Recensione dello skateboard elettrico Possway T2

Nelle ultime settimane ho testato il Possway T2. Ho sottoposto questo skateboard elettrico a più di 100 miglia di test per valutare le sue capacità e scoprire i suoi difetti. Questa è la mia recensione completa del Possway T2.

Prima di iniziare, voglio solo fare un amichevole disclaimer: mi è stata inviata questa scheda da Possway a scopo di test. Non sono stato pagato per fare questa recensione e Possway non riceve alcun input sulla produzione di questo video. Non possono visualizzarlo in anteprima prima che venga pubblicato.

Prima di entrare nei dati dei test pratici delle prestazioni, stabiliamo una rapida panoramica del Possway T2. Il T2 è un budget-friendly introduzione nel mondo dell'e-skating con un design classico, ponte di considerevoli dimensioni e l'abbondanza di potere per sbloccare come migliorare gradualmente le vostre abilità di guida. È dotato di due motori nel mozzo da 480 W, una batteria da 280 Wh e ruote in poliuretano da 90 mm. Ha un ponte concavo per la manovrabilità e un nastro antiscivolo in schiuma da 3 mm per smorzare le vibrazioni della strada.

Sulla carta sembra tutto a posto, ma vediamo come si comporta nel mondo reale e come si confronta con modelli di prezzo simile.

Non molto lettore? Guarda invece la nostra recensione video approfondita.

Velocità e prestazioni del motore

Il Possway T2 è dotato di due motori nel mozzo da 480 W che producono una velocità massima specificata di 26 MPH (42 km/h). La velocità può essere gradualmente sbloccata tramite quattro diverse modalità di velocità sul telecomando ed è impostata per essere in grado di gestire pendenze fino a 30 gradi quando è alla massima potenza.

Test di velocità massima

Modello Velocità massima Valore ($/MPH)
Posway T2 23,8 MPH (38,3 km/h) $ 18,24 / MPH
Maxfind Max 2 Pro 21,2 MPH (34,1 KMH) $ 23,54 / MPH
Skatebolt Tornado 2 25,2 miglia orarie (40,6 km/h) $ 20,70 / MPH
Ritorno di fiamma G2 22,4 MPH (36 KMH) $ 19,15 / MPH
Testato da un pilota di 165 libbre. Valore calcolato in base ai prezzi al dettaglio (inclusi sconti disponibili e codici coupon) al 22/06/2021.

Usando il mio registratore di prestazioni di livello professionale, sono uscito per testare la velocità massima. A 165 libbre, sono stato in grado di raggiungere una velocità di 23,8 MPH (38,3 km/h) su una superficie piana. Anche se non è 26 MPH come pubblicizzato, si adatta ancora molto bene a modelli di prezzo simile, appena al di sotto dello Skatebolt Tornado 2 leggermente più costoso. È interessante notare, tuttavia, che il Possway T2 offre il miglior rapporto qualità-prezzo in termini di velocità rispetto al costo fuori dal mazzo. Quindi, se vuoi avere la capacità di andare veloce senza spendere troppo, il T2 potrebbe essere la tua combinazione ideale.

Test di accelerazione

Intervallo Tempo (i)
0-15 km/h (24 km/h) 4,65 secondi
0-20 MPH (32,2 KMH) 7,75 secondi
0-23,8 MPH (38,3 KMH) 12.44 secondi
Risultati dell'accelerazione Possway T2 (tempo medio basato su 5+ corse di un ciclista di 165 libbre).

Sulla carta, due motori da 480 W dovrebbero produrre una solida accelerazione. L'ho testato e sono riuscito a passare da 0-15 MPH in 4,65 se 0-20 MPH in 7,75 s. La piena velocità massima è stata raggiunta in 12,44 s.

Modello 0-15 MPH (s)
Posway T2 4,65 secondi
Skatebolt Tornado 2 4,04 secondi
Maxfind Max 2 Pro 5,60 secondi
Ritorno di fiamma G2 4,77 secondi
Risultati dell'accelerazione Possway T2 (tempo medio basato su 5+ corse di un ciclista di 165 libbre).

Comparativamente, queste statistiche sono migliori di Maxfind Max 2 Pro con un margine confortevole. È leggermente inferiore allo Skatebolt Tornado 2 che è arrivato a 15 MPH in 4,04 secondi.

A meno che tu non sia davvero esperto su uno skateboard elettrico, troverai che l'accelerazione del T2 è più che sufficiente. L'accelerazione nella modalità di velocità massima è quasi sufficiente per far slittare le ruote, quindi è sicuramente un pugno.

Prova in salita

A seconda di dove vivi, l'abilità in salita può essere molto importante per te. Possway pubblicizza che questa tavola è in grado di gestire pendenze del 30%. Ci sono spesso molte idee sbagliate tra percentuali e gradi. 30% non significa 30 gradi. Richiede un po' di matematica, ma in realtà si traduce in un'inclinazione di 16,7 gradi, che il Possway T2 e una qualsiasi delle altre schede menzionate possono sicuramente gestire.

La collina più ripida nella mia zona è di 24 gradi, che è molto ripida. Ho scoperto che il Possway T2 è stato in grado di scalarlo a 7,2 mph a piena carica. Comparativamente, il Tornado 2 ha raggiunto 8 mph sulla stessa collina mentre il Backfire G2 ha raggiunto i 5,5 mph e lo Skatebolt Max 2 Pro si è fatto strada a soli 3,4 mph.

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Autonomia e prestazioni della batteria

L'autonomia e le prestazioni della batteria sono un fattore importante per molti ciclisti ed è solitamente il punto in cui le tavole economiche sono notevolmente inferiori a quelle più premium. Poiché la batteria è il componente più costoso di uno skateboard elettrico, è importante fare le tue ricerche e non limitarti alle specifiche della gamma del produttore poiché spesso è una sopravvalutazione. È anche importante che tu prenda una decisione sulla quantità di autonomia di cui hai effettivamente bisogno, altrimenti potresti finire con l'acquisto sbagliato.

Modello Capacità (Wh) Valore ($/Wh)
Posway T2
(36V, 7,8Ah)
280 Wh $ 1,55/Wh
Skatebolt Tornado 2
(42V, 7,5Ah)
315 Wh $ 1,66/Wh
Maxfind Max 2 Pro
(36V, 4.4Ah)
158 Wh $2,77/Wh
Ritorno di fiamma G2
(36V, 5.2Ah)
187 Wh $2,29/Wh
Valore calcolato in base ai prezzi al dettaglio (inclusi sconti disponibili e codici coupon) al 22/06/2021.

Il Possway T2 ha una batteria da 36V 7.8Ah che si traduce in una capacità effettiva della batteria di 280 Wh. È più del Backfire G2 e Max 2 Pro e il 10% più piccolo della batteria Skatebolt Tornado 2.

Se si somma la capacità della batteria al prezzo, il Possway T2 vince ancora una volta, battendo leggermente con Tornado 2 e con Max 2 Pro che offre il minor valore.

Test di portata

La capacità della batteria sulla carta è una cosa, ma le prestazioni e la qualità effettive della batteria sono altrettanto importanti. Quindi fino a che punto puoi spingerti con una carica completa con il Possway T2? Ho deciso di testarlo utilizzando il mio registratore di dati GPS.

Ho guidato la batteria scarica a una carica completa a tre diverse velocità per vedere fino a che punto potevo arrivare.

Test (#) Media Velocità Gamma
#1 (Priorità velocità) 18,3 miglia orarie (29,5 km/h) 12,9 miglia (20,8 km)
#2 (normale) 15,5 MPH (25 KMH) 15,8 miglia (25,4 km)
#3 (Priorità dell'intervallo) 12,3 MPH (19,8 KMH) 17,9 miglia (28,8 km)
I test della gamma Possway T2 sono risultati di un ciclista di 165 libbre.

Nel primo test, corro più velocemente che oso per la maggior parte del tempo, dando la priorità alla velocità rispetto alla gamma. Ciò ha comportato un'autonomia di 12,9 miglia.

Nel secondo test, guido come farei normalmente quando sono in crociera. Questa è una velocità media più moderata e quella che considererei il test di autonomia nella vita reale più utile per gli altri da confrontare. In questo test, ho ottenuto 15,8 miglia con una carica.

Nell'ultimo test, ho davvero cercato di spingere la gamma il più possibile, guidando lentamente dall'inizio alla fine e riducendo al minimo gli arresti e le accelerazioni veloci. Questo mi ha dato un'autonomia di 17,9 miglia.

Modello Media Velocità Gamma
Posway T2 15,5 MPH (25 KMH) 15,8 miglia (25,4 km)
Skatebolt Tornado T2 15,3 miglia orarie (24,6 km/h) 18,2 miglia (29,3 km)
Maxfind Max 2 Pro 14,8 MPH (23,8 KMH) 12,9 miglia (20,8 km)
Ritorno di fiamma G2 15 MPH (24,1 KMH) 13 miglia (20,9 km)
Risultati del test n. 2 (normale) su vari modelli a confronto, tutti eseguiti da un ciclista di 165 libbre.

Mettendo a confronto i risultati del secondo round, batte ancora una volta le schede Backfire e Maxfind, perdendo leggermente contro il più costoso Tornado 2.

Sulla base della mia conoscenza del settore nel suo insieme e dei modelli disponibili, direi che il T2 offre il miglior rapporto qualità-prezzo in termini di gamma nella fascia di prezzo inferiore a $ 600.

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Progettazione della scheda

Peso della tavola

confronto del peso possway t2 con altri skateboard elettrici

Il sito ufficiale afferma che il Possway T2 pesa 17,5 libbre ma l'ho pesato per 19 libbre. Tuttavia, è relativamente leggero considerando le dimensioni e la capacità della batteria abbastanza grande. Dandogli il beneficio del dubbio (dato che anche le altre schede potrebbero essere fuori dai pesi specificati) si adatta bene a modelli comparabili. Il Backfire G2 non ha neanche lontanamente la stessa capacità della batteria e l'Exway Flex Hub ti porta più di $ 200 in più.

Ponte

dimensione del ponte possway t2

Il Possway T2 ha un ponte relativamente grande che può ospitare motociclisti di tutte le taglie. Misura 37" per 9,17". Il mazzo ha un concavo distinto che mi piace molto. Aiuta con il controllo e la trazione e rende abbastanza facile spostare il peso in sicurezza se vuoi intagliare.

Il ponte ha uno strato unico di 3 mm di nastro adesivo in schiuma che si dice assorba le vibrazioni della strada. E direi che in realtà funziona abbastanza bene in una certa misura – non è magico o qualcosa del genere, ma sembra smorzare un po' la corsa. Anche il nastro adesivo è molto carino. Fornisce una presa solida senza essere il fastidioso tipo di nastro adesivo della vecchia scuola che graffierà la pelle o i vestiti. Poiché è rialzato ai bordi, trovo che sia un po' incline a subire danni rispetto al nastro adesivo piatto levigato.

primo piano del mazzo di acero possway t2

Il ponte stesso è composto da 5 strati di acero canadese e 2 strati di fibra di vetro. È super resistente e i due strati di fibra di vetro aiutano a ridurre leggermente il peso.

animazione di test di flessibilità del ponte possway t2

Non è flessibile come alcuni dei deck in bambù che ho provato, ma è comunque molto di più di quelli come il Tornado 2. È un solido midway che mitiga molte vibrazioni della strada senza compromettere la stabilità a velocità più elevate. Secondo me, il livello di flessibilità di questa tavola è molto adatto per i nuovi ciclisti che stanno ancora trovando la loro strada e le loro preferenze personali nella scena dell'e-skating in quanto è una via di mezzo molto equilibrata tra flessibilità e rigidità.

Hai circa 4,45 pollici (11,3 cm) di altezza da terra fino al ponte stesso, ma solo 2,09 pollici (5,3 cm) fino al vano batteria, che può valere la pena notare per i ciclisti più pesanti quando si superano buche o si scende da un marciapiede come la batteria l'alloggiamento potrebbe potenzialmente graffiare contro il suolo. Dato che sono un pilota di 165 libbre, non ho avuto questo problema da solo, ma immagino che i ciclisti sopra le 220 libbre (100 kg) dovrebbero essere un po' più stanchi in questo senso.

Ruote, camion e boccole

possway t2 motori del mozzo e primo piano della configurazione del camion

Il T2 utilizza ruote in uretano SHR da 90×52 mm con un solido equilibrio tra morbidezza e durata. Hanno un durometro di 82 A che è proprio nel mezzo per bilanciare presa, durata, assorbimento degli urti e velocità. Personalmente, preferisco pedalare da 90 mm come questi o da 96 mm su skateboard elettrici in quanto rende molto più facile superare crepe e piccoli ostacoli. Hanno fatto bene il loro lavoro e dopo 100 miglia di guida, non ho notato molta usura su di loro.

Non c'è molto da dire sul carrello e sul sistema di boccole. È una configurazione di camion da 7 pollici a 45 gradi abbastanza generica. È reattivo e stabile ma non così fluido come alcune schede di fascia alta che è prevedibile a questo prezzo. Dopo circa 30 miglia ho allentato un po' i camion e questo ha contribuito a rendere la guida più confortevole nel complesso con un migliore assorbimento degli urti.

Altre note di progettazione

Ero un po' confuso dal modo in cui è stato posizionato il nastro adesivo. Non sono sicuro che sia stato un errore di stampa con il batch o intenzionale, ma di solito il testo del logo è rivolto verso di te, ma non è stato così. Vuoi sempre avere i motori dietro e non davanti, quindi assicurati di controllare in che modo stai guidando per ottenere prestazioni e stabilità ottimali.

Infine, ha un grado di resistenza agli agenti atmosferici IP54, il che significa che è protetto dagli schizzi e dalla maggior parte della polvere, quindi se mai vieni sorpreso dalla pioggia, la scheda dovrebbe sopravvivere bene.

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Telecomando & ESC

L'ESC è il cervello del tuo skateboard elettrico. Ecco da dove vengono la funzionalità e l'affidabilità. Questa funzionalità è estesa al telecomando wireless da cui è possibile utilizzare la scheda.

Regolatore di velocità elettronico

primo piano dell'ESC Wahndt in uno skateboard elettrico Possway T2

Il Possway T2 utilizza un ESC Wanhdt utilizzato anche da marchi come TeamGee, Blitzart, Maxfind, Skatebolt e Lycaon. Ciò significa che molte di queste schede entry-level funzionano essenzialmente allo stesso modo. Significa anche che qualsiasi pro e contro ha l'ESC può benissimo applicarsi a una vasta gamma di modelli di tutti questi marchi.

Sono lieto di dire che, nella maggior parte dei casi, questo ESC funziona molto bene. C'è una solida linearità della velocità, un'accelerazione regolare e utilizzando il telecomando OLED, puoi scegliere tra quattro diverse modalità di velocità. L'ESC dispone anche di cruise control che può essere super utile su quei viaggi più lunghi.

Inoltre, puoi anche alternare tra quattro diverse modalità di frenata, il che è davvero una bella caratteristica da avere – è qualcosa che ritengo che ogni e-skateboard dovrebbe avere perché come principiante vuoi una frenata più tollerante fino a quando non avrai abbastanza esperienza per fermarti in un attimo. modalità di frenata quattro.

L'unico piccolo problema che ho riscontrato con l'ESC è che la frenata iniziale può sembrare un po' brusca, anche quando sei nella modalità di frenata più bassa. Mentre la frenata stessa è piuttosto lineare, sembra nervosa quando la innesti, il che è sicuramente qualcosa che spero che affronteranno in futuro. Idealmente, la frenata dovrebbe essere completamente lineare e fluida dall'inizio alla fine, ma si attiva un po' bruscamente.

Ad essere onesti, molte tavole a basso costo soffrono di questo problema, ma ciò non lo rende meno scoraggiante quando stai solo cercando di andare lentamente in discesa. Tutto sommato, un ESC solido ma c'è spazio per miglioramenti con la frenata iniziale.

Telecomando Bluetooth

telecomando possway t2

Ora, il telecomando stesso sembra davvero carino. È ben sagomato per garantire una presa comoda e forte e l'acceleratore a grilletto è morbido.

Ha un display OLED che mostra i livelli della batteria del telecomando e della scheda, la velocità attuale e un contachilometri. Nelle impostazioni, puoi alternare tra unità imperiali e metriche.

Un piccolo dettaglio che viene spesso trascurato è il cinturino da polso attaccabile: è una sicurezza aggiuntiva che è bella da vedere.

Verdetto finale – Chi dovrebbe acquistare il Possway T2?

ragazza che porta un ossway t2

Tutto sommato, il Possway T2 è un ottimo skateboard elettrico economico. È sicuramente tra i migliori contendenti per quanto riguarda il valore e bilancia abbastanza bene i diversi casi d'uso durante la sua build. Ha un sacco di gamma e velocità per la maggior parte dei pattinatori. Con diverse modalità di velocità e frenata, rappresenta una solida opzione sia per i principianti che per i ciclisti esperti. Mi piace particolarmente il deck concavo e la capacità della batteria di 280 Wh abbastanza grande e non sembra nemmeno troppo pesante da portare in giro.

La scheda non è perfetta: come con qualsiasi opzione di budget, ci sono alcuni punti deboli. In questo caso, direi che la frenata iniziale leggermente brusca è il più grande svantaggio, ma nel complesso penso che i pro superino di gran lunga i contro. Dopotutto, questo tipo di frenata a scatti è presente in un'ampia gamma di schede entry-level. Ho utilizzato tavole con un migliore assorbimento degli urti e un setup di truck e bushing più fluido, ma la stabilità è abbastanza buona alle alte velocità ed è anche abbastanza facile da intagliare.

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*Queste specifiche si basano sui nostri test e possono differire da quelle specificate dal produttore/rivenditore.

Specifiche complete

Tipo di motore Centro
Potenza motore 480W * 2
Velocità massima (produttore) 26 MPH / 42 KMH
Velocità massima (i nostri test) 23,8 MPH / 38,3 KMH
Tipo di batteria Batteria agli ioni di litio 10S3P 18650, 36V 7.8Ah
Capacità della batteria 280 Wh
Gamma (produttore) 21 miglia / 34 km
Gamma (i nostri test) Veloce: 12,9 miglia (20,8 km)
Normale: 15,8 miglia (25,4 km)
Lento: 17,9 miglia (28,8 km)
Dimensione del mazzo 37" x 9,2" (94 cm x 23,3 cm)
Dimensioni complete 37" x 9,8" x 5,8" (94 cm x 25 cm x 14,7 cm)
Peso (produttore) 17,5 libbre (8 kg)
Peso (i nostri test) 19 libbre (8,6 kg)
Distanza da terra 2,09 pollici (5,3 cm)
Materiale del ponte Acero canadese a 5 strati e fibra di vetro a 2 strati
Carico massimo 330 libbre (150 kg)
Nastro adesivo Schiuma antiurto da 3 mm
camion 45 gradi, 7"
Ruote 90 mm x 52 mm, 85 resilienza, SHR 82A

I migliori skateboard elettrici fuoristrada

introduzione

Sogni di esplorare i boschi su uno skateboard elettrico, senza ostacoli sul tuo cammino? O forse vuoi sfrecciare sulla spiaggia in una bella giornata, sapendo che la tua tavola è al sicuro dalla sabbia? Se vuoi andare oltre le strade cittadine, vuoi uno skateboard elettrico fuoristrada.

Queste schede hanno alcuni nomi. Alcuni marchi chiamano il loro prodotto uno "skateboard elettrico per tutti i terreni" o uno "skateboard elettrico da montagna". A differenza del normale skateboard elettrico, queste bestie possono affrontare qualsiasi superficie. Molti di loro sono ibridi e sono fantastici sia su terreni lisci che accidentati.

In questa guida all'acquisto, esamineremo i migliori skateboard elettrici fuoristrada e ti istruiremo su tutto ciò che devi sapere prima di prendere una decisione di acquisto.

I 9 migliori skateboard elettrici fuoristrada

1. Backfire Ranger X2 All-Terrain

Il migliore in assoluto
Backfire Ranger X2 review thumbnail
Velocità massima: 22 MPH
Gamma: 18,5 miglia
Peso: 28 libbre
Motore: 2400W
Dimensioni della ruota: 165 mm
Garanzia: 6 mesi

Ricco di potenza, il Backfire Ranger X2 è in grado di gestire praticamente qualsiasi tipo di terreno su cui potresti lanciarlo. Diamo un'occhiata alle ruote subito. Le ruote sono importanti per qualsiasi skateboard elettrico. Sul Ranger X2, sono 6,5 pollici, airless e realizzati con una struttura a nido d'ape e una gomma speciale. Questa gomma aiuta con l'attrito, che ti dà un migliore assorbimento degli urti.

Il sistema a doppio motore offre un totale di 2400 watt. La batteria è una batteria da 50,4V 454Wh. Insieme, forniscono una velocità massima di quasi 22 mph e vanno da 16 a 22 miglia. La cosa migliore è che il sistema è sigillato, quindi non devi preoccuparti che sabbia, sporco e altri detriti entrino all'interno. La tavola è anche resistente all'acqua e alla polvere.

Se non conosci la guida, adorerai lo speciale ponte curvo e flessibile del Ranger X2. Riduce le vibrazioni, indispensabile su terreni accidentati. Questo skateboard elettrico fuoristrada non è economico, ma ottieni caratteristiche e qualità che giustificano il prezzo.

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2. Halo Board Beast (con pneumatici per tutti i terreni)

Miglior premio
Miniatura di Halo Board Bestia
Velocità massima: 26 MPH
Portata: 25 miglia
Peso: 23 libbre
Motore: 3200W
Dimensioni della ruota: 120 mm
Garanzia: 6 mesi

Per trasformare questo longboard elettrico fuoristrada in un giro fuoristrada, devi acquistare il set di ruote fuoristrada separatamente. Il set include quattro ruote da 120 mm, 8 cuscinetti e 4 distanziali. Una volta che hai quelle ruote, hai un fantastico skateboard elettrico fuoristrada premium. Ha un sistema di motore brushless Dual Direct-Drive con 3200 watt di potenza. La batteria da 10,4 Ah ti offre una lunga autonomia di 25 miglia per carica, perfetta per le passeggiate nella foresta, in spiaggia e ovunque tu voglia andare.

Per quanto riguarda la durata, la Halo Board Beast è realizzata in acero con un alloggiamento della batteria in fibra di carbonio. Quella custodia mantiene la batteria al sicuro su terreni accidentati, mentre il ponte più lungo aiuta con stabilità e scorrevolezza. Halo consiglia questa tavola per bambini (dai 10 anni in su) e adulti.

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3. Maxfind FF Plus

Miglior valore
Serie Maxfind FF Plus
Velocità massima: 24 MPH
Gamma: 10-30 miglia
Peso: 24,7 libbre
Motore: 2400W
Dimensioni della ruota: 165 mm
Garanzia: 9 mesi

Il Maxfind FF Plus è una delle offerte più esclusive nello spazio dello skateboard elettrico fuoristrada. Oltre alle sue specifiche estremamente impressionanti a un prezzo basso, si vanta di avere un'esclusiva configurazione della batteria a sostituzione rapida. Riempi il tuo zaino con tutte le batterie che vuoi e cambiale quando sei in movimento per sbloccare tutta l'autonomia di cui hai bisogno.

Con i truck a doppio perno, le boccole elastiche in PU da 98A e un deck composito in fibra di vetro estremamente flessibile, ti aspetta un'esperienza di guida straordinaria che ti manterrà stabile alle alte velocità mantenendo la capacità di carvare e girare facilmente.

Con il suo design di pneumatici sostituibili, puoi sostituire le ruote con ruote da 96 mm o Cloudwheel da 105 mm (anch'esse di Maxfind) se desideri massimizzare ulteriormente la velocità e l'autonomia su pavimentazioni lisce. È davvero un pacchetto all-in-one che ha risposto ai miei desideri più profondi in una tavola versatile.

La coppia e l'accelerazione iniziale sono incredibilmente buone, rendendolo un mostro per tutti i terreni in grado di scalare ripide colline fino al 35%. Oltre a ciò, Maxfind FF Plus utilizza un ESC Hobbywing (HW9005) che è orgoglioso di offrire un'accelerazione e una frenata super fluide, mentre altre schede economiche che utilizzano ESC YingLi e Wahndt possono soffrire di regolazioni a scatti della velocità.

Mi sarebbe piaciuto vedere un'opzione di batteria leggermente più grande, quindi non devo cambiare le batterie così spesso in movimento, ma a questo prezzo, l'FF Plus è quasi impossibile da battere.

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4. Evolvi Bamboo GTR All-Terrain

Il meglio per le colline
evolve bambù gtr all-terrain
Velocità massima: 24 MPH
Gamma: 18-20 miglia
Peso: 25 libbre
Motore: 3000W
Dimensioni della ruota: 178 mm
Garanzia: 6 mesi

Il modello Evolve Bamboo GTR All-Terrain è un potente skateboard da dirt realizzato per i ciclisti esperti che cercano un aggiornamento. Ha un doppio motore da 1500 watt, cuscinetti di precisione in ceramica e grandi ruote fuoristrada da 7 pollici. Quelle ruote sono pneumatiche, il che significa che devono essere mantenute, ma offrono una guida più fluida. Anche la batteria è grande a 14 Ah con un sistema di gestione della batteria personalizzato.

In termini di costruzione, la tavola è bella e resistente. È realizzato in bambù a 3 strati e fibra di vetro a 2 strati. I camion forgiati sono fatti per intagliare. La particolarità di questa tavola è il suo grado di salita. In modalità GTR, può gestire colline con una pendenza del 30%. È incredibilmente ripido. Grazie al sistema di batteria ridisegnato, anche la salita su ripide colline è migliorata perché la tavola non entrerà in modalità ECO quando sta lavorando sodo.

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5. Skateboard elettrico fuoristrada Outstorm

Opzione più veloce
outstorm off-road electric skateboard
Velocità massima: 31 MPH
Autonomia: 19 miglia
Peso: 32 libbre
Motore: 3300W
Dimensioni della ruota: 198 mm
Garanzia: 12 mesi

Un'ottima scelta per i demoni della velocità, questa tavola da montagna elettrica ha anche una gamma eccezionale.

Grazie a quel potente motore e al sistema di batterie, puoi affrontare praticamente qualsiasi tipo di terreno che la strada ti offre. Anche i truck larghi sono ben progettati, quindi la tavola risulta stabile. Le ruote pneumatiche, che sono enormi, sono realizzate in vera gomma. Ciò consente loro di assorbire gli urti e fornire trazione, che è fondamentale quando si va fuoristrada.

Il mazzo è composto da 11 strati di acero canadese, quindi c'è una buona flessibilità. Il motore e la batteria sono protetti da piastre in acciaio inossidabile. Considerando tutte queste caratteristiche, lo skateboard elettrico fuoristrada ha un buon prezzo. Tuttavia, sembra essere pensato per ciclisti esperti, quindi tienilo a mente.

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6. Atom B18-DX

Il meglio di entrambi i mondi
atom-b18-dx-2-in-1-board
Velocità massima: 21 MPH
Portata: 12 miglia
Peso: 18 libbre
Motore: 3600W
Dimensioni della ruota: 100 mm
Garanzia: 6 mesi

Alla ricerca di una tavola che funge anche da e-skateboard da strada e da dirtboard elettrico? L'Atom Electric B18-DX vuole essere quella scheda. Puoi scegliere tra ruote da 90 mm o 100 mm. Ci sono quattro opzioni di marcia. Se stai andando per tutti i terreni con le ruote, la pagina del prodotto consiglia il rapporto di trasmissione 2. Per grandi accelerazioni e frenate, la scheda utilizza il software FOC.

Per una guida confortevole, il deck è realizzato con un deck ibrido in acero e bambù. L'acero fornisce la rigidità di cui hai bisogno per la scultura di precisione, mentre il bambù ti offre flessibilità per i dossi. Se vuoi essere in grado di trasformare la tua tavola avanti e indietro tra strada e fuoristrada, dai un'occhiata più da vicino al B18-DX. È stato progettato pensando a te.

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7. Longboard elettrico Atom B10X

atomo b10x e-longboard
Velocità massima: 15 MPH
Portata: 7 miglia
Peso: 14 libbre
Motore: 1000W
Dimensioni della ruota: 100 mm
Garanzia: 6 mesi

Per meno di $ 500, questo longboard elettrico è economico rispetto ad alcuni degli altri skateboard motorizzati là fuori. Il suo motore da 1000 watt e le batterie Samsung 25R ti portano fino a 15 miglia all'ora e 7 miglia di autonomia. Per affrontare le salite, i regolatori di velocità a onda sinusoidale FOC personalizzati e la batteria forniscono una buona coppia.

Una tavola abbastanza leggera a soli 14 libbre, il mazzo è realizzato con una miscela di bambù/acero, che è forte e flessibile. L'elettronica è rivestita in alluminio pressofuso, quindi puoi essere certo che la batteria sia protetta quando ti trovi su terreni più accidentati.

A causa della sua convenienza e del motore meno potente, Atom B10X è un'ottima scelta per i bambini. È anche un bene per i principianti adulti che non sono sicuri se adoreranno la guida fuoristrada.

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8. Tavola per tutti i terreni WesternPacific 3300W

Il meglio per i bambini
Tavola da montagna WesternPacific 3300W
Velocità massima: 15-18 MPH
Gamma: 8-10 miglia
Peso: 50 libbre
Motore: 3300W
Dimensioni della ruota: 203 mm
Garanzia: sconosciuta

Per una tavola da montagna elettrica realizzata per bambini di età inferiore a 13 anni, il Pacifico occidentale ha un potere serio. Utilizza un sistema a doppio motore per un totale di 3300 watt, che offre velocità elevate e un'autonomia decente. Le ruote sono enormi – sono 8 pollici. Questo rende la tavola ideale per ghiaia, terra ed erba.

Poiché questa scheda è pensata per i bambini, ha alcune fantastiche funzionalità per i principianti. Questi includono quattro modalità di frenata e quattro modalità di guida. Ci sono anche degli attacchi, che possono aiutare il ciclista a sentirsi più sicuro. Considerando la potenza della scheda, ha un prezzo abbastanza buono.

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9. Skateboard elettrico fuoristrada AZBO

Menzione d'onore
azbo-fuoristrada
Velocità massima: 25 MPH
Autonomia: 19 miglia
Peso: 35 libbre
Motore: 3000W
Dimensioni della ruota: 198 mm
Garanzia: 12 mesi

Potrebbe non esserci nulla di particolarmente unico in questa tavola, ma è abbastanza impressionante da parlarne. Ha grandi pneumatici fuoristrada. Questi possono farti superare senza problemi tutti i tipi di terreno accidentato. Con i motori del mozzo, puoi arrivare fino a 25 miglia all'ora. Grazie alla capiente batteria da 11Ah, l'autonomia è di 19 miglia.

Costruito per durare, il ponte è costituito da acero a 11 strati e superficie impermeabile antiscivolo e smeriglio ad alta densità. Ti sentirai a terra e al sicuro anche alle alte velocità. Questo skateboard elettrico per tutti i terreni può persino affrontare la stessa pendenza della collina della nostra scelta per la tavola "Best For Hills". L'AZBO non è economico, ma dopo anche uno sguardo alle specifiche, capirai perché. Offre qualità e prestazioni.

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Considerazioni sull'acquisto per tutti i terreni

Quando acquisti uno skateboard elettrico fuoristrada, ecco le cose che dovresti considerare:

Potenza del motore

maxfind ff più animazione del motore

Gli skateboard elettrici che viaggiano su terreni accidentati necessitano di motori potenti. I motori doppi sono la scelta migliore. La maggior parte delle volte, uno skateboard elettrico per tutti i terreni utilizzerà quello stile.

Per la potenza, guarda la potenza. Più alto è, meglio è. La potenza del motore influenzerà anche la coppia e l'accelerazione dello skateboard. Salire in salita e guidare su terreni irregolari sarà molto più facile e fluido con motori ad alta potenza e coppia elevata.

Ruote/pneumatici

Oltre alla potenza del motore, le ruote/pneumatici su una pedana elettrica sono la cosa più importante da guardare. Includiamo i camion in questa parte del tabellone perché i camion si combinano con le gomme per darti la corsa che desideri. Camion larghi e ruote grandi ti permettono di superare dossi e terreni irregolari.

Vedrai spesso pneumatici (pneumatici) pieni d'aria su skateboard elettrici fuoristrada e, in generale, è ciò che la maggior parte delle persone preferisce. Questi forniscono corse più fluide con un migliore assorbimento. Anche gli skateboard elettrici che utilizzano pneumatici pieni hanno dei vantaggi, quindi non sottovalutare un'opzione fuoristrada solo perché non ha pneumatici.

Sospensione

Guidare su un terreno irregolare può essere scomodo e scomodo. È facile perdere l'equilibrio. Ecco perché le sospensioni dello skateboard sono così importanti. Questa funzione mantiene il peso distribuito uniformemente e assorbe gli urti.

Fondamentalmente, la sospensione aiuta a mantenere l'equilibrio tra te e la tavola. La sospensione deve essere migliore sulle tavole fuoristrada rispetto alle tavole stradali. Per i principianti, la sospensione è particolarmente importante perché vorrai tutto l'aiuto possibile. Dai un'occhiata da vicino a ciò che dice il marchio sulla sospensione prima di scegliere una tavola.

Resistenza all'acqua e alla polvere

Quando vai fuori strada, hai a che fare con gli elementi in modo più intenso rispetto a quando sei in strada. Nessuno skateboard elettrico deve essere immerso nell'acqua. Non esistono tavole “impermeabili”. Tuttavia, vuoi una tavola con una buona resistenza all'acqua (e alla polvere). Questo è misurato dal grado di protezione IP.

Ad esempio, vedrai una scheda con un grado di protezione IP54. Il primo numero si riferisce alla protezione dalla polvere. 6 è meglio di 5. 5 ti offre una protezione parziale. Il secondo numero è la protezione dell'acqua. Più alto è il numero, maggiore è la protezione che ottieni. Un 4 significa che la tavola è protetta dagli schizzi d'acqua, mentre un 5 ti protegge dai "getti a bassa pressione".

Durata

Quanto è robusta la tavola? Sarà in grado di sopportare ore di guida su ghiaia e sentieri forestali rocciosi, o cadrà a pezzi? Guarda di cosa è fatta la tavola.

Vedrai materiali come alluminio, bambù e acero. Spesso, le tavole da tavola utilizzano una miscela ibrida di bambù e acero, in modo da ottenere la forza di un legno e la flessibilità dell'altro. Puoi anche farti un'idea della durata della tavola osservando quanto peso regge e quanto pesa.

Velocità e autonomia

Quanto veloce vuoi andare? Quanto lontano? Queste sono spesso le prime cose a cui una persona potrebbe pensare quando acquista uno skateboard elettrico. Ricorda che quando le tavole danno questi numeri, rappresentano un ciclista con un peso specifico che guida in determinate condizioni.

La maggior parte delle volte, la velocità e l'autonomia saranno inferiori a quanto pubblicizzato. Inoltre, se vuoi dare la priorità alla velocità, non otterrai un'autonomia così buona perché la batteria si scarica più velocemente quando la scheda sta andando veloce. Funzionalità come la frenata rigenerativa possono aiutare un po'. Nella fascia alta, gli skateboard elettrici fuoristrada possono raggiungere i 31 mph per la velocità e 19 miglia per l'autonomia.

Anche guardare la batteria può aiutarti a capire la portata massima. Più grande è la batteria, migliore è l'autonomia.

Prezzo

Ultimo ma non meno importante, quanto sei disposto a spendere? Se vuoi usare molto la tavola, vale la pena investire in una tavola più costosa. Queste schede più costose sono di qualità superiore e più resistenti, quindi puoi usarle molto senza preoccuparti che si rompano.

Se non conosci lo skateboard elettrico e non sei sicuro che ti piacerà il fuoristrada, non è una cattiva idea iniziare con una tavola economica per farti un'idea. I prezzi possono variare in base alla marca, quindi se fai la ricerca, troverai buoni affari per un ottimo skateboard elettrico da montagna.

Se i prezzi di questi modelli ti stanno destabilizzando, dovresti considerare di dare un'occhiata alla nostra guida approfondita sui migliori skateboard elettrici in assoluto .

Domande frequenti

Cos'è uno skateboard elettrico fuoristrada?

Uno skateboard elettrico fuoristrada è uno skateboard motorizzato progettato per la guida su strade asfaltate e su una varietà di terreni. Molte persone fanno il paragone con "monster truck". Gli skateboard elettrici fuoristrada non sono molto diversi dagli e-skateboard da strada, ma sono stati ingombranti. Le loro ruote e i loro camion sono più grandi e più larghi. A causa delle loro alte velocità, le tavole fuoristrada possono essere pericolose, quindi la maggior parte delle marche consiglia i loro prodotti a persone di età superiore ai 13 anni. Dovresti sempre indossare indumenti protettivi durante la guida.

Su quale terreno posso guidare il mio skateboard elettrico fuoristrada?

Le tavole fuoristrada sono progettate per tutti i tipi di terreno, come sentieri di ghiaia, erba, spiaggia, sentieri forestali, strade sterrate e così via. Le strade sconnesse sono anche più facili con uno skateboard per tutti i terreni.

A seconda della tavola, in realtà potrebbe non essere adatto per la guida su strade asfaltate, ma dipende. Ci sono tavole là fuori realizzate con un modello 2 in 1, il che significa che le ruote possono essere cambiate a seconda del terreno su cui vuoi pedalare.

È necessaria una manutenzione con gli e-skateboard all-terrain?

Tutti gli skateboard elettrici richiedono un po' di manutenzione, quindi le tavole all-terrain non sono diverse in questo senso. Potrebbero richiedere più cure perché è più probabile che sporchi la tavola. Pulisci i cuscinetti e assicurati che le ruote scorrano facilmente. Se le ruote si usurano, ruotale o sostituiscile.

Se le ruote sono piene d'aria, vuoi una pressione tra 35-50 PSI, o qualunque cosa la marca raccomandi. Assicurati che tutte le viti sulla scheda siano strette. Per mantenere in salute la tua batteria, cerca di mantenere sempre la carica superiore al 75%.

Perché costano più dei normali skateboard elettronici?

Le tavole fuoristrada non sono certamente skateboard elettrici economici . Gli skateboard fuoristrada costano di più perché hanno bisogno di motori potenti e batterie più grandi. La batteria è la parte più costosa della scheda. Più grande è la batteria, migliore è la scheda, soprattutto quando si tratta di autonomia. Questa qualità ha un prezzo più alto.

Gli skateboard elettrici pensati per il fuoristrada sono anche più costosi perché possono andare su molti tipi di terreno. Devono essere più durevoli con caratteristiche più protettive, il che costa denaro da fornire. È un prezzo che vale la pena pagare se vuoi sicurezza e qualità.

Qual è la dimensione della ruota ideale per gli e-skateboard fuoristrada?

Quando si tratta di andare in fuoristrada, di solito più è grande meglio è. Ruote più grandi significano che non rimarrai impigliato in avvallamenti e radici su un sentiero nel bosco e puoi facilmente rotolare su dossi. Anche il sistema del carrello è importante. Vuoi camion larghi. Le grandi ruote rendono la tavola più pesante. Inoltre, non si guidano molto bene su strade asfaltate, quindi se vuoi che la tua tavola faccia entrambe le cose, cerca ruote da 6-7 pollici. Se hai intenzione di attenerti a sentieri forestali, strade sterrate e così via, circa 8 pollici è un buon punto di partenza.

backfire ranger x2 sull'erba

Pensieri finali

In passato, gli skateboard elettrici venivano consegnati agli ambienti urbani, ma non più. Con uno skateboard elettrico per tutti i terreni, puoi scatenare l'avventuriero all'interno e guidare nella foresta, nei campi, sulla spiaggia e altro ancora.

Queste schede sono costruite per velocità, portata e durata. Alcuni skateboard elettrici da montagna non sono pensati per principianti o giovani rider, quindi assicurati che qualsiasi tavola tu stia considerando sia adatta a te. Dai un'occhiata da vicino a caratteristiche come la potenza del motore, le gomme e le sospensioni e il prezzo.

Con queste schede, di solito ottieni quello per cui paghi, quindi fai attenzione alle schede economiche se stai cercando la qualità. Ciò non significa che devi spendere una fortuna; ci sono offerte da trovare. Non importa quale tavola scegli, ci sono dei rischi.

Ricorda sempre di essere al sicuro e di indossare indumenti protettivi come casco, ginocchiere , polsiere e gomitiere . Inoltre, ricordati di divertirti!

Recensione monociclo elettrico King Song 16X

Oggi passiamo in rassegna il King Song 16X che è tra i migliori monocicli elettrici oggi sul mercato . Scopri di seguito se soddisfa le tue esigenze.

Se l'autonomia di un monociclo elettrico è la tua priorità assoluta, sarai molto soddisfatto del King Song 16X. La grande batteria da 1554 Wh fornisce 65 miglia con una singola carica. Anche la velocità è impressionante, mentre la costruzione e gli aggiornamenti dei precedenti prodotti King Song rendono il 16X un'ottima scelta per chi cerca una corsa divertente. Analizziamo cosa ha da offrire questo monociclo!

Motore e batteria

Quanto è potente questo monociclo? Quanto lontano può arrivare? Il King Song 16X è dotato di un motore da 2000 watt. È piuttosto potente, quindi puoi aspettarti velocità intorno a 31 mph. Per le prime 10 miglia di guida, quella velocità è limitata. È più sicuro in questo modo; puoi conoscere il monociclo e sentirti a tuo agio prima di sbloccare il suo pieno potenziale. Ci sono colline nella tua zona? Starai bene per affrontare le colline con un grado di 35 gradi.

Per quanto riguarda la batteria, ha un'impressionante capacità di 1554 Wh. Questo è ciò che consente al monociclo di percorrere 65 miglia (in determinate condizioni) con una sola carica. Poiché la batteria è più grande, potrebbe essere necessario un po 'di tempo per caricarsi fino all'80% consigliato, se è abbastanza scarica. Se scegli uno dei caricabatterie meno efficienti, possono essere necessarie fino a 14 ore. Con un caricabatterie rapido da 5 A, ci vogliono circa 4 ore, il che non è male. La batteria è inoltre dotata di un sistema di gestione della batteria intelligente.

Cavaliere King Song 16X

Costruzione

Ci sono una manciata di aggiornamenti nel King Song 16X. Il firmware e il controller sono leggermente diversi rispetto ai modelli precedenti. Questo è importante perché mentre tutti i monocicli elettrici sono controllati da un sensore giroscopico e dalla programmazione, il firmware specifico di un prodotto influisce sul modo in cui si sente la corsa effettiva.

Puoi controllare il bilanciamento in questo monociclo scegliendo tra morbido, medio o duro. Ti sentirai anche al sicuro grazie allo pneumatico extra largo. Misura 16 x 3 pollici, quindi puoi guidare su una varietà di terreni. Naturalmente vuole rimanere in piedi. Mentre guidi e fai i turni, il monociclo rimane flessibile. Mentre guidi ad alta velocità, devi spostare leggermente il peso da un lato all'altro.

Dal punto di vista del peso, il 16X non è esattamente leggero. È quasi 52 libbre, ma c'è una maniglia di spinta retrattile integrata per un trasporto più comodo. Sulla base della potenza e dell'autonomia offerte dal monociclo, 52 libbre non sono affatto male. La pagina del prodotto dice che il monociclo può contenere fino a 330 libbre, ma il manuale dell'utente consiglia 265 libbre.

Altre caratteristiche costruttive includono un'opzione sedile, che è molto utile se si prevede di portare fuori la ruota per lunghi viaggi, e una buona protezione dall'acqua. Nessun monociclo dovrebbe essere portato fuori durante un temporale, ma una leggera pioggia dovrebbe andare bene. Conserva sempre il tuo monociclo al chiuso ed evita di cavalcare nelle pozzanghere.

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Illuminazione, altoparlanti e app

Siamo grandi fan dell'illuminazione, degli altoparlanti e dell'app su King Song 16X. L'illuminazione a LED RGB (rosso, verde, blu) ad alta densità è ideale per la guida in condizioni di scarsa illuminazione. Ti sentirai molto più sicuro quando sarai sicuro di poter vedere e che gli altri possano vederti. Guidare al buio è molto più rischioso che durante il giorno, quindi evitalo se possibile. Ci piacciono anche i quattro altoparlanti da 5 W e il subwoofer da 10 W. Non sei sicuro di quale sia la differenza? È la frequenza. I subwoofer ti danno la parte più bassa dell'audio, quindi se ti piacciono i bassi pesanti, sarai felice.

L'altra caratteristica di cui vogliamo parlare è l'app King Song. Misura tutti i tipi di statistiche, come la velocità, l'autonomia e la carica residua della batteria. Puoi anche personalizzare le luci e cambiare la modalità di corsa all'interno dell'app. Gli aggiornamenti del firmware sono accessibili anche tramite l'app, quindi King Song ti consiglia di controllare regolarmente l'app per mantenere il tuo monociclo al meglio.

Recensione King Song 16X

Caratteristiche di sicurezza

I monocicli elettrici sono una delle corse più rischiose là fuori, quindi ne vuoi uno che offra quante più funzioni di sicurezza possibili. Il King Song 16X ne ha una manciata. La rotazione dell'arresto di sollevamento impedisce al motore di innestarsi quando si solleva il monociclo ed è ancora acceso. La rotazione dell'arresto dell'inclinazione disinnesterà il motore se il prodotto si inclina di 45 gradi a sinistra oa destra. In caso di incidente, questa funzione aiuta il motore a spegnersi il più rapidamente possibile.

C'è anche la protezione del limite di velocità, la protezione della batteria scarica (che si attiva quando la batteria è al 30%) e la protezione da sovratemperatura. Una guida sicura è in definitiva una tua responsabilità, ma è fantastico avere funzionalità integrate che risolvono possibili problemi con il monociclo stesso.

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Assistenza clienti

Se hai bisogno di aiuto, contatta il tuo rivenditore o distributore locale. Se ti trovi negli Stati Uniti, puoi anche contattare direttamente King Song per assistenza generale o riparazione. Per il supporto in garanzia, dovrai contattare chi ti ha venduto il monociclo in origine. Dal momento della partenza degli articoli dalla fabbrica, il motore e la scheda madre hanno una garanzia di 365 giorni.

La garanzia del pacco batteria è di 183 giorni. La garanzia limitata copre solo i difetti di fabbricazione. Ciò significa che se succede qualcosa al monociclo a tua cura (che include la normale usura), la garanzia non lo coprirà.

Aspetti negativi

Per la maggior parte delle persone, il principale svantaggio del King Song 16X sarà probabilmente il prezzo. È piuttosto costoso, ma per un EUC della sua qualità è paragonabile ad altre marche. Anche il peso potrebbe essere un problema. Anche con la maniglia, non è facile portarlo in giro.

Chi dovrebbe avere il King Song 16X?

Ti piacerà il monociclo King Song 16X? Se sei più interessato a ottenere un lungo raggio, probabilmente lo farai! La grande batteria è il più grande punto di forza di questa unità, quindi se vuoi usare il tuo monociclo per il pendolarismo o per lunghi viaggi di gioia, questa è un'ottima scelta. Anche la velocità di 31 mph è scattante, quindi se ti piace andare veloce, anche quella caratteristica ti renderà felice.

Monociclo elettrico di fascia alta Kingsong 16X una ruota

Pensieri finali

Il King Song 16X è una bella aggiunta a questa serie di monocicli elettrici. Offre alcuni aggiornamenti chiave, oltre a un potente motore e una batteria che offre velocità e autonomia. Apprezziamo le caratteristiche di sicurezza, la forte illuminazione e gli altoparlanti. Consigliamo questo monociclo per i principianti che desiderano investire in una grande corsa e per i motociclisti più esperti desiderosi di un aggiornamento.

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Specifiche complete

Massima velocità 31 mph
Gamma 65 miglia
Peso 51,8 libbre
Carico massimo 330 libbre
Capacità della batteria 1554Wh
Tempo di carica Circa 5 ore
Dimensioni 23,2 x 15,7 x 7 pollici
Altoparlanti 4 altoparlanti stereo da 5 W.
1x subwoofer da 10 W.
Lunghezza del pedale 9.5 pollici
Altezza dal suolo 6,7 pollici

Recensione di scooter elettrico Apollo Ghost

Abbiamo testato il Ghost su più di 130 miglia e lo abbiamo sottoposto a vari benchmark delle prestazioni per vedere esattamente quanto è buono. Potrebbe essere questo il tuo prossimo scooter elettrico? Scoprilo in questa recensione pratica.

Apollo Scooters ha avuto un incredibile 2020 che è culminato con il rilascio anticipato di un nuovo scooter elettrico a doppio motore: l'Apollo Ghost. Li abbiamo già visti spingere il settore degli scooter elettrici in una direzione migliore in passato con la loro garanzia di 24 mesi leader di mercato. Sulla carta, sembra che lo stiano facendo di nuovo con l'introduzione di uno scooter ad alta velocità a prezzi accessibili destinato a competere con i grandi a soli $ 1.599 USD ( $ 1.499 USD in preordine).

Sebbene le cose possano sembrare impressionanti sulla carta, amiamo i dati reali del mondo reale. Ecco perché abbiamo deciso di testare l'Apollo Ghost per scoprirne le capacità e i limiti utilizzando un misuratore di prestazioni di livello professionale.

Abbiamo testato:

  • Velocità massima nel mondo reale (e calo delle prestazioni rispetto al livello della batteria)
  • Autonomia reale (a 3 diverse velocità medie)
  • Prove di accelerazione approfondite (0-15 MPH, 0-20 MPH, 0-25 MPH, 0-30 MPH)
  • Test di frenata

Per darti una prospettiva, lo terremo contro alcuni dei contendenti più popolari:Zero 10X e il più recente Kaabo Mantis 8 Pro . Immergiamoci subito!

Nota: tutti i test delle prestazioni sono condotti da un ciclista di 75 kg (165 libbre). Potrebbero verificarsi risultati diversi in base allo stile di guida, all'usura della batteria e al profilo del ciclista.

Non sei un grande lettore? Guarda invece la nostra recensione approfondita su Youtube con filmati esclusivi:

Velocità, accelerazione e motori

L'Apollo Ghost appartiene alla famiglia degli e-scooter a doppio motore. Sono sinonimo di velocità incredibili, qualità costruttiva robusta e accelerazione elettrizzante. Vanta due motori BLDC da 52 V 800 W nominali. Ha una velocità massima specificata di 34 MPH (54,7 KMH), ma come regge nei nostri test?

Test di velocità massima

Abbiamo caricato completamente l'Apollo Ghost per raggiungere le prestazioni ottimali e lo abbiamo impostato sulla velocità massima per questo test.

velocità massima apollo ghost vs zero 10x vs kaabo mantis 8 pro

Siamo stati in grado di registrare un'impressionante velocità massima di 36,3 MPH (58,2 KMH), che è più di quanto pubblicizzato da Apollo Scooters. Inoltre, supera lo Zero 10X da $ 200 più costoso e il Kaabo Mantis 8 Pro da $ 500 più costoso. Questo lo rende effettivamente lo scooter elettrico più veloce che ho testato con meno di $ 2000.

Test di riduzione delle prestazioni

Man mano che il livello della batteria diminuisce, le prestazioni sono destinate a seguire l'esempio. Alcuni scooter elettrici più economici soffrono di un calo prematuro delle prestazioni mentre altri funzionano bene fino a quando la batteria non si scarica molto.

Per mostrare il calo delle prestazioni del Ghost, abbiamo testato la velocità massima a vari livelli di batteria.

test di abbandono delle prestazioni di apollo ghost

La velocità massima si mantiene bene con solo lievi cali fino a raggiungere circa il 20% della carica della batteria. Questa è una testimonianza della solida qualità della batteria per la quale dobbiamo ringraziare le celle Dynavolt ad alte prestazioni. Mentre alcuni scooter iniziano a deteriorarsi nelle prestazioni già al 40% della batteria, il Ghost continua a fiammeggiare in avanti fino a quando il serbatoio non si esaurisce.

Test di accelerazione

Ora a un punto in cui l'Apollo Ghost ha completamente spazzato via le mie aspettative: l'accelerazione. Di seguito è una rappresentazione visiva della sua curva di accelerazione da 0-30 MPH.

Dati di accelerazione dell'Apollo Ghost 0-30 mph

Di seguito è riportato uno sguardo più da vicino ai dati effettivi da 0-15 MPH e da 0-30 MPH.

Correre (#) Tempo (s) da 0-15 MPH (0-24 KMH)
# 1 2.67
# 2 3.19
# 3 2.61
# 4 2.80
# 5 2.76
# 6 3.08
# 7 2.66
Media 2.82

Nella modalità di velocità massima, abbiamo calcolato una media di 0-15 MPH in soli 2,82 secondi su sette corse separate. La corsa più veloce è stata di 2,66 secondi .

Correre (#) Tempo (s) da 0-30 MPH (0-48,3 KMH)
# 1 9.77
# 2 8.98
# 3 9.56
# 4 9.01
# 5 8.80
Media 9.22

Nella modalità di velocità più elevata, abbiamo calcolato una media di 0-30 MPH in soli 9,22 secondi su cinque corse separate. La corsa più veloce è stata di 8,8 secondi .

Confronto dell'accelerazione

Questi sono numeri davvero impressionanti, ma come si confronta con altri popolari scooter elettrici a doppio motore?

confronto accelerazione apollo ghost vs zero 10x vs kaabo mantis 8 pro

Batte facilmente sia Mantis 8 Pro che Zero 10X con un margine confortevole. Ha senso che batte il Mantis poiché è una batteria a voltaggio inferiore e una configurazione del motore, ma sono rimasto sorpreso di vederlo battere il 10X che è alimentato da due motori da 1000 W. Ma come ho provato sia con Apollo Light che con Explore, i loro motori sembrano essere altamente efficienti al loro dato wattaggio. Nella sua fascia di prezzo, il Ghost offre senza dubbio la migliore accelerazione.

Da zero a velocità massima

dati del grafico a linee di corsa della velocità massima di apollo ghost

Guardando i dati sull'accelerazione, possiamo vedere che il tiro iniziale è incredibile e quando arriva a circa 20 MPH, la curva inizia a livellarsi gradualmente. Oltre i 30 MPH, è salito lentamente verso una velocità massima di 36,3 MPH che ha impiegato 26,2 secondi per raggiungere.

Hill Climb Test

Ho testato l'Apollo Ghost su varie pendenze ripide per determinare la sua capacità di scalare una collina. È giusto dire che sono rimasto impressionato. L'inclinazione massima ufficiale è specificata a 25 gradi da Apollo e questo si allinea abbastanza bene con le mie scoperte.

Ho provato tutte le colline più ripide della mia zona (fino a 20 gradi) e questo scooter elettrico lo ha gestito con facilità. Mangia comodamente qualsiasi collina che gli si getta davanti e offre persino prestazioni migliori rispetto a più modelli più costosi grazie alla sua accelerazione iniziale estremamente forte.

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Batteria e autonomia

I sistemi a doppio motore ad alta tensione possono rapidamente farsi strada attraverso una carica completa, quindi una batteria di qualità con una grande capacità è davvero importante se vuoi che una certa autonomia si accompagni alla tua potente corsa.

capacità della batteria apollo ghost vs zero 10x vs mantis 8 pro vs apollo explore

L'Apollo Ghost ha un pacco batteria da 52 V 18,2 Ah dotato di celle Dynavolt come lo vediamo su tutta la gamma Apollo. Ciò si traduce in una capacità effettiva della batteria di 946 Wattora. In realtà è la stessa identica configurazione della batteria che troverai sull'Apollo Explore da $ 300 in meno, ma quello scooter non è paragonabile in termini di potenza.

prezzo per wattora apollo ghost vs zero10x vs mantis 8 pro vs apollo explore

In termini di capacità della batteria che ottieni per i tuoi soldi, l'Apollo Ghost supera di gran lunga i suoi concorrenti a doppio motore più vicini.

Test di portata

Più importante di ogni altra cosa è l'efficienza del consumo della batteria e l'aspetto dell'autonomia reale. Ho fatto funzionare la batteria a secco da una carica completa tre volte a varie velocità per vedere esattamente cosa ci si può aspettare dal Ghost.

Correre Velocità media Gamma
# 1 (priorità velocità) 27,6 MPH
44,4 KMH
20,3 miglia
32,7 km
# 2 (velocità normale) 21,1 MPH
34 KMH
27,3 miglia
43,9 km
# 3 (Priorità intervallo) 14,6 MPH
23,5 KMH
32,2 miglia
51,8 km

Quando guidavo in modo aggressivo, sono stato in grado di ottenere un'autonomia di 20,3 miglia . A una velocità media più controllata di 21,1 MPH, che è quella che considererei la lettura più accurata del mondo reale se stai viaggiando, ho ottenuto 27,3 miglia di autonomia . Infine, ho provato a guidarlo in modo conservativo per massimizzare la gamma che mi ha dato un enorme 32,2 miglia di autonomia .

In confronto, questo è estremamente vicino ai risultati che ci si può aspettare dallo Zero 10X in quanto hanno la stessa capacità della batteria di 946 Wh. Il Mantis 8 Pro batte entrambi con circa il 15% in termini di autonomia con la sua maggiore capacità della batteria di 1.176 Wh, ma è anche un'opzione più costosa.

Intervallo rispetto al prezzo

Confronto prezzo per miglio nel mondo reale apollo ghost vs zero 10x vs kaabo mantis 8 pro

Quando abbiamo messo la gamma testata (corsa n. 2) contro gli altri due scooter elettrici, abbiamo scoperto che l'Apollo Ghost offre la gamma più reale per i tuoi soldi dei tre.

Anche se la gamma potrebbe non essere il principale punto di forza dell'Apollo Ghost, è comunque in linea con i concorrenti più vicini che trovo davvero impressionante poiché il suo prezzo al dettaglio è notevolmente inferiore. Il valore è senza dubbio tra i migliori che si ottengono a questo prezzo.

Portabilità

portabilità del fantasma di apollo

Uno degli svantaggi di acquistare uno scooter a doppio motore è che spesso soffrono di portabilità. Come con la maggior parte delle cose, non esiste una taglia unica. Ogni decisione di acquisto ha i suoi pro e contro.

L'Apollo Ghost pesa ufficialmente 64 libbre (29 kg) ma l'ho misurato a 66,1 libbre (30 kg) quindi non è certamente leggero ma rispetto ad altre opzioni a doppio motore, si trova bene all'estremità piuttosto bassa dello spettro di peso . Dandogli il beneficio del dubbio, ecco come si confronta con altre popolari opzioni a doppio motore.

tabella comparativa del peso del monopattino elettrico bimotore

Ci sono una manciata di opzioni più leggere come Dualtron Raptor 2, Speedway V e Mercane MX60, ma la maggior parte di questi scooter ha un prezzo molto più alto. La cosa più interessante è che è più di 10 libbre più leggero del 10X.

L'Apollo Ghost si piega insieme allo stelo e al manubrio, il che lo rende più facile da trasportare o da inserire in un bagagliaio. Mi piace il design del manubrio pieghevole realizzato da Xtasy perché non oscilla affatto, ma poiché ci sono così tanti componenti montati sul manubrio non può essere piegato così tanto. Tuttavia, sono un grande fan di questo meccanismo in quanto è elimina efficacemente oscillazioni e allentamenti dovuti alle vibrazioni che si vedono comunemente su molti altri modelli.

La piegatura dello stelo è abbastanza simile alla maggior parte degli scooter a doppio motore. Hai due leve che abbracciano saldamente lo stelo per assicurarti che rimanga in posizione. Lo stelo può essere fissato al ponte per un facile trasporto.

Molto probabilmente non dovresti acquistare uno scooter a doppio motore per la sua portabilità, ma è bello vedere il Ghost adattarsi a dimensioni piuttosto compatte considerando la potenza che sta imballando. Ha un passo abbastanza lungo di 50,5 pollici, quindi vale la pena notare se si dispone di un piccolo bagagliaio.

L'intero calvario misura 127 cm x 128 cm x 24 cm quando è in posizione verticale e 53 cm x 128 cm x 24 cm quando sono piegati insieme.

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Qualità di guida e sospensioni

Una corsa veloce richiede sospensioni adeguate per favorire l'assorbimento degli urti in modo da poter navigare senza intoppi ad alte velocità. Le cattive condizioni stradali sono sempre più pronunciate alle velocità più elevate, quindi per alleviare ciò, è importante che lo scooter smorzi le vibrazioni della strada.

Come la maggior parte degli altri scooter a doppio motore, l'Apollo Ghost attenua gli urti utilizzando sia pneumatici che molle. Ho sentito altri descrivere il fantasma come cavalcare su una nuvola e, in larga misura, devo essere d'accordo.

Pneumatici

Pneumatici da 10 pollici Apollo Ghost

L'Apollo Ghost utilizza due pneumatici in gomma da 10 pollici che migliorano notevolmente la qualità di guida. Smorzano bene la tua corsa e sono abbastanza grandi da superare comodamente buche, piccole crepe nella strada e rocce occasionali.

Non sono pneumatici fuoristrada di per sé, ma sono abbastanza larghi e robusti da sopportare terreni miti e alcuni trail riding, se dovessi incontrarli durante il tuo viaggio.

Un fantastico bonus è che il Ghost ha cerchi divisi che ti permetteranno di cambiare le camere d'aria in modo più conveniente se dovessi mai avere un piatto. È la realtà di guidare su pneumatici ad aria, quindi è bello vedere che Apollo ha affrontato questo problema con una soluzione pratica.

I robusti pneumatici garantiscono un'altezza da terra di 14,3 cm. Trovo che sia molto efficiente. Permette un ampio potenziale di viaggio nelle sospensioni e ti dà la possibilità di cavalcare facilmente su buche, dossi e cordoli senza preoccuparti di graffiare il fondo del ponte.

Sospensione a molla

Sospensione a molla Apollo Ghost

Gli pneumatici non funzionano da soli nell'assorbire gli urti. L'Apollo Ghost è dotato di spesse molle anteriori e posteriori per smorzare ulteriormente la corsa. In realtà, funzionano alla grande in questo, ma personalmente ho sentito che erano un po 'troppo stretti fuori dagli schemi. Tuttavia, queste molle sono regolabili. Può essere fatto facilmente con una chiave a brugola in modo da poter personalizzare la corsa in base al tuo peso e ai tuoi gusti. Personalmente ho allentato un po 'le sospensioni e ho sentito che era più indulgente, ma la maggior parte dei motociclisti probabilmente apprezzerà le prestazioni fuori dagli schemi.

Timone

Fuori dagli schemi, c'era una particolare rigidità nello sterzo in curva. Non sono stato immediatamente in grado di scatenare tutta la velocità di questa bestia per questo motivo: semplicemente non mi sentivo al sicuro. Dopo aver corrisposto avanti e indietro con Apollo, ho capito che era perché lo sterzo doveva essere indossato durante la guida. Giustamente, la resistenza è svanita lentamente per ogni miglio percorso e dopo circa 30 miglia, era completamente sparita e lo sterzo ottimo.

È generalmente più rigido in virata rispetto a quello che vedrai sugli scooter a motore singolo e credo che questa sia stata una decisione intenzionale per impedire allo scooter di oscillare alle alte velocità. Allevia decisamente il problema delle oscillazioni, ma è un peccato che tu debba guidare lo scooter per un periodo di tempo prolungato prima che si senta pronto per la velocità.

Secondo Apollo, questa tenuta dello sterzo è comunemente vista anche su Apollo Pro e poiché ha lo stesso design di Zero 10X, Evolv Pro, Turbowheel Lightning e altre opzioni popolari, sembra qualcosa che si vede in molti famosi scooter a doppio motore.

Va detto che la tenuta iniziale può variare da modello a modello. Sono abbastanza fiducioso di aver tirato la paglia più corta e di aver ottenuto un'unità con più resistenza di quella media.

Lo sterzo è ancora affidabile ed elimina le oscillazioni di velocità, ma è una delle aree in cui Ghost non regge il confronto con Kaabo Mantis 10 e Mantis 8 Pro.

Deck

Dimensioni Apollo Ghost Deck

L'Apollo Ghost ha un ponte considerevole che misura 47 "per 23" di spazio utilizzabile. Ricorda il deck dello Zero 10 e 10X e dell'Apollo Explore & Pro. Adoro il design del ponte largo perché puoi stare comodamente in piedi in così tanti modi diversi e sono sicuro che i ciclisti più grandi con scarpe di grandi dimensioni, in particolare, lo apprezzeranno.

Parte del ponte è robusta con un nastro di presa in stile tradizionale per mantenere i piedi stabili e sicuri anche se la corsa inizia a vibrare. Tuttavia, l'intera parte centrale è libera da qualsiasi tipo di nastro adesivo. Anche se sembra esteticamente gradevole, mi sarebbe piaciuto vedere Apollo integrare un po 'più di trama del nastro di presa con il design sul resto del mazzo in modo che si adatti meglio a tutti i tipi di posizioni e dimensioni dei piedi.

apollo ghost footstand

Dietro il ponte e sopra la ruota posteriore c'è un poggiapiedi dedicato di cui sono un grande fan. Questo ti consente praticamente di avere un piede sull'enorme ponte e l'altro sul poggiapiedi angolato per un comfort extra. Ho trovato il poggiapiedi particolarmente utile quando si va ad alte velocità o si frena bruscamente perché permetteva di spostare e distribuire il peso del mio corpo in modo molto più efficace. Tutto sommato, grandi oggetti di scena per il design del ponte e del poggiapiedi.

Altezza dello scooter

Altezza manubrio Apollo ghost2

Un aspetto spesso trascurato quando si sceglie uno scooter elettrico è l'altezza dal ponte dello scooter al manubrio. Questo determina direttamente quanto sarà confortevole una corsa per i ciclisti più alti o più bassi.

Alcuni scooter hanno steli regolabili in altezza per soddisfare tutte le persone, ma non è spesso visto su scooter elettrici a doppio motore e non abbiamo regolazioni su Apollo Ghost, almeno non nel modo tipico.

A causa del design unico del manubrio, puoi effettivamente inclinare leggermente il manubrio a seconda delle tue esigenze, ma è solo circa 2 pollici di margine di manovra. L'altezza minima dal ponte al manubrio è da 39,8 pollici (101 cm) a 42,1 pollici (107 cm). Questa è un'altezza sufficiente per la maggior parte dei ciclisti alti, ma serve comunque i ciclisti fino a 5'6 "(167 cm) comodamente.

I bambini piccoli avranno senza dubbio qualche problema con l'altezza dello stelo, ma questo tipo di motore probabilmente non è destinato a loro in primo luogo. Tutto sommato, l'altezza del manubrio è appropriata per la maggior parte degli adulti.

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Qualità e sicurezza costruttive

Con grande velocità derivano grandi responsabilità. Non è un segreto che le alte velocità richiedono una build più forte. Più forza e tensione vengono applicate allo scooter, quindi è fondamentale che la costruzione lo allevi.

Su tutta la linea, Ghost fa tante cose giuste in termini di qualità costruttiva e sicurezza.

Hai un telaio in alluminio forgiato che è più robusto dell'alluminio pressofuso e uno stelo senza oscillazioni se serrato correttamente. I cavi esterni sono ben sigillati in una bobina di plastica dura che è sempre superiore al tessuto utilizzato su scooter come lo Zero 10X.

Il Ghost ha una capacità di carico massima di 300 libbre che dovrebbe essere sufficiente per la maggior parte dei motociclisti di e-scooter e non ho dubbi che l'accelerazione fornirà comunque una guida rapida con carichi pesanti.

Parafanghi / parafanghi

Il fantasma pone anche gli aggiornamenti tanto necessari ai paraurti. Sono molto più spessi e resistenti di quelli visti sui precedenti modelli Apollo e sono realizzati in alluminio che offre una migliore durata ed elimina anche i fastidiosi rumori che quelli in plastica sono noti per la produzione.

Sono un po 'insicuro sul posizionamento del parafango anteriore in quanto sembra che sporco e detriti possano ancora esplodere nella parte anteriore. Avrei preferito se fosse stato inclinato più indietro. A quanto pare, nemmeno questo può essere regolato manualmente.

Freni a disco meccanici

Apollo Ghost Ruota posteriore

In termini di sicurezza, il Ghost ha due freni a disco meccanici reattivi che vengono ottimizzati per impostazione predefinita a una forza variabile. Idealmente, vuoi avere il 70% di forza nella parte anteriore e il 30% nella parte posteriore e il Ghost sembra abbinarsi perfettamente. Garantisce una frenata più sicura ed efficiente con meno slittamenti delle ruote. I freni meccanici non sono fluidi come quelli idraulici come sul Mantis 8 Pro ma sono più costosi, quindi capisco perché Apollo li ha scelti. Sono super affidabili e svolgono il lavoro in un batter d'occhio.

Alcune persone potrebbero trovarli un po 'troppo bruschi, ma è il tipo di prestazioni di frenata e reattività necessarie per domare una bestia come questa. Ottimo setup dei freni tutto sommato.

Luci a LED

Foto notturna di scooter elettrico Apollo Ghost con luci

Il Ghost soddisfa gli standard di sicurezza anche con la sua illuminazione. Hai quattro LED montati in basso: due nella parte anteriore e due nella parte posteriore. Inoltre, il Ghost ha strisce LED davvero belle lungo ogni lato del ponte che aumenta la visibilità laterale e semplicemente ha un bell'aspetto. I fari potrebbero essere più forti, ma questo sembra essere il caso di praticamente tutti gli e-scooter a parte forse l' Emove Cruiser e alcuni dei modelli EVOLV Tour.

Polvere e impermeabilizzazione

Impermeabilizzazione IP54 di Apollo Ghost

Infine, l'Apollo Ghost ha un grado di resistenza all'acqua IP54, il che significa che è stato testato e approvato per la guida in caso di pioggia leggera e su superfici bagnate. Molti degli scooter a doppio motore sul mercato non hanno una classificazione IP, quindi è bello vedere Apollo fare il passo in più per garantire che le loro corse reggano in condizioni meteorologiche più impegnative.

Pozzetto

apollo ghost cockpit

L'abitacolo ospita tutte le cose necessarie per una guida ottimale. L'Apollo Ghost utilizza un display LCD QS-S4 standard con acceleratore a pollice che si trova su un'ampia quota del mercato degli scooter. Hanno cambiato un po 'i colori e aggiunto il marchio Apollo, ma funziona allo stesso modo di tutti gli altri display QS-S4. È intuitivo e affidabile, motivo per cui così tanti marchi lo utilizzano.

Quale tipo di acceleratore è il migliore è un dibattito senza fine. Alcuni giurano sulle manette del pollice, mentre altri elogiano quelle con impugnatura a rotazione. Tuttavia, l'acceleratore a pollice rimane il tipo più comune di acceleratore visto sugli scooter elettrici. Personalmente, in realtà preferisco le manette del pollice, forse perché mi sono abituato a loro, ma è importante sapere che non è un dibattito in bianco e nero. Uno non è oggettivamente migliore dell'altro: dipende dalle preferenze dell'individuo.

Il Ghost ha due impugnature a palmo piatto su ciascun manubrio. Sono sagomati ergonomicamente per migliorare la forza di presa e nel complesso sono realizzati di ottima qualità. C'è un po 'di consistenza all'esterno delle impugnature che dovrebbe servire solo a proteggere le tue mani dallo scivolare ulteriormente. Possono essere girati (senza scivolare) a proprio piacimento per una corsa personalizzata. Se si preferisce utilizzare impugnature personalizzate, possono essere facilmente rimosse e sostituite.

Se hai familiarità con gli scooter elettrici a doppio motore, l'iconico pulsante rosso e giallo sul manubrio destro probabilmente non ti è estraneo. È praticamente uno standard del settore. È visto su Kaabo, Zero, Dualtron e una vasta gamma di altri marchi. Quali questi pulsanti, puoi controllare se desideri utilizzare uno o due motori e se vuoi guidare in modalità eco o turbo. dual + turbo sprigiona tutta la potenza ma, a sua volta, si agita più velocemente attraverso la carica della batteria.

Un'aggiunta fantastica è la serratura. Anche se sembra un po 'economico, funziona perfettamente. Ti dà sicuramente più tranquillità quando lasci lo scooter incustodito, anche se ti consiglio comunque di ottenere un forte lucchetto a U (più sui lucchetti per scooter elettrici) da utilizzare attorno al telaio scheletrico davanti al ponte per la massima sicurezza. Ogni meccanismo di blocco dei tasti è unico, quindi anche se arriva qualcuno con la stessa configurazione, non sarà in grado di sbloccare il tuo. Sopra la serratura, c'è un ingegnoso voltmetro che mostra la corrente della batteria in un dato momento. Questo può essere utile per determinare la quantità di batteria rimasta. Ho scoperto che raggiungerà circa 58,7 a piena carica.

Meccanismi pieghevoli

manubrio pieghevole apollo ghost

Ho toccato i meccanismi di piegatura nella sezione portabilità, ma volevo commentare anche la loro qualità costruttiva. L'Apollo Ghost ha una configurazione pieghevole a due bracci oscillanti per l'attacco manubrio che è comunemente vista sugli scooter a doppio motore. Non è il più facile o il più veloce da usare, ma è efficace e mantiene la flessibilità dello stelo al minimo. Possono essere un po 'fastidiosi da usare all'inizio poiché dovrai alternare i giri stringendoli e allentandoli per portarli al livello di tenuta che desideri. Ci sono certamente meccanismi di piegatura dello stelo più efficienti là fuori, ma questo è ancora uno su cui puoi contare per fare il lavoro.

Il meccanismo del manubrio pieghevole è estremamente bello. Su alcuni scooter Apollo e Zero a motore singolo, i manubri pieghevoli devono essere serrati uno ad uno e tendono ad allentarsi un po 'durante la guida a causa delle vibrazioni della strada. Questo meccanismo lo elimina efficacemente. Ancora una volta, non è plug-and-play nel modo in cui lo vedi su Evolv Tour XL-R o Emove Cruiser, ma la stabilità è fondamentale su questi scooter più potenti e se non ti dispiace passare 10-15 secondi a stringerlo prima pedalando, avrai una delle configurazioni del manubrio più stabili sul mercato. Poiché i due manubri si bloccano l'uno con l'altro con questo design, la flessibilità e l'oscillazione sono quasi inesistenti.

Verdetto: chi dovrebbe acquistare l'Apollo Ghost?

Nel complesso, l'Apollo Ghost è uno scooter elettrico incredibilmente buono. Il valore è praticamente ineguagliato nella sua fascia di prezzo e supera persino le opzioni più costose in termini di accelerazione e velocità massima. È commercializzato per essere lo scooter a doppio motore con il miglior rapporto qualità-prezzo e penso che sia giusto dire che ci riesce.

Sebbene la gamma non sia il suo principale punto di forza, regge sorprendentemente bene i più costosi 10X e Mantis 8 Pro. Era un po 'fastidioso che lo sterzo dovesse essere indossato prima che la corsa fosse super fluida, ma nessuno scooter è perfetto: in questo caso, i pro superano di gran lunga i pochi svantaggi che potrebbero esserci. Stai davvero ottenendo una corsa premium a un prezzo accessibile.

Il Ghost è per quelli di voi che sono alla ricerca di uno scooter ad alte prestazioni che possa guidare con i grandi ma non necessariamente avere $ 2000 o più da spendere per uno scooter. È un'introduzione estremamente entusiasmante al mercato. Ora è il momento per gli altri marchi di intensificare il loro gioco se vogliono rimanere competitivi, cosa che offre Ghost a un prezzo così basso.

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* Queste specifiche si basano sulle nostre misurazioni dei dati complete e accurate.

Specifiche complete

Motori 2×800 W (1600 W nominali)
2000 W (potenza di picco)
Massima velocità (i nostri test) 36,3 MPH (58,4 KMH)
Accelerazione (i nostri test) 0-15 MPH = 2,82 secondi
0-30 MPH = 9,22 secondi
Max Hill Climb Angle 25 gradi
Batteria Dynavolt ceels Li-ion 52V 18.2Ah
Capacità della batteria 946,4 Wh
Gamma (i nostri test) Priorità velocità: 20,3 miglia (32,7 km)
Normale: 44 km
Priorità della gamma: 32,2 miglia (51,8 km)
Peso (i nostri test) 66,1 libbre (30 kg)
Dimensioni utilizzabili del deck 47 cm x 23 cm + poggiapiedi
Altezza libera dal suolo 5,6 "(14,3 cm)
Deck al manubrio Min: 39,8 "(101 cm)
Max: 42,1 "(107 cm)
Tempo di carica 12 ore (6 ore con due caricatori)
Pneumatici Gomma pneumatica da 10 pollici
Peso massimo del carico 300 libbre (135 kg)
Freni Freni a disco anteriori e posteriori + freno di rigenerazione elettrico
Sospensione Molle anteriori + posteriori
Resistenza all'acqua Certificazione IP54
Dimensioni piegate 50,5 "x 9,3" x 21 "(128 cm x 24 cm x 53 cm)
Dimensioni spiegate 50,5 "x 9,3" x 50 "(128 cm 24 cm x 127 cm)
Display + acceleratore LCD QS-S4 + acceleratore a pollice

Black Friday e Cyber ​​Monday: sconti sugli scooter elettrici 2020

Stai cercando le migliori offerte del Black Friday e del Cyber ​​Monday sugli scooter elettrici quest'anno? Ti abbiamo coperto.

Per semplificarti la vita, abbiamo curato un elenco con le migliori offerte di scooter elettrici di tutti i principali rivenditori del settore per il Black Friday di quest'anno.

Cominciamo con quello che pensiamo sia il miglior affare di scooter elettrici per il Black Friday 2020.

La nostra scelta: il miglior affare del Black Friday 2020

Turboant X7 Pro

Ora: $ 449,98

Era: $ 699,98

Risparmia $ 250

Turboant X7 Pro

Il nuovo Turboant X7 Pro è uno degli scooter elettrici economici più impressionanti. Con un prezzo inferiore a $ 500 con l'affare attuale, ottieni un valore incredibile per i tuoi soldi. Con pneumatici da 10 pollici aggiornati e una batteria agli ioni di litio da 36 V 10 Ah più grande, il valore che ottieni è assolutamente incredibile.

Altre caratteristiche degne di nota sono: luci a LED e riflettori per la sicurezza, un display a LED intuitivo, tre modalità di velocità e controllo della velocità di crociera opzionale.

Vedi affare
Velocità massima: 20 MPH
Intervallo: 20-30 miglia
Peso: 33 libbre
Carico massimo: 275 libbre
Motore: 350 W.
Batteria: 360 Wh

Di seguito è riportato un sommario che ti consentirà di fare rapidamente clic su rivenditori specifici per le loro migliori offerte di scooter elettrici:

Offerte Turboant per il Black Friday

Valido dal 7 novembre al 30 novembre.

Turboant X7 Pro + batteria aggiuntiva

Ora: $ 579,96

Era: $ 899,96

Risparmia $ 320

Turboant x7 pro con batteria sostitutiva

Per quelli di voi che hanno bisogno di una maggiore autonomia, il Turboant X7 Pro + una batteria aggiuntiva vi permetterà di viaggiare fino a 60 miglia.

Il design della batteria rimovibile semplifica il cambio una volta che il primo pacco batteria si esaurisce, offrendoti il ​​doppio dell'autonomia a soli $ 130 in più.

Vedi affare
Velocità massima: 20 MPH
Gamma: 40-60 miglia
Peso: 33 libbre
Carico massimo: 275 libbre
Motore: 350 W.
Batteria: 360 Wh

Turboant X7

Ora: $ 419,99

Era: $ 599,99

Risparmia $ 180

Recensione Turboant X7

Un predecessore del Pro, il Turboant X7 è ancora tra le opzioni di scooter elettrico più convenienti in circolazione.

Il Turboant X7 ha una capacità della batteria leggermente inferiore rispetto al Pro, ma è sia più economico che più leggero: solo 29,7 libbre! Pertanto, è una scelta eccellente per i pendolari che cercano qualcosa di portatile e compatto.

Vedi affare
Velocità massima: 20 MPH
Gamma: 9-16 miglia
Peso: 29,7 libbre
Carico massimo: 275 libbre
Motore: 350 W.
Batteria: 230,4 Wh

Offerte per scooter elettrici del Black Friday di Apollo Scooters

Offerte valide dal 2 novembre al 30 novembre.

Uno dei nostri marchi preferiti – Apollo Scooters – sta effettuando grandi vendite su tutti i suoi modelli per tutto il mese.

Questi sono i nostri preferiti:

Apollo City

Ora: $ 899,00

Era: $ 999,00

Risparmia $ 100

Scooter elettrico Apollo City

L'Apollo City è una delle migliori scelte per i pendolari della città. Bilancia la qualità di marcia con potenza e autonomia in una soluzione di doppia frenata abbastanza leggera.

A soli $ 899, questo è probabilmente il miglior rapporto qualità-prezzo che troverai nella fascia di prezzo.

Vedi affare
Velocità massima: 25 MPH
Gamma: 28 miglia
Peso: 39 libbre
Carico massimo: 260 libbre
Motore: 350 W.
Batteria: 489,6 Wh

Apollo Ghost

Ora: $ 1.499,00

Era: $ 1.599,00

Risparmia $ 100

Scooter elettrico Apollo Ghost

L'Apollo Ghost è appena arrivato sul mercato e sembra uno scooter elettrico assolutamente incredibile.

È uno degli scooter elettrici a doppio motore più convenienti sul mercato e con una velocità massima di 34 MPH e fino a 39 miglia per carica, ti aspetta un trattamento bestiale.

Il valore è incredibile e lo sconto extra di $ 100 su una versione completamente nuova è troppo buono per perderlo.

Vedi affare
Velocità massima: 34 MPH
Gamma: 39 miglia
Peso: 64 libbre
Carico massimo: 300 libbre
Motore: 2x800W
Batteria: 946,4 Wh

Apollo Ultra

Ora: $ 3,299,00

Era: $ 3.599,00

Risparmia $ 300

Scooter elettrico Apollo Ultra

Come suggerisce il nome, lo scooter elettrico Apollo Ultra non è per tutti. È un modello dalle prestazioni d'élite per gli amanti del brivido e degli amanti della velocità che desiderano qualcosa di più di un semplice veicolo per pendolari.

L'Apollo Ultra è in grado di conquistare colline e terreni fuoristrada grazie alla sua potenza del motore gigantesco e all'incredibile lunga autonomia fino a 90 miglia per carica.

Se c'è mai stato un buon momento per ottenere questo, ora è il momento.

Vedi affare
Velocità massima: 60 MPH
Gamma: 90 miglia
Peso: 127 libbre
Carico massimo: 440 libbre
Motore: 2x1600W
Batteria: 2304 Wh

Offerte per scooter elettrici del Black Friday di FluidFreeRide

FluidFreeRide ha in serbo per noi alcune fantastiche offerte settimanali per tutto novembre. Aggiornano le loro offerte del Black Friday ogni mercoledì con nuove offerte che scadranno al termine di quella settimana.

Offerte della settimana 1

Valido dall'11 novembre al 18 novembre.

La nostra offerta preferita della prima settimana:

Mantis 8 Pro + Caricabatterie rapido gratuito

Ora: $ 1,849,00

Era: $ 2,328,00

Risparmia $ 479

Mantis 8 Pro

Il Kaabo Mantis 8 è l'ultima offerta di uno dei marchi di scooter elettrici più famosi al mondo. Mantis 8 Pro è dotato di due motori da 800 W, una batteria LG o Samsung da 48 V 24,5 Ah.

Il sistema di sospensioni a doppia molla e il disco idraulico + frenata rigenerativa rendono l'esperienza di guida ultra confortevole.

Vedi affare
Velocità massima: 33 MPH
Gamma: 40 miglia
Peso: 60 libbre
Carico massimo: 265 libbre
Motore: 2x800W
Batteria: 1176 Wh

Offerte della settimana 2

Valido dal 18 novembre al 25 novembre.

La nostra offerta preferita della seconda settimana:

Wolf Warrior 11 + Free Horizon

Ora: $ 3.199,00

Era: $ 3,948.00

Risparmia $ 749

kaabo wolf warrior 11 recensione

I risparmi su questo accordo sono assolutamente incredibili. Acquistando Wolf Warrior 11 per tutti i terreni, ottieni gratuitamente un FFR Horizon più adatto alle città, del valore di soli $ 749!

Con sospensioni e freni idraulici e motori 2x1200W, il Warrior è in grado di raggiungere una velocità massima di circa 50 mph (alcuni dicono che va ancora più veloce!)

Horizon può essere utilizzato in città per i tuoi spostamenti ed è altamente portatile grazie al suo design pieghevole.

Vedi affare
Velocità massima: 50 MPH
Gamma: 70 miglia
Peso: 101 libbre
Carico massimo: 330 libbre
Motore: 2x1200W
Batteria: 2100 Wh

Offerte della settimana 3

Valido dal 25 novembre al 30 novembre.

La nostra offerta preferita della terza settimana:

Mercane WideWheel Pro

Ora: $ 999,00

Era: $ 1.349,00

Risparmia $ 300

recensione scooter elettrico mercane widewheel pro 2020

Il Mercane WideWheel Pro è uno degli scooter elettrici più divertenti e unici in circolazione.

Con pneumatici pieni estremamente larghi e un doppio sistema di freno a disco e doppi motori, sei pronto per una grande corsa.

Il WideWheel Pro 2020 è disponibile in due modelli – con e senza serratura a chiave – ed entrambi sono scontati!

Vedi affare
Velocità massima: 26 MPH
Gamma: 22 miglia
Peso: 54 libbre
Carico massimo: 220 libbre
Motore: 2x500W
Batteria: 720 Wh

Offerte per il Black Friday di Urban Machina

Offerte valide dal 6 novembre al 30 novembre.

Anche il famoso rivenditore canadese e statunitense degli straordinari scooter elettrici EVOLV e INOKIM (solo CA) – Urban Machina – è di buon umore per il Black Friday 2020.

Nello spirito della stagione, ti lasciano un po 'di mistero ed eccitazione perché dovrai scoprire tu stesso le offerte sul loro sito.

Utilizzando l'esclusivo codice promozionale " KILLERDEALS " puoi mettere le mani su uno qualsiasi dei loro scooter elettrici EVOLV e INOKIM a prezzo scontato (escluso EVOLV Pro-R). Le percentuali effettive sono da scoprire. Aggiungi semplicemente lo scooter di cui sei entusiasta al carrello e inserisci il codice coupon per vedere cosa ti aspetta.

REVRide le offerte del Black Friday

Il distributore ufficiale della linea ZERO negli Stati Uniti REVRides sta preparando alcune incredibili offerte in bundle per il Black Friday e il Cyber ​​Monday del 2020.

Anziché limitarsi a ridurre i prezzi dei loro scooter, ti offrono anche accessori del valore di oltre $ 200 con il tuo acquisto. Questi accessori includono:

  • Tasca riflettente REV Rides
  • Fix It Stick
  • 2 Coperchio porta di ricarica personalizzato
  • Parafango posteriore
  • Morsetto per impieghi gravosi
  • Sigillante per pneumatici

Inoltre, ottieni anche $ 50 di sconto sugli stessi scooter elettrici. Assicurati di controllare la loro pagina BF2020 per le specifiche sugli accessori forniti con ogni acquisto.

Questa offerta è disponibile solo per gli scooter Zero 8X, Zero 9, Zero 10 e Zero 10X.

La nostra offerta REVRides preferita del 2020 è:

Zero 10X + 5 Accessori

Ora: $ 1.649,00

Era: $ 1.910,92

Risparmia $ 261,92

recensione scooter elettrico mercane widewheel pro 2020

Probabilmente uno degli scooter elettrici più popolari nel 2020, lo Zero 10X è una bestia a doppio motore con accelerazione ad alte prestazioni e una gamma enorme.

Le sospensioni sono tra le migliori del settore e i pneumatici pneumatici di prima qualità da 10 "x 3" con molto battistrada garantiscono sicurezza e comfort.

Questo accordo attualmente include accessori che ti danno uno sconto totale di $ 261,92!

Vedi affare
Velocità massima: 38 MPH
Gamma: 38 miglia
Peso: 80 libbre
Carico massimo: 330 libbre
Motore: 2x1000W
Batteria: 936 Wh

In conclusione

Queste erano tutte le offerte del Black Friday e del Cyber ​​Monday per gli scooter elettrici che siamo riusciti a racimolare fino ad ora. Ti consigliamo vivamente di tenere d'occhio tutte le attuali offerte di scooter elettrici sulla nostra tabella dei prezzi in tempo reale che raccoglie i dati dai principali rivenditori ogni giorno.

Ci siamo persi un affare fantastico? Contattaci e lo aggiungeremo all'elenco sopra.

Quanti soldi puoi risparmiare usando uno scooter elettrico?

Sei indeciso sull’acquisto di uno scooter elettrico e sulla rottamazione del tuo autista quotidiano? Se il tuo tragitto non è troppo lontano, potresti risparmiare un sacco di soldi.

Nelle sezioni seguenti imparerai quanti soldi puoi risparmiare, come calcolare i tuoi risparmi e come ottimizzare l’autonomia della batteria.

Prima di ciò, parliamo di cos’è uno scooter elettrico per pendolari.

Cos’è uno scooter elettrico per pendolari?

Evolv City Electric Scooter Review Immagine in primo piano

Nel mondo degli scooter elettrici, l’opzione pendolare è pensata per il pendolarismo. Sono progettati e realizzati per fungere da sostituto del trasporto pubblico e per guidare la tua auto al lavoro.

Fanno effettivamente ciò per cui sono progettati? Questo è l’argomento di questo articolo.

Tieni presente che molti scooter elettrici non sono in grado di sostituire il tuo guidatore quotidiano. Solo gli scooter per pendolari hanno quello che serve. Non spiegheremo cosa cercare in uno scooter per pendolari, vale solo la pena sottolineare le differenze. Sono più comodi da guidare, più facili da riporre e trasportare e hanno una maggiore autonomia della batteria.

Per ulteriori letture sull’argomento, consulta la nostra guida ai 10 migliori scooter elettrici migliori per il pendolarismo .

Quali sono le alternative?

Le alternative più comuni all’uso di uno scooter per pendolari sono l’uso di un’auto a gas o dei mezzi pubblici . Per la maggior parte di questo pezzo, confronteremo un’auto con uno scooter elettrico. Restate sintonizzati alla fine per un rapido confronto con il trasporto pubblico.

Tieni presente che questi esempi funzionano solo per le persone che vivono a una certa distanza dal lavoro. Troppo vicino e potresti semplicemente camminare, troppo lontano e potresti essere fuori dalla portata della batteria del tuo scooter elettrico. Ne riparleremo più avanti.

Scooter elettrici vs auto a gas

auto a gas vs scooter elettrico

Risparmiare denaro è il nome del gioco con gli scooter elettrici. Ci sono un certo numero di categorie che vedrai risparmi quando le confronti con un’auto a benzina. Esploriamo alcune di queste categorie.

Costi iniziali

La prima cosa di cui parlare sono i costi iniziali associati a uno di questi veicoli. Quando acquisti un’auto, non è scioccante firmare un contratto per 20, 30, anche 40mila dollari. Sono un sacco di soldi.

Per uno scooter elettrico, puoi aspettarti di pagare non più di $ 500- $ 2000 (a seconda delle tue esigenze). Se stai vedendo i segni del dollaro in questo momento, puoi rimandare l’appuntamento dal tuo oculista. Si tratta di un risparmio immediato di decine di migliaia di dollari.

Ma aspetta, c’è di più.

Assicurazione auto

Se possiedi e gestisci un’auto, sai tutto sull’assicurazione auto. Questa è una fattura mensile di poche centinaia di dollari. Ciò significa un paio di migliaia di dollari all’anno.

L’assicurazione scooter costa meno di un decimo di questo. Ennesima vittoria per lo scooter elettrico.

Prezzo per miglio

È qui che le cose si fanno interessanti: il prezzo per miglio. Questa categoria è davvero facile da confrontare fianco a fianco. Quando guardi il prezzo dell’elettricità commerciale rispetto a un gallone di benzina, le cose oscillano ancora di più sul lato dello scooter elettrico.

Per un’auto a gas, pagherai quasi 30 volte di più per miglio . Tra un secondo ti mostreremo come abbiamo fatto i conti. Calcola questo per lo scooter elettrico.

Ammortamento

Gli esperti di finanza personale affermano che un’auto è la discarica di denaro più comune che la persona comune ha . Questo grazie a una cosa chiamata “deprezzamento”. L’ammortamento è l’idea di un oggetto che perde valore dal momento in cui lo si acquista. Puoi trovare l’ammortamento di qualcosa sottraendo quanto puoi venderlo per usato e quanto lo hai comprato per nuovo.

L’industria automobilistica si basa sul deprezzamento. Una volta che si guida fuori dal lotto, il 9-11% del suo valore totale è ora andato poiché è un’auto usata. In effetti, ogni anno che possiedi un’auto, subisci un deprezzamento ancora maggiore.

Entro 5 anni, la maggior parte delle auto vale circa la metà (o meno) di quello che avevano iniziato. La tua auto da $ 40.000 ora è $ 20.000. In altre parole, hai appena perso $ 20.000 semplicemente possedendo e guidando un’auto.

grafico a linee di deprezzamento auto su 5 anni - Nissan 370z
Un grafico che mostra il deprezzamento di una Nissan 370z in 5 anni (basato su questa fonte di Edmunds )

Gli scooter elettrici non subiscono la stessa sorte poiché l’ordine di grandezza è molto più piccolo. Una perdita del 50% su uno scooter elettrico da $ 1.000 non fa quasi altrettanto. Inoltre, riparare uno scooter elettrico per riportarlo in condizioni “pari al nuovo” è piuttosto economico.

Questa è un’altra vittoria per lo scooter elettrico.

Costi di manutenzione

Ti sei ricordato di ruotare le gomme del tuo scooter elettrico, cambiare l’olio, sostituire la trasmissione e riparare la frizione? No? Probabilmente è perché questi costi di manutenzione nascosti esistono solo per un’auto a gas.

Questi pezzi di manutenzione si sommano rapidamente quando cerchi di mantenere in vita la tua auto. Non è raro ricevere una fattura dal meccanico per migliaia di dollari. Se ricevi la stessa bolletta per il tuo scooter elettrico da $ 750, gli dirai di tenere lo scooter e potrai acquistarne uno nuovo.

In poche parole: i costi di manutenzione su uno scooter elettrico sono molto inferiori.

Tessera parcheggio per lavoro

Alcune persone devono pagare un pass per il parcheggio per mantenere l’auto parcheggiata sul posto al lavoro. Questo è comune nelle città di tutto il paese. In posti come New York City, questi pass possono costare fino a $ 2,50 l’ora. Per una settimana lavorativa standard di 40 ore, sono altri $ 100 a settimana.

Poiché gli scooter per pendolari possono essere facilmente trasportati e riposti, non devi preoccuparti di questo.

Case Study: Risparmio calcolato

Nella sezione successiva imparerai come calcolare tu stesso questi valori. Nel frattempo, ti mostreremo la matematica che ti abbiamo promesso in precedenza.

Questo è un caso di studio che evidenzia i nostri risparmi calcolati per guidare uno scooter elettrico invece di guidare un’auto a gas.

Prezzo per addebito

Il prezzo medio per kilowattora (kWh) è di $ 0,13 negli Stati Uniti . Questa è una misura dell’energia che viene utilizzata per caricare il tuo scooter elettrico a casa tua. In altre parole, questo è il prezzo che stai pagando per ricaricare il tuo scooter elettrico.

Abbiamo iniziato con uno scooter Turboant X7 Pro che è uno scooter elettrico economico . Secondo le specifiche di produzione, ha una batteria da 36 V, 10 Ah. Quelli sono Volt e Amp-Hours, più discorsi elettrici. Se moltiplichi i due insieme, ottieni wattora che potrebbero sembrare familiari dal paragrafo precedente. Esatto: dividilo per mille e ottieni kWh.

scooter elettrico in carica

36 per 10 diviso 1.000 è 0,36 kWh. Cosa significa questo? Questa è la quantità di energia necessaria per una carica completa della batteria.

Prendiamo questo numero e moltiplichiamo per il prezzo medio di un kWh nella tua casa. 0,36 kWh per $ 0,13 / kWh è $ 0,0468 per una carica completa della batteria .

Per semplicità, sono 4,7 centesimi per caricare completamente la batteria. Vai alla stazione di servizio con 4,7 centesimi e guarda quanta benzina riesci a fare!

Prezzo per miglio su uno scooter elettrico

Prendiamo quei 4,7 centesimi e suddividiamoli ancora un po ‘. Dopotutto, questo è il prezzo per una ricarica completa: qual è il prezzo per miglio?

Lo stesso e-scooter Turboant X7 Pro ha un’autonomia di 15,2 miglia nella guida del mondo reale. Nota: questo è il risultato del nostro studio che descriveremo in dettaglio più avanti.

Prendi quei 4,7 centesimi e dividili per 15,2 miglia per ottenere un prezzo per miglio. In questo caso, funziona a $ 0,00308 / miglio. Sono 0,3 centesimi al miglio! 3 centesimi per 10 miglia, 30 centesimi per 100 miglia, 3 dollari per 1.000 miglia – tuttavia, vuoi dirlo, è un prezzo follemente basso da pagare.

Prezzo per miglio in un’auto a benzina

auto di rifornimento alla stazione di rifornimento

Quindi ora dobbiamo scoprire qual è il tuo prezzo per miglio in un’auto convenzionale. Avrai un’idea migliore di queste cifre in base al tuo utilizzo, ai prezzi dell’auto e del gas nella tua zona. Abbiamo utilizzato valori medi per la nostra matematica.

AAA afferma che il prezzo medio del gas per gallone è di $ 2,16 (a dicembre 2020). L’EPA afferma che le miglia medie per gallone (mpg) delle auto vendute negli Stati Uniti sono di 25,1 mpg.

Per ottenere un prezzo per miglio, dobbiamo solo utilizzare questi due valori. Dividi il prezzo al gallone per le miglia al gallone. $ 2,16 / gallone / 25,1 miglia / gallone = $ 0,086 / miglio .

Confronta i prezzi per miglio

Dalla nostra matematica con gli scooter elettrici, abbiamo scoperto che costano $ 0,003 / miglio. Le auto a gas costano $ 0,086 / miglio.

Se trovi il rapporto tra questi due, è un rapporto di 28,67: 1. Ciò significa che è circa 29 volte più costoso rifornire un’auto a gas per miglio. Trasversalmente, è circa 29 volte meno costoso usare uno scooter elettrico .

Quando uno scooter elettrico non funziona

Questo concetto si applica solo a determinate situazioni. Se il tuo viaggio prevede un’autostrada che non dispone di una pista ciclabile, non potrai utilizzare uno scooter elettrico.

In generale, se qualcosa ti impedisce fisicamente (o legalmente) di guidare uno scooter elettrico per andare al lavoro, allora non sarai in grado di utilizzare queste idee.

Inoltre, se l’autonomia del tuo scooter elettrico non è abbastanza grande, non sarai in grado di fare il pendolare. Se il tuo ufficio è a 8 miglia di distanza e la batteria del tuo scooter elettrico può portarti a 8 miglia, allora camminerai per i chilometri in più verso casa.

Prima di acquistare uno scooter elettrico e vendere la tua auto, vale la pena fare dei compiti.

Come calcolare i tuoi risparmi personali

Hai visto la nostra matematica, ora è il momento di fare la tua. In questa sezione imparerai esattamente come calcolare i tuoi risparmi personali.

Puoi utilizzare il nostro calcolatore per scoprire quanti soldi risparmierai guidando uno scooter elettrico. Tieni presente che questo calcolatore non tiene conto dei costi di manutenzione, assicurazioni e spese simili. Tiene conto solo di quanto paghi per ogni miglio che viaggi.

Innanzitutto, è necessario determinare la capacità della batteria del tuo e-scooter. Nella maggior parte dei casi, questi dati sono disponibili presso il rivenditore o il produttore. In caso contrario, puoi calcolarlo utilizzando la tensione della batteria (V) e gli ampere (Ah).

V Ah = Wh

Ora, compila tutti i campi dati sottostanti per ottenere i calcoli finali.

Calcolatore del risparmio di scooter elettrici

Informazioni sugli scooter elettrici

Wh
Dollari
Miglia

Informazioni sulle auto a gas

MPG
Dollari

Se ci sono campi dati di cui non sei sicuro sul significato, leggi i passaggi manuali di seguito per ottenere una migliore comprensione di come acquisire i numeri giusti per il tuo caso d’uso.

In alternativa, segui questi semplici passaggi.

Passaggio 1: calcola i costi attuali

Questo è il secchio in cui vanno a finire tutte le tue attuali spese di viaggio. Alcuni di questi sono stati evidenziati in precedenza come l’assicurazione, il chilometraggio del gas, le miglia al giorno, il prezzo per miglio, l’ammortamento, i costi iniziali, la manutenzione e il pass per il parcheggio.

Se hai costi aggiuntivi che non sono inclusi in questo elenco, verranno aggiunti in questa parte.

Per riferimento, AAA ha scoperto che tutti questi costi ammontano a una media di circa $ 8.500 all’anno per il conducente tipico. 5.700 dollari di questo solo erano un deprezzamento annuale.

Qualunque sia il valore calcolato, tienilo a portata di mano mentre passiamo al passaggio 2.

Passaggio 2: trova la portata del tuo scooter elettrico

Per calcolare i tuoi risparmi, devi conoscere l’autonomia del tuo scooter elettrico. Se hai già testato il tuo scooter in condizioni reali, utilizza questo numero. In caso contrario, saltare questo passaggio fino a quando non si impara a eseguire il test dell’autonomia dello scooter elettrico in una sezione successiva.

Porteremo questo numero con noi al passaggio 3.

Passaggio 3: calcola i costi stimati degli scooter elettrici

Proprio come abbiamo fatto in precedenza, è ora di fare un po ‘di matematica sui costi del tuo scooter elettrico. Ancora una volta, questo conterrà il costo del tuo scooter, miglia per carica, costo per miglio e costi di manutenzione.

Nella maggior parte dei casi, dovresti calcolare che il tuo costo annuale per possedere e gestire uno scooter elettrico è inferiore a $ 500, potenzialmente a partire da $ 100 .

Passaggio 4: calcola la differenza

Prendi il tuo numero finale dal passaggio 1 e sottrai il tuo numero finale dal passaggio 3. In questo caso generale, prendiamo $ 8.500 e sottraiamo $ 500.

Ci resta un risparmio annuo di $ 8.000 . Ciò significa che ogni 5 anni risparmi una media di $ 40.000 guidando rigorosamente il tuo e-scooter al lavoro e scaricando la tua auto.

Cosa cambia la gamma del tuo scooter elettrico?

Prima di scoprire come eseguire il test dell’autonomia dello scooter elettrico, vogliamo spiegarti perché questa cifra non corrisponde alle specifiche del produttore.

Quando testano queste batterie, usano un’impostazione di laboratorio. È la stessa situazione in cui una casa automobilistica esegue un test EPA sulle miglia nominali per gallone. Porteranno la macchina in un ambiente controllato e la faranno funzionare in condizioni ideali.

Hai mai usato un’auto e abbinato alla cifra pazzesca EPA-rated miglia per gallone? Potresti essere fino a 10 miglia per gallone inferiore a quello che hanno valutato l’auto.

La stessa cosa vale per una valutazione di e-scooter, ma modifiche minori possono avere impatti maggiori qui.

Pressione dei pneumatici

esempio di pressione d'aria corretta per scooter elettrico

La pressione dei pneumatici è qualcosa che molte persone ignorano quando si tratta di guidare regolarmente uno scooter per pendolari. Uno pneumatico più piatto di quanto dovrebbe essere, richiede più potenza per guidare il tuo percorso normale.

Avere la pressione dei pneumatici suggerita dal produttore sui tuoi pneumatici aumenterà la tua autonomia complessiva. Non ci credi? Guidare lo scooter finché non si utilizza metà dell’autonomia della batteria. Sgonfiare le gomme fino a 25 psi ciascuna e provare a tornare a casa. Si spera che tu abbia Uber sul tuo telefono o non abbia paura di percorrere chilometri in più.

Leggi anche: Guida definitiva agli pneumatici per scooter elettrici

Come cavalchi

Se sei un pilota aggressivo sul tuo scooter elettrico, puoi aspettarti di non andare così lontano con una carica. Guidare forte l’acceleratore è un modo rapido per scaricare la batteria.

Il terreno del tuo tragitto giornaliero

Se hai molte colline, dossi e terreni accidentati, puoi aspettarti di ottenere meno miglia per carica. Il terreno interferirà con la quantità di energia utilizzata dal tuo motore e il tipo di sforzo rilevato dalla batteria.

Il tuo peso

Non per suonare come tua zia maleducata al Ringraziamento, ma anche il tuo peso gioca un fattore qui. I motociclisti più pesanti possono ottenere meno chilometri da una batteria completamente carica. Dal punto di vista del tuo scooter elettrico, il motore e le gomme vedono un carico maggiore che mette a dura prova la batteria.

Non stiamo giudicando, e nemmeno il tuo e-scooter! È solo qualcosa che vale la pena menzionare.

Capacità massima della batteria

L’unico svantaggio dell’elettronica è che la batteria si esaurirà lentamente nel tempo. Non è diverso dal tuo telefono che sembra morire molto più velocemente dopo un anno di utilizzo.

Quando le batterie si surriscaldano, la loro capacità totale diminuisce. Ogni 2-4 anni puoi aspettarti che il tuo scooter elettrico debba essere sostituito da una nuova batteria.

Durante questo periodo, la quantità totale di miglia per ricarica che riceverai diminuirà. Potresti iniziare a 15 miglia per carica, ma quel numero può scendere a 10 abbastanza facilmente.

Maggiori informazioni sulle batterie per scooter elettrici qui .

Come eseguire il test della portata del tuo scooter elettrico

uomo che controlla google maps sul suo telefono

Se ti sei perso un po ‘nel passaggio 2 in precedenza, è qui che otterrai un po’ di chiarezza. Puoi eseguire il tuo test dell’autonomia dello scooter elettrico per capire esattamente quante miglia può portarti una batteria completamente carica.

Ciò metterà alla prova i fattori discussi in precedenza. In altre parole, il tuo peso, il terreno, la capacità, lo stile di guida e la pressione dei pneumatici colpiranno l’asfalto e ti diranno qual è l’autonomia della tua vera batteria.

Passaggio 1: preparati

Il primo passo è mettere tutto in ordine. Carica completamente il tuo e-scooter e indossa l’attrezzatura che indosseresti normalmente. Vuoi emulare perfettamente un normale tragitto giornaliero.

Passaggio 2: trova la distanza

Prima di uscire, cerca di capire la distanza esatta tra casa tua e il tuo lavoro. Puoi utilizzare un servizio di mappe online o scoprirlo mentre guidi con uno smartwatch o un dispositivo abilitato al GPS.

Ti consigliamo di condurre questo test sul tuo percorso di pendolarismo in modo che la matematica finale che fai sia più accurata.

Passaggio 3: guida

Con tutto in ordine, è ora di pedalare. Vai al lavoro e torna indietro continuamente fino a quando la batteria non si scarica completamente. Tieni traccia di quante volte hai completato il tragitto e segna esattamente il punto in cui è morto lo scooter.

Usa questo segno e calcola quanto sei lontano da casa tua.

Passaggio 5: aggiungilo

Ora, somma semplicemente i numeri. Se il tuo tragitto è di 3,5 miglia solo andata e sei andato al lavoro e ritorno 2 volte prima che lo scooter morisse a 1,6 miglia da casa tua, la matematica è facile.

3,5 miglia per 2 volte 2 più 1,0 è 15,0 miglia. Questa è la tua gamma totale da un test.

Passaggio 6: ripetere

Nessun esperimento viene eseguito dopo un solo test. Ti consigliamo di ripetere i passaggi 1-5 almeno 2 volte prima di poter arrivare a un numero utilizzabile. Il nostro suggerimento è di avere 5 range da 5 test. Sappiamo che questo è un grande sforzo, ma puoi incorporarlo nei tuoi spostamenti effettivi.

Passaggio 7: eseguire la matematica finale

Prendi la media dei numeri che raccogli. Nel caso in cui non ricordi, puoi trovare una media sommando tutti gli intervalli totali e dividendo il totale per il numero di test eseguiti.

Ad esempio, se eseguissimo 3 test e arrivassimo a intervalli di 15.0, 15.2 e 15.4, troveremmo il totale sommando i tre e ottenendo 45.6. Dividi quel numero per 3 per ottenere una media di 15,2 miglia totali.

Scooter elettrico vs. trasporto pubblico

All’inizio ti abbiamo detto che puoi aspettarti un rapido confronto tra uno scooter elettrico e il trasporto pubblico – beh, eccolo!

Tempo associato

Come tutti sappiamo, il tempo è denaro. Quanto è prezioso il tuo tempo? Se rimani con i mezzi pubblici, ti sentirai come se il tuo tempo fosse praticamente inutile.

Ogni metro e autobus arriverà inevitabilmente in ritardo. Ciò significa arrivare in ritardo al lavoro e ottenere un orecchio dal tuo capo.

In alternativa, significa svegliarsi da 30 a 60 minuti prima in modo da poter spiegare questo fastidio del trasporto pubblico.

Gli scooter elettrici non hanno lo stesso problema. Finché l’hai caricato, è pronto per andare quando lo sei. Tutti a bordo!

Costo

A meno che tu non sia un pazzo collezionista, non acquisterai metropolitana, autobus o treno. Il costo associato al trasporto pubblico ruota attorno all’acquisto di un biglietto per una corsa di sola andata. Nei seguenti esempi, parleremo di un tragitto giornaliero di 5 miglia a New York .

Metropolitana

Se sei a New York City, utilizzerai una MetroCard. Come ogni newyorkese sa, questo ti costerà $ 2,75 per una corsa di sola andata. Una settimana lavorativa ha 10 corse di sola andata che equivalgono a $ 27,5 a settimana .

Autobus

A seconda di quanto è lunga la tua corsa, il prezzo di sola andata di un autobus varia. Per un tragitto di 5 miglia, il prezzo è di circa $ 2,5. Questo funziona a $ 25 a settimana .

Taxi / Uber

Fare un giro in una giostra a New York ti costerà circa $ 3 al miglio, più alto nelle ore di punta e nei periodi più caldi della città. Ma siamo onesti, ogni ora è l’ora di punta in città.

Per un tragitto di sola andata di 5 miglia 10 volte a settimana, questo equivale a $ 150 a settimana .

Scooter elettrico

Ne abbiamo parlato prima, ma uno scooter elettrico costa 0,3 centesimi al miglio. Per questo stesso tragitto di 5 miglia di sola andata, 10 volte a settimana, pagherai $ 0,15 a settimana.

È tra 167 e 1.000 volte più economico guidare uno scooter elettrico che andare al lavoro in questa situazione.

Convenienza

Gli orari di arrivo e partenza dei mezzi pubblici definiranno il tuo tragitto mattutino. Se sei in ritardo per l’orario di arrivo, se ne vanno senza di te.

Porta a dei veri inconvenienti prima ancora di metterti al lavoro e iniziare la giornata. Con un e-scooter puoi partire quando vuoi. Non sei legato all’orario dei trasporti pubblici di New York.

Disponibilità di trasporto pubblico

Ovviamente, se non vivi in ​​una zona in cui puoi realisticamente utilizzare i mezzi pubblici, questo non è nemmeno un confronto. Tuttavia, le aree che utilizzano i trasporti pubblici sono solitamente punti caldi per le persone che scambiano il loro tragitto giornaliero con uno scooter elettrico.

Conclusione

Ora sai tutto su quanti soldi puoi risparmiare abbandonando i tuoi normali modi di pendolarismo per uno scooter elettrico. Esegui il tuo test di autonomia e calcola le tue cifre per vedere quanti soldi stai veramente risparmiando. Come abbiamo appena spiegato, gli scooter elettrici sono quasi sempre molto più economici di un’auto a gas o dei mezzi pubblici.

Recensione scooter elettrico EVOLV Tour XL-R

Negli ultimi mesi, abbiamo testato questo scooter elettrico per oltre 120 miglia. Abbiamo valutato le sue prestazioni e testato le sue capacità e i suoi limiti. Ora è il momento per noi di dare la mia recensione pratica del Tour XL-R. Scopri i risultati e gli approfondimenti esclusivi di seguito.

L'Evolv Tour XL-R è stato introdotto sul mercato nel 2020. È uno scooter monomotore ma con molta velocità alimentato dal motore del mozzo della ruota posteriore da 52V 1000W nominale. Ha una batteria Samsung da 52 V 18,2 Ah con una capacità effettiva di 946 Wattora. La XL-R è dotata di pneumatici da 10 pollici e doppia sospensione a molla posteriore per una guida confortevole. Il design complessivo enfatizza la sicurezza e il comfort con la sua configurazione di illuminazione superiore alla media, impugnature altamente ergonomiche e leve dei freni. Lo scooter pesa poco più di 50 libbre e si piega facilmente insieme al manubrio e all'attacco manubrio utilizzando il comodo fermo pieghevole in modo che si adatti facilmente al bagagliaio.

È commercializzato come una rapida soluzione a tutto tondo per i motociclisti che vogliono di più dal loro scooter di quanto possano offrire i modelli entry-level e con pochissimi compromessi lungo il percorso in termini di velocità, portabilità e qualità di guida.

Ora vediamo come l'Evolv Tour XL-R ha resistito a test approfonditi.

Non sei un grande lettore? Guarda la nostra recensione completa esclusiva del Tour XL-R qui.

Velocità e prestazioni del motore

Ragazza in sella allo scooter elettrico evolv tour xl-r

Per i molti esperti motociclisti di e-scooter, la velocità è il nome del gioco. Con una configurazione simile del motore e della batteria, è impostato per fornire prestazioni paragonabili a quelle dei famosissimi Apollo Explore e Zero 10 . Un motore del mozzo della ruota posteriore ad alta tensione (52 V) da 1000 W (1300 W di picco) offre allo scooter una velocità massima specificata di 31 MPH. Questo è il massimo in termini di prestazioni su quello che vedrai da uno scooter monomotore. Tuttavia, nulla su ERideHero può essere eseguito senza test, quindi abbiamo deciso di eseguire un benchmark completo delle prestazioni del motore dell'EVOLV Tour XL-R.

Massima velocità

Secondo il produttore ufficiale, Evolv Tour XL-R dovrebbe essere in grado di raggiungere una velocità massima di 31 MPH (50 KMH).

Abbiamo confrontato la velocità massima utilizzando un data logger di prestazioni di livello professionale (VBox Sport) e siamo stati in grado di registrare una velocità massima di 31,3 MPH (50,4 KMH). Questo rende l'EVOLV Tour XL-R uno degli scooter monomotore più veloci che abbiamo testato.

Modello Massima velocità (i nostri test)
EVOLV Tour XL-R 31,3 MPH (50,4 KMH)
Apollo Explore 31,2 MPH (50,2 KMH)
Zero 10 29,9 MPH (48,1 KMH)
Apollo Light 23,6 MPH (38 KMH)

L'EVOLV Tour XL-R si comporta alla pari con l'Esplora qualsiasi giorno della settimana, ma c'è un piccolo ma notevole salto fino allo Zero 10. Poiché la configurazione del motore e della batteria è tecnicamente la stessa su tutti i modelli dal punto di vista della potenza, immagino il Tour XL-R batte lo Zero 10 perché ha celle di qualità superiore nella sua batteria. Le celle della batteria XL-R sono prodotte da Samsung mentre la Zero 10 utilizza celle generiche più economiche.

C'è un grande salto verso uno degli scooter elettrici monomotore più portatili dell'Apollo Light, quindi ottieni sicuramente la velocità dei tuoi soldi con il Tour XL-R.

Mantenimento delle prestazioni

Ora dove la differenza è diventata un po 'più chiara è stata con il mantenimento delle prestazioni. Tutti gli scooter elettrici subiranno una sorta di calo delle prestazioni man mano che il livello della batteria diminuisce al diminuire della tensione elettrica. Questo è più pronunciato sugli scooter con batterie di scarsa qualità, mentre batterie più efficienti daranno prestazioni migliori durante l'intera carica.

Livello della batteria Massima velocità (i nostri test)
100% 31,3 MPH (50,4 KMH)
80% 30 MPH (48,3 KMH)
60% 28,9 MPH (46,5 KMH)
40% 26,3 MPH (42,3 KMH)
20% 24,5 MPH (39,4 KMH)

Ho testato il calo della velocità massima a vari livelli di batteria e i risultati sono stati nel complesso molto buoni. Dobbiamo ringraziare la batteria cellulare Samsung di alta qualità. La curva di discesa è simile a quella che ci si può aspettare dall'Apollo Explore, ma supera la Zero 10. Con il 20% di batteria rimanente, la velocità massima era diminuita solo del 24% sul Tour XL-R mentre, sullo Zero 10 , Ho visto un calo del 35% della velocità massima.

Ancora una volta, questo dimostra che non solo la capacità della batteria è importante. Anche l'efficienza della batteria gioca un ruolo molto importante.

Accelerazione

Per uno scooter a motore singolo, Evolv Tour XL-R offre alcune delle accelerazioni più veloci che abbia mai visto. Ho eseguito più test di accelerazione e calcolato il tempo medio per raggiungere determinate velocità.

Velocità Tempo medio Miglior tempo
0-15 MPH (24 KMH) 4,34 s 4.02 s
0-20 MPH (32 KMH) 6.85 s 6.48 s
0-25 MPH (40 KMH) 10.17 s 9.65 s
0-31,3 MPH (50,4 KMH) 20.90 s 20.90 s

Ancora una volta i risultati di cui sopra sono estremamente simili all'Apollo Explore e circa il 5-10% migliori dello Zero 10. Per uno scooter monomotore, stiamo guardando all'accelerazione di grado A.

Curva di accelerazione EVOLV Tour XL-R

Se diamo uno sguardo alla curva di accelerazione completa, vedremo che mi ci sono voluti 20,9 secondi per raggiungere la velocità massima di 31,3 MPH. Trovo che molti scooter elettrici impieghino tra i 20 ei 30 secondi per raggiungere la loro velocità massima, quindi il Tour XL-R è sicuramente nella fascia bassa di quello che è fantastico.

Abilità Hill Climb

L'EVOLV Tour XL-R ha una coppia sufficiente per avanzare su pendenze abbastanza ripide. Anche se non supererà un rapido scooter a doppio motore come l'Apollo Ghost , è comunque sufficiente per la maggior parte degli abitanti delle città che si trovano ad affrontare terreni collinari che richiedono un po 'di potenza del motore in più.

Ho scoperto che poteva facilmente gestire inclinazioni da 15 a 20 gradi anche quando la batteria era al di sotto del 20-30% di potenza e alla massima velocità è in grado di gestire inclinazioni di 25 gradi.

Autonomia e prestazioni della batteria

L'Evolv Tour XL-R ospita una batteria da 52 volt da 18,2 Ah. La batteria utilizza celle Samsung affidabili e ha una capacità effettiva di 946,4 wattora. Secondo Evolv Rides, ha un'autonomia di 25-31 miglia (40-50 km) per carica.

Modello Batteria $ / Wh
Evolv Tour XL-R Cellulari Samsung 52V 18.2Ah
= 946,4 Wh
$ 1,48 / Wh
Apollo Explore Celle Dynavolt da 52 V 18,2 Ah
= 946,4 Wh
$ 1,37 / Wh
Zero 10 Celle generiche 52V 18.2Ah
= 946,4 Wh
$ 1,48 / Wh
INOKIM Quick 4 Celle Samsung 52V 16Ah
= 832 Wh
$ 1,83 / Wh
Emove Cruiser Celle LG 52V 30Ah
= 1.560 Wh
$ 0,83 / Wh
Basato sui prezzi correnti del 12/4/2021 (inclusi sconti e codici coupon)

Comparativamente, 946 wattora è abbastanza buono a questo prezzo: è identico a quello che ottieni da Zero 10 e Apollo Explore e più di quello che ottieni con il più costoso INOKIM Quick 4. C'è ovviamente un enorme valore anomalo nell'Emove Cruiser che ha una batteria enorme ma ha i suoi inconvenienti.

Test di portata

Poiché la qualità e l'efficienza della batteria possono variare tra i modelli, mi piace testare l'autonomia effettiva nel mondo reale.

Ho eseguito tre test di autonomia a tre diverse velocità per vedere come si comporta l'Evolv Tour XL-R.

Test (#) Gamma
# 1 (priorità velocità)
Velocità media: 23,1 MPH (37,2 KMH)
19,2 miglia (31,8 km)
# 2 (normale)
Velocità media: 19,4 MPH (31,2 KMH)
23,3 miglia (37,5 km)
# 3 (RangePriority)
Velocità media: 14,5 MPH (23,3 KMH)
27,5 miglia (44,3 km)

Nel primo test, guido in modo aggressivo, a tutto gas quando possibile, spingendo davvero la velocità. Ciò ha prodotto un'autonomia di miglia 19,8 .

Nel secondo test, guido come farei normalmente e questa è quella che considero la rappresentazione più accurata della gamma nel mondo reale. In questo test, ho ottenuto 23,3 miglia .

Nell'ultimo test, guido più lentamente per preservare la batteria e massimizzare l'autonomia per vedere davvero cosa riesco a ricavarne. Ciò ha comportato un'autonomia di 27,5 miglia .

Tutto sommato, sono molto soddisfatto dei risultati. 23,3 miglia di autonomia nel mondo reale sono eccellenti a questo prezzo e se hai davvero bisogno dell'autonomia extra, puoi spingerla un po 'oltre guidando in modo più conservativo.

Confronto di gamma

Modello e velocità media Gamma
EVOLV Tour XL-R
Velocità media: 19,4 MPH (31,2 KMH)
23,3 miglia (37,5 km)
Apollo Explore
Velocità media: 19,8 MPH (31,9 KMH)
23 miglia (37 km)
Zero 10
Velocità media: 18,9 MPH (30,4 KMH)
21,2 miglia (34,1 km)
Basato sul tipo di test n. 2 (test della portata nel mondo reale)

Confrontando i risultati del secondo test in cui provo a ricreare una corsa casuale nel mondo reale per testare la gamma (a circa 19-20 MPH) non c'è molto che separa i modelli EVOLV e Apollo. Direi che in genere puoi aspettarti la stessa gamma da entrambi i modelli. Tuttavia, hanno prestazioni migliori di circa il 10% rispetto allo Zero 10, ancora una volta, molto probabilmente a causa delle celle della batteria di qualità superiore.

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Portabilità

ragazza che solleva un Evolv Tour XL-R piegato

A seconda di come utilizzerai il tuo scooter elettrico, la portabilità può essere un fattore decisivo cruciale. Con batterie più grandi e strutture più robuste si ottiene un prodotto finale più pesante, quindi è importante trovare il giusto bilanciamento del peso per le proprie esigenze.

L'EVOLV Tour XL-R è quello che chiamerei un e-scooter ad alte prestazioni. Bilancia peso e potenza, quindi non è fastidiosamente difficile da trasportare né lento o con una portata deludente.

Gli scooter entry-level leggeri in giro non produrranno la stessa quantità di velocità e portata del Tour XL-R e i mostruosi scooter a doppio motore in giro semplicemente non sono neanche lontanamente portatili.

Confronto del peso

Modello Peso
EVOLV Tour XL-R 50,7 libbre (23 kg)
Apollo Explore 52 libbre (23,6 kg)
Zero 10 52 libbre (23,6 kg)
Kaabo Mantis 8 50 libbre (22,7 kg)
Emove Cruiser 53 libbre (24 kg)
INOKIM Quick 4 47 libbre (21,3 kg)
VSETT 9R 51 libbre (23,1 kg)
In base alle specifiche del produttore (non alle mie pesate)

L'EVOLV Tour XL-R pesa ufficialmente 23 kg, ma l'ho misurato per un peso di 22,6 kg, ma poiché non ho pesato tutti gli altri modelli, diamo loro il beneficio del dubbio e lo diciamo il Tour XL-R pesa davvero 50,7 libbre. È leggermente più leggero dei già citati Explore e Zero 10 e leggermente più del Mantis 8. È decisamente nella fascia leggera considerando la potenza che sta imballando.

Pieghevolezza e dimensioni

Il peso è solo una parte dell'equazione. Anche le dimensioni e la piegabilità sono importanti e l'EVOLV Tour XL-R eccelle in questo. Le dimensioni aperte sull'EVOLV Tour XL-R sono 48 "x 23,6" x 43,3 "(122 cm x 60 cm x 110 cm) come minimo e 48" x 7,5 "x 15" (122 cm x 19 cm x 38 cm) quando piegato.

Il manubrio può essere ripiegato e rimesso in posizione rapidamente in pochi secondi. Questo è lo stesso meccanismo che vediamo sull'Emove Cruiser e ti consente di iniziare subito a guidare senza dover stringere il manubrio ad ogni corsa come su Explore e Zero 10.

Trovo che il meccanismo di piegatura dello stelo sia un po 'migliore anche sul Tour XL-R. Il fermo è più facile da afferrare e hai tre posizioni di blocco invece di due, anche se uso raramente quella centrale. Le dimensioni piegate sono un po 'più lunghe sul Tour XL-R ma è un po' meno largo e alto e quindi occupa circa il 10% di spazio in meno rispetto agli altri due. Nel complesso, per le prestazioni che si ottengono, il Tour XL-R offre un'eccellente portabilità.

Qualità di guida e sospensioni

Test delle sospensioni Evolv Tour XL-R

L'EVOLV Tour XL-R è dotato di pneumatici da 10 pollici, sospensione anteriore a molla e sospensione posteriore a doppia molla per alleviare le vibrazioni della strada e offrirti una guida confortevole. Nel complesso, penso che questa configurazione sia abbastanza buona, proprio come mi aspettavo. È molto vicino a quello che vedi su Explore e Zero 10, quindi se hai provato qualcuno di questi, direi che puoi aspettarti lo stesso livello di smorzamento dal Tour XL-R.

Ho sentito che la sospensione era forse un po 'troppo stretta, ma parte di ciò dipende dal peso e dalle preferenze del pilota. Tuttavia, c'è un sacco di potenziale di viaggio nelle molle e non tocca affatto il fondo per me, quindi dovrebbe essere perfetto anche per i ciclisti più pesanti.

Dimensioni della tavola Evolv Tour XL-R

Lo spazio utilizzabile sul ponte del Tour XL-R misura 21,7 x 6,1 pollici. Questo è notevolmente più lungo di Explore e Zero 10, ma anche un po 'più stretto. In confronto, misurano 20 per 9,3 pollici. Anche se i bordi arrotondati del ponte sono esteticamente gradevoli, riducono un po 'la larghezza utilizzabile del ponte. Avrei preferito quelli dritti dato che avrebbe dato circa un pollice e mezzo in più di larghezza. In termini di spazio sul ponte, il Tour XL-R perde un po 'rispetto a entrambi gli altri scooter. D'altra parte, la distanza massima dal ponte al manubrio è di 41,3 pollici sulla XL-R mentre è di 38,4 pollici sugli altri due, rendendola leggermente più ideale per i ciclisti più alti.

L'EVOLV Tour XL-R fa tante cose giuste in termini di qualità di guida, ma il ponte stretto è un po 'fastidioso. A 5'11 "(180 cm) e con la taglia 9 (EU 42,5) non è un problema per me personalmente, ma potrebbe essere un problema per i ragazzi più grandi.

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Qualità e sicurezza costruttive

evolv tour xl-r 2

La qualità costruttiva è un'area in cui il Tour XL-R si comporta particolarmente bene. Componenti robusti, solida impermeabilità e installazione adeguata garantiscono una guida affidabile su cui puoi essere sicuro ad alte velocità. La maggior parte delle viti sullo scooter utilizza Loctite che è un piccolo dettaglio che apprezzo in quanto significa meno manutenzione con viti di serraggio che occasionalmente si allentano.

I cavi esterni che portano al manubrio sono avvolti in una bobina di plastica dura al contrario di un panno inferiore come vediamo sullo Zero 10. Come evidenziato dai test sulle prestazioni, la batteria a celle Samsung offre prestazioni eccellenti e batte facilmente il non-nome -celle di marca sullo Zero 10.

Un parafango rotto è uno dei problemi più comuni che i motociclisti di e-scooter devono affrontare, quindi è bello vedere che il Tour XL-R è dotato di un parafango posteriore molto spesso e robusto. Sono particolarmente affezionato alle manopole sul manubrio. Hanno una forma comoda e una superficie parzialmente ruvida per tenere le mani in posizione, nel caso in cui la corsa dovesse diventare irregolare. Anche le leve dei freni sono robuste all'esterno per migliorare ulteriormente la presa.

Il meccanismo pieghevole funziona molto bene . È un meccanismo ben collaudato con una flessione minima dello stelo visto su una varietà di scooter diversi, incluso l'Apollo Light.

Il design del manubrio pieghevole funziona davvero bene in quanto puoi guidare in pochi secondi, ma poiché non possono essere stretti, ci sarà un po 'di spazio di manovra. Non è un problema di sicurezza e non è qualcosa che ho notato durante la guida, ma vale la pena saperlo. Tuttavia, anche quelli simili che possono essere stretti su Explore e Zero 10 tendono ad allentarsi un po 'mentre guidi, quindi può essere più o meno lo stesso.

evolv tour xl-r recensione ruota e freno a disco

Le prestazioni del freno a doppio disco sono solide . Sono stati sintonizzati bene fuori dagli schemi per offrire le migliori prestazioni fuori dagli schemi e lo stridio era minimo. Quelli idraulici saranno sempre superiori a quelli meccanici ma hanno un prezzo premium. Nel complesso, le prestazioni di frenata saranno molto simili a quelle di Explore e Zero 10.

EVOLV Tour XL-R di notte con luci LED luminose

Il Tour XL-R può essere orgoglioso di essere ben illuminato di notte . Nella parte posteriore, hai un totale di tre luci. Uno sul paraurti e uno su ciascun lato del ponte. Nella parte anteriore, ci sono due luci montate sul ponte insieme a un faro più grande sullo stelo che può essere angolato a proprio piacimento. C'è anche un tubo acrilico molto particolare e dall'aspetto accattivante con luce rossa che scorre attraverso di esso su ciascun lato del ponte che mi piace molto. La visibilità laterale è altrettanto importante nel traffico notturno quanto quella anteriore e posteriore, quindi il Tour XL-R non delude assolutamente qui. Nel complesso, la configurazione dell'illuminazione batte sia Explore che Zero 10.

Il Tour XL-R ha anche una potente tromba elettronica che è molto più sicura ed efficiente di una campana classica.

Evolv Tour XL-R che corre in una pozza d'acqua

Infine, il Tour XL-R ha una certificazione IP54 . Il grado di protezione IP specifica la resistenza dello scooter agli oggetti estranei e all'umidità. Ciò significa che tutti i componenti cruciali sono protetti da polvere e spruzzi d'acqua da qualsiasi direzione in modo da poter guidare comodamente con pioggia da leggera a media e su sentieri polverosi.

Verdetto: chi dovrebbe acquistare l'EVOLV Tour XL-R?

Evolv Tour XL-R su strada

Nel complesso, l'EVOLV Tour XL-R è un fantastico scooter elettrico. È un acquisto ideale per le persone che sono alla ricerca di uno scooter elettrico dalle prestazioni a tutto tondo con una gamma solida e una potenza a un peso relativamente basso. La qualità costruttiva è robusta ed è evidente che EVOLV Rides si preoccupa di portare un prodotto solido all'utente finale fuori dagli schemi.

Le prestazioni di sospensione e frenata sono alla pari con quelle di Explore e Zero 10, ma batte lo Zero 10 in molti dei miei test sulle prestazioni probabilmente grazie alla Samsung Cell Battery. Allo stesso prezzo, trovo che la XL-R sia una scelta molto più praticabile rispetto alla Zero 10 poiché tutte le piccole vittorie alla fine si sommano.

Va testa a testa con l'Apollo Explore durante i test delle prestazioni e mentre Explore costa circa $ 100 in meno, il Tour XL-R vince in alcuni reparti. In particolare, è un po 'più leggero, occupa il 10% di spazio in meno e ha uno stelo regolabile più alto, rendendolo più ideale per i ciclisti più alti. Anche la configurazione dell'illuminazione è migliore sul Tour XL-R. Il rovescio della medaglia, perde rispetto all'esplorazione sul prezzo rispetto alla gamma e sulla larghezza del ponte. Il ponte stretto dell'EVOLV è un po 'deludente secondo me, poiché alcuni motociclisti più grandi potrebbero trovarlo a disagio, quindi funziona contro lo stelo più alto.

Un altro punto che volevo menzionare qui alla fine è che l'EVOLV Tour XL-R è ampiamente disponibile, praticamente in tutto il mondo. Urban Machina è il rivenditore di riferimento per i clienti statunitensi e canadesi, mentre Blue Wolf Group ha una rete di distribuzione che raggiunge l'UE e l'Oceania. Questo è qualcosa che manca a molti altri marchi. Se riesci a trovare, ad esempio, un distributore Apollo al di fuori degli Stati Uniti e del Canada, è probabile che ci sia un margine di prezzo scoraggiante che rende immediatamente il Tour XL-R la scelta di valore migliore: il prezzo è lo stesso sia su Urban Machina che su Blue Wolf Group.

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* Queste specifiche si basano sulle nostre misurazioni dei dati complete e accurate.

Specifiche complete

Le specifiche seguenti si basano sui nostri test e misurazioni e possono differire dai dati condivisi dai rivenditori / produttori.

Massima velocità 31,3 MPH (50,4 KMH)
Il motore 52 V 1000 W (1300 W di picco)
Accelerazione 0-15 MPH = 4,34 s
0-20 MPH = 6,85 s
0-25 MPH = 10,17 s
Max Hill Climb Angle 25 gradi
Batteria 52 V 18,2 Ah celle Samsung agli ioni di litio
Capacità della batteria 946,4 Wh
Gamma Priorità velocità: 31,9 km
Normale: 37,5 km
Priorità della gamma: 27,5 miglia (44,3 km)
Peso 49,8 libbre (22,6 kg)
Dimensioni utilizzabili del deck 21,7 "x 6,1" (55 cm x 13 cm)
Altezza libera dal suolo 5.1 "(13 cm)
Dal ponte al manubrio Min: 29,7 "(75,5 cm)
Max: 41,3 "(105 cm)
Tempo di carica 6-9 ore
Pneumatici Pneumatico da 10 pollici (50-55 PSI)
Peso massimo del carico 265 libbre (120 kg)
Freni Freni a disco meccanici anteriori e posteriori
Sospensione Molla anteriore
Doppie molle posteriori
Resistenza all'acqua Certificazione IP54
Dimensioni piegate 48 "x 7,5" x 15 "(122 cm x 19 cm x 38 cm)
Dimensioni spiegate 48 "x 23,6" x 43,3 "(122 cm x 60 cm x 110 cm)

Recensione skateboard elettrico Skatebolt Tornado II

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Abbiamo trascorso tre mesi con lo Skatebolt Tornado II, testandone i limiti e le capacità su oltre 120 miglia. Scopri tutti gli esclusivi takeaway nella nostra recensione approfondita di seguito.

Skatebolt è stato così gentile da fornirci il loro skateboard elettrico Tornado II, che è l'offerta a prezzo medio nella loro formazione.

Guardando le specifiche, ero estremamente eccitato, ma anche un po 'scettico. Questa è la prima volta che vedo una tavola da $ 550 che dovrebbe essere in grado di fare 25 MPH e coprire un raggio di 25 miglia con una singola carica. Evidentemente, ho dovuto metterlo alla prova per vedere esattamente di cosa era capace con i miei occhi.

Non sei un grande lettore? Guarda invece la nostra recensione video completa.

Motore, velocità massima e accelerazione

Primo piano del motore del mozzo di Skatebolt Tornado II

Lo Skatebolt Tornado II ha due motori con mozzo da 350 watt che lavorano insieme per raggiungere una velocità massima specificata di 25 MPH. È dotato di quattro diverse modalità di velocità che possono essere controllate tramite il telecomando Bluetooth e Skatebolt vanta una capacità di salita di 25 gradi che è piuttosto impressionante. Vediamo come si comporta in pratica …

Velocità massima testata e calo delle prestazioni

Utilizzando il mio misuratore di prestazioni Racelogic VBOX Sport di livello professionale, sono stato in grado di raggiungere una velocità massima di 25,2 MPH (40,5 km / h), quindi lo skateboard elettrico offre sicuramente velocità.

Ogni skateboard elettrico vedrà un calo delle prestazioni man mano che il livello della batteria diminuisce. Ciò accade perché la tensione si abbassa, quindi l'uscita del motore si indebolisce. Su alcune schede, questo è molto evidente, su altre non così tanto. Il calo delle prestazioni quando il livello della batteria si è abbassato è stato minimo e si è sentito davvero solo quando è sceso al di sotto del 20% della batteria.

calo delle prestazioni su skatebolt tornado 2
Livello della batteria Velocità massima (MPH) Velocità massima (KM / H)
100% 25,2 MPH 40,5 KM / H
75% 24,9 MPH 40 KM / H
50% 24,7 MPH 39,8 KM / H
25% 22,6 MPH 36,4 KM / H
15% 17,9 MPH 28,8 KM / H
Testato da un ciclista di 75 kg (165 libbre)

Se non hai nulla con cui confrontare, lascia che ti dica che questi benchmark sono eccellenti. Vedrai davvero un effetto sulla velocità massima solo quando la batteria sta per esaurirsi.

Accelerazione testata

Non ci sono dettagli sull'accelerazione specificati sul sito web di Skatebolt, quindi mi sono sforzato di testare la velocità dell'accelerazione da 0 a 15 MPH (24,1 km / h) misurata in secondi.

Le modalità di velocità sono le seguenti:

  • Modalità bassa: 7,2 mph (12 km / h)
  • Modalità media: 17,4 mph (28 km / h)
  • Modalità alta 22-25 mph (40 km / h)
  • Modalità Pro: accelerazione più rapida

Quindi la modalità alta sblocca effettivamente la piena velocità, ma per gli amanti del brivido e dei demoni della velocità là fuori, puoi metterla in modalità Pro (4 °) per ottenere la massima accelerazione possibile … Quindi è quello che ho fatto, ed ecco risultati.

Test n. Tempo da 0-15 MPH
Prova 1 3,96 secondi
Prova 2 4,01 secondi
Prova 3 4,16 secondi
Prova 4 4,03 secondi
Media 4,04 secondi
Testato da un ciclista di 75 kg (165 libbre)

4,04 secondi è una media incredibilmente buona. Soprattutto considerando i 700 W di potenza nominale del motore relativamente modesti. Con un'accelerazione così rapida, si comporta quasi alla pari con laHalo Board Beast molto piùcostosa e batte comodamenteMaxfind Max 2 Pro .

Ti consiglio di iniziare con le impostazioni di velocità più basse e di salire fino ad abituarti allo Skabolt Tornado II perché, come suggerisce il nome, è in grado di causare carneficina.

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Hill Climb Test

Skatebolt afferma che il Tornado 2 può sopportare pendenze di 25 gradi. Secondo i miei test (sempre con la tecnologia di tracciamento GPS avanzata), ho scoperto di essere in grado di andare a 8 MPH (impostazione della velocità massima) su un'inclinazione di 24 gradi. Lo Skatebolt Tornado II offre quanto promesso anche per le prestazioni in salita.

Gamma e batteria

Pacco batteria agli ioni di litio Skatebolt Tornado II

Se usi il tuo skateboard elettrico per il pendolarismo, sai quanto sia importante l'autonomia e la qualità della batteria.

Lo Skatebolt Tornado II è dotato di una batteria agli ioni di litio ad alto potenziale da 42 V 7,5 Ah. Ciò si traduce in una capacità della batteria di 315 Wh, più di Backfire Zealot e Backfire G3!

È importante sottolineare che il sistema di gestione della batteria (BMS) sembra fornire tutta la sicurezza essenziale necessaria per le celle della batteria 18650 ad alta densità di potenza.

La batteria si ricarica in circa 3 ore e l'aspettativa di vita è di circa 500 cicli di ricarica.

Secondo Skatebolt, il Tornado II è in grado di coprire 22-25 miglia (32-35 km) con una singola carica. È praticamente inaudito a questo prezzo, quindi entriamo subito nei risultati del test.

Gamma testata nel mondo reale

Quando i marchi di e-skateboard conducono test di velocità e portata, di solito lo fanno in ambienti estremamente perfetti. Il ciclista è leggero, guida su una superficie piana e uniforme senza molte fermate, il tutto a bassa velocità per massimizzare il più possibile l'autonomia.

Questi test di portata clinicamente impossibili di solito non si traducono bene nel mondo reale. Non puoi biasimarli, perché questo è ciò che ogni azienda fa per rimanere competitiva in un mercato difficile. Abbiamo semafori, colline ripide e svolte e condizioni stradali variabili che influiscono notevolmente sull'autonomia.

Ho guidato gli skateboard elettrici a tre diverse velocità, dalla batteria carica allo svuotamento, per vedere fino a che punto potevo arrivare. Questi sono i risultati:

skatebolt tornado ii test della gamma del mondo reale
Velocità media Distanza
19,7 mph (31,7 km / h) 15,4 miglia (24,8 km)
15,3 mph (24,6 km / h) 18,2 miglia (29,3 km)
12,2 mph (19,6 km / h) 20,9 miglia (33,6 km)
Testato da un ciclista di 75 kg (165 libbre)

Come puoi vedere, non ho ottenuto esattamente 22-25 miglia con una singola carica, ma durante la mia lenta crociera (3a corsa) ho effettivamente ottenuto un impressionante 20,9 miglia. Durante la mia prima corsa a 19,7 mph, stavo praticamente spingendo la velocità oltre quello che facevo regolarmente per mettere davvero i motori e la batteria al lavoro. 15.4 miglia sono, ancora una volta, una gamma solida.

La seconda corsa (velocità media di 15,3 mph) è quella che considererei la gamma più accurata del mondo reale. Questa è la velocità a cui di solito guido se devo fare commissioni o fare un giro di gioia. Pertanto, il mio test di autonomia nella vita reale termina a 18,2 miglia. Poco distante dalle 22 miglia, ma dopo aver provato dozzine di skateboard elettrici a prezzi simili, non riesco a ricordare nulla che corrisponda a questo chilometraggio.

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Deck

Tavola Skatebolt Tornado II

Lo Skatebolt Tornado II ha un grande ponte che misura 38 x 11 pollici. È dotato di 8 strati di acero nord-orientale, un materiale noto per superare la prova del tempo e fornire una solidità senza pari. L'unico inconveniente qui è che è più leggero di materiali come il bambù ma, comunque, l'intera cosa non è troppo pesante.

Il suo concavo molto morbido ti dà il vantaggio di una presa e un controllo migliori senza sacrificare lo spazio per i tuoi piedi. Rispetto al Backfire G2, il Tornado II è notevolmente più facile da intagliare e fare curve strette, in parte grazie al design del piatto.

Il piatto è arrotondato agli angoli per evitare il morso della ruota che è quando si gira così forte che il piatto cattura le ruote. Questa è una gradita aggiunta di sicurezza che elimina totalmente la possibilità di una brutta sorpresa.

Il deck stesso ha poca o nessuna flessibilità, il che ha senso in quanto i componenti elettronici (batteria, ESC, ecc.) Sono montati per l'intera lunghezza della tavola sotto il deck. Mi piace vedere un po 'di flessione del ponte sugli skateboard elettrici, ma nonostante ciò, in realtà si muove in modo sorprendentemente fluido e le vibrazioni della strada sono smorzate considerevolmente bene.

Il nastro antiscivolo è indulgente contro la pelle e i vestiti, ma fornisce comunque molta presa per i tuoi piedi durante la guida.

Ruote

La tavola è dotata di ruote di serie in poliuretano (PU) da 90 mm x 52 mm. Sono abbastanza generici ma non c'è stata alcuna usura notevole durante le mie prime 120 miglia di guida.

90 mm sembra essere una dimensione ideale per molti produttori di skateboard elettrici. L'argomento è che è un buon equilibrio tra guidabilità, controllo e stabilità. Sono d'accordo. È sufficiente per gestire facilmente piccole rocce e crepe sulla strada.

Il punteggio del durometro della durezza della ruota è a 83A, che è più o meno a metà per le ruote per e-skate. Bilancia in modo eccellente sia l'aderenza che la resistenza.

C'è un sacco di PU attorno ai motori del mozzo per creare una qualità di guida stabile e senza interruzioni. Alcuni sostengono che le ruote montate sul mozzo non funzioneranno come quelle normali e quindi optano per skateboard a cinghia, ma direi che si avvicina molto allo Skatebolt Tornado II.

Camion

Skatebolt Tornado II Trucks e Kingpin

Il Tornado II utilizza camion molto grandi per accompagnare il suo design considerevole. Gli ampi carrelli rendono la tavola estremamente stabile e facile da controllare. Sono realizzati in acciaio che è un materiale incredibilmente resistente. Sono poi ricoperti di lega di alluminio.

I carrelli e le boccole eliminano efficacemente le oscillazioni ad alta velocità e producono un solido rimbalzo di ritorno in curva. È davvero bello da guidare e si scolpisce come il burro.

L'unico aspetto negativo dei camion costruiti in acciaio è il peso aggiunto. Sono piuttosto pesanti e aggiungono un po 'di peso extra alla tavola, quindi se sei davvero esigente in fatto di portabilità, potresti prenderlo in considerazione.

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Telecomando

Telecomando Skatebolt Tornado II

Mi piace molto il design del telecomando in quanto ospita molte funzionalità a portata di mano.

Il display è ricco di informazioni: livello della batteria del telecomando e della scheda, contachilometri, percorrenza chilometrica, direzione, modalità di velocità e freno, controllo della velocità di crociera, velocità e potenza del segnale.

Nota: se si sostituiscono le ruote con un diametro diverso (quelle da 100 mm possono essere acquistate separatamente), i dati sul display saranno disattivati.

Il telecomando si adatta perfettamente alla mano e il design rende facile accedere all'acceleratore in ogni momento.

Quasi tutti i pulsanti sembrano di buona qualità, ma ho notato che l'interruttore avanti / indietro aveva un po 'di resistenza.

Il telecomando ha un sacco di ottime caratteristiche. Eccone alcuni che vorrei evidenziare:

  • Scambia le modalità di velocità utilizzando il pulsante H / L
  • Scambia le modalità del freno utilizzando il pulsante H / L mentre inserisci il freno dell'acceleratore
  • Accendi due luci LED posteriori luminose tenendo premuto il pulsante LED
  • Abilitare il controllo automatico della velocità premendo il pulsante LED (freno per disattivare il controllo automatico della velocità)
  • La scheda stessa può essere accesa tramite il telecomando. Basta farlo scorrere per terra mentre il telecomando è acceso.

Come bella aggiunta, il telecomando emetterà un segnale per avvisarti quando la batteria scende al di sotto del 25% (sia per il telecomando che per lo skateboard) in modo da non finire bloccato nel nulla perché ti sei dimenticato di tenerlo d'occhio .

Il telecomando stesso impiega circa 30 minuti per caricarsi tramite il cavo USB incluso.

Build generale

Ho parlato di singole parti, ma volevo commentare la build nel suo insieme.

Lo Skatebolt Tornado II pesa 19 libbre (8,5 kg), il che non è male considerando le sue grandi dimensioni e la costruzione robusta. Questa costruzione robusta significa anche che la tavola ha un'elevata capacità di carico massima di 264 libbre (120 kg) che dovrebbe essere sufficiente per la maggior parte degli adulti.

La costruzione complessiva è piuttosto impressionante ed è evidente che la longevità e la sicurezza sono fondamentali per Skatebolt sia guardando le loro scelte di design che il loro manuale informativo del prodotto.

La costruzione ingombrante ha un costo. Non è così portatile come avrei voluto che fosse. 19 libbre non è male ma diventa rapidamente pesante da portare in giro. Che si tratti di un degno compromesso dipende dai gusti e dalle opinioni personali. Penso che ne valga la pena in qualsiasi giorno della settimana se viaggi per più di 5 miglia.

Vantaggi svantaggi

Non ti biasimo se sei qui solo per i piatti principali. Diamo uno sguardo ai principali vantaggi e svantaggi.

Professionisti

  • Valore incredibile
  • Velocità, accelerazione e autonomia solide
  • Molte funzionalità tramite il telecomando
  • Grande stabilità e qualità costruttiva

Contro

  • Non è l'opzione più leggera
  • L'interruttore avanti / indietro sul telecomando non è molto fluido

Conclusione: chi dovrebbe acquistare lo Skatebolt Tornado II?

Lo Skatebolt Tornado II è un'offerta versatile e ricca di valore, ideale sia per i principianti che per i pattinatori avanzati. Con la sua velocità massima di 25,2 MPH e quattro modalità di velocità e freno separate, c'è molto spazio per abituarsi alla velocità prima di scatenare tutta la potenza di questa bestia.

È un'opzione solida per i pendolari con la sua autonomia testata di 18,2 miglia in uno scenario di vita reale e la capacità di salita in salita di 25 gradi ti assicura di poter gestire qualsiasi cosa ti trovi di fronte.

La tavola è estremamente stabile e il sistema di camion e boccole assorbe efficacemente le vibrazioni della strada e ti mantiene stabile quando intagli per le strade.

Ha tutte le funzionalità più importanti che desideri: tutto a portata di mano con il telecomando ergonomico e intuitivo a cui ti abituerai rapidamente.

Se stai cercando una soluzione leggera e portatile, probabilmente ci sono opzioni migliori là fuori, tuttavia. Lo Skatebolt Tornado II pesa 19 libbre, il che non è pazzo a mare, non sarà così facile da portare in giro come le opzioni più piccole simili a penny board.

Infine, se vuoi qualcosa con un sacco di flessibilità del mazzo, non lo è nemmeno questo. Tuttavia, nonostante ciò, il design fa ancora un ottimo lavoro nell'assorbire gli urti. Aiuta anche molto con la stabilità e l'eliminazione delle oscillazioni alle alte velocità.

Il mio verdetto è che lo Skatebolt Tornado II è uno dei migliori skateboard elettrici al suo prezzo. È il miglior skateboard elettrico sotto i 700 dollari che ho provato e sono ancora sbalordito dall'enorme quantità di valore che sono stati in grado di mettere in questa bestia a un costo così basso.

Se il tuo budget non si allunga per il Tornado II, controlla invece gli altri e-skateboard economici di prima qualità .

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Cosa c'è nella scatola

Skatebolt Tornado II Cosa c'è nella scatola
  • Manuale del prodotto
  • Telecomando senza fili
  • Strumento a T.
  • Chiave esagonale
  • Caricatore (ingresso: AC100V-240V, 50-60Hz, uscita: 42V 2A)
  • Cavo USB (per caricare il telecomando)

Specifiche complete

Velocità massima (produttore) 25 MPH
Velocità massima (testata) 25,2 MPH
Gamma (produttore) 22-25 miglia
Portata (test di vita reale) 18,2 miglia
Motori Motori del mozzo 2x350W
Peso 19 libbre (8,5 kg)
Capacità di carico 264 libbre (120 kg)
Hill Climb Grade (produttore) 25 gradi
Grado di salita in collina (testato) 25 gradi
Batteria 42 V 7,5 Ah agli ioni di litio
Capacità della batteria 315 Wh
Peso della batteria 3 libbre (1,5 kg)
Tempo di carica 3 ore
Durata del ciclo della batteria 500 cicli @ 100% DOD
Dimensioni ruote 90 mm * 52 mm
Materiale della ruota Poliuretano
Durometro ruota 83A
Dimensioni del mazzo 38 x 11 pollici
Altezza 5,5 pollici
Materiale di coperta Acero nord-orientale a 8 strati