senti che EVOLV City non è all'altezza della potenza di cui hai bisogno? Dai un'occhiata alla nostra recensione dell'incredibile EVOLV Tour XL-R invece.

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